膜結(jié)構(gòu)車棚點(diǎn)擊了解更多「多圖」

        新凱停車棚、膜結(jié)構(gòu)、膜結(jié)構(gòu)停車棚等產(chǎn)品。

        膜結(jié)構(gòu)是通過(guò)一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀。

     膜結(jié)構(gòu)車棚是一種利用多種高強(qiáng)度薄膜材料和加強(qiáng)構(gòu)件組合而成的車棚，由于使用材質(zhì)的各種特性，可以組合成多種空間形狀。根據(jù)不同的使用場(chǎng)合，有針對(duì)性的設(shè)計(jì)出不同樣式的車棚，這在傳統(tǒng)車棚概念上增加了更多的藝術(shù)性，增強(qiáng)了整個(gè)建筑的可觀賞性。

        膜結(jié)構(gòu)可分為充氣膜結(jié)構(gòu)和張拉膜結(jié)構(gòu)兩大類。

      使用壽命比較長(zhǎng)，一般可達(dá)15-30年之久。隨著現(xiàn)代城市建設(shè)步伐的加快，汽車等已成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚慕煌üぞ?。另外?duì)于自行車的膜結(jié)構(gòu)停車棚的高度一般就選擇5米左右就可以了，寬度就要根據(jù)具體的停放車輛的數(shù)量來(lái)決定了，當(dāng)然也是可以自行設(shè)置成多列或者是單列、雙列停車的，這個(gè)可以按照業(yè)主的愛(ài)好來(lái)定。隨著汽車用戶的每年劇增，停車場(chǎng)的建立也越來(lái)越多，這為膜結(jié)構(gòu)車棚的應(yīng)用更擴(kuò)展了空間。對(duì)于這些別具特色的車棚，它不僅能滿足我們?nèi)粘Ｕ谟攴里L(fēng)需求，還能防止日曬。

     膜結(jié)構(gòu)車棚對(duì)建筑場(chǎng)合起到很好的美觀效果。隨著這類車棚被大眾所認(rèn)知，它開(kāi)始在社區(qū)、學(xué)校、商業(yè)場(chǎng)合、體育館、工廠、政府機(jī)構(gòu)等區(qū)域得到廣泛應(yīng)用。

        膜結(jié)構(gòu)初始平衡形狀分析就是所謂的找形分析。

     膜結(jié)構(gòu)車棚結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要包含荷載分析

     膜結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)計(jì)主要包含荷載分析、裁剪分析、體形設(shè)計(jì)及初始平衡形狀分析共四大問(wèn)題。所以我們更需要知道一些膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)的相關(guān)知識(shí)。目前的發(fā)展趨勢(shì)是逐漸被PTFE建筑膜材所取代。

     PVC材料的主要特點(diǎn)是強(qiáng)度低、彈性大、易老化、徐變大、自潔性差，但膜結(jié)構(gòu)車棚價(jià)格便宜，容易加工制作，色彩豐富，抗折疊性能好。

       膜結(jié)構(gòu)作為一種建筑體系所具有的特性主要取決于其獨(dú)特的形態(tài)及膜材本身的性能。

     膜結(jié)構(gòu)車棚材料選用了進(jìn)口結(jié)構(gòu)建筑材料，車棚骨架，表面處理采用進(jìn)口船用底漆，炳烯酸聚氨酯面漆。

    由于高強(qiáng)度的膜材出現(xiàn)，再加上張拉技術(shù)的應(yīng)用，使膜結(jié)構(gòu)車棚抵御風(fēng)雨的能力是一般雨蓬之類不可比的。有的車棚采用長(zhǎng)久性膜材，可使用三、四十年。特別是遇到劇烈的暴風(fēng)雨天氣，膜結(jié)構(gòu)建筑巍然不動(dòng)，毫發(fā)不損。 

      除了一般雨蓬不可比的實(shí)用、耐用、遮風(fēng)擋雨的功能外，膜結(jié)構(gòu)雨蓬更是一座雕塑，一件藝術(shù)品，給人美的視覺(jué)享受。其柔美，其曲線，其剛?cè)岵?jì)，其豐富造型，其潔白無(wú)瑕，讓人 眼亮，回味悠長(zhǎng)。

      研究表明，長(zhǎng)期露天停放的車輛，性能損耗速度比車棚內(nèi)停放車輛快一倍。而采用膜結(jié)構(gòu)車棚更能真正呵護(hù)您的愛(ài)車,減緩您愛(ài)車的老化速度。從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)說(shuō)，投入不多卻大大延長(zhǎng)您 座騎的壽命。