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自動變速箱的手動模式確實有手動擋的快樂？

但是終究是多了一項作用，從應用視角還是多了一種挑選，那麼平常確實可以用手動模式當做手動擋的車開嗎？很遺憾，能夠，可是絕大部分自動檔轎車的手動模式也沒有手動擋的安全駕駛快樂。

近期盆友跟我說一個難題：“聽市場銷售說手自一體比自動變速箱高級，是那樣嗎？”

確實，現(xiàn)如今自動擋的車市場占有率愈來愈變大，也是有很多人考駕i照時就挑選學C2，乃至一些緊湊車也剛開始全系列撤銷手動擋車系了，不得不承認智能科技的確會令人愈來愈懶了。大眾汽車自動變速箱維修

自動變速箱沒有手動模式下長坡該怎么辦？那麼有的人很有可能就想問了，自動變速箱沒有手動模式怎么辦呢？非常簡單，L擋和數(shù)據(jù)擋3/2/1都能夠用于限定檔位。

俗話說得好諸事無肯定，變矩器在完成車子蠕行、提高車子發(fā)展特性的另外，本身缺陷也不言而喻。因為其借助液壓油傳送驅動力，因此在傳動系統(tǒng)搞效率上比齒輪傳動要低上許多，且長期性攪拌液壓油還會繼續(xù)導致變速箱水溫大幅度升高，減縮變速箱使用壽命。大眾汽車自動變速箱維修

變扭器異響

大多數(shù)變扭器是由泵輪、渦輪導輪和鎖止離合器組成的，動力輸出是渦輪，但有一部分自動變速箱采用分流式變扭器，動力輸出除了渦輪外，還有泵輪。自動變速箱體內一個離合器總成直接和變扭器的外蓋剛性連接，它隨著發(fā)動機一起旋轉。大眾汽車自動變速箱維修

因為在P檔和N檔時，整個變扭器一起在旋轉，異響很有可能在這些檔位中不存在，但自動變速箱入其他檔位時踩死剎車，車輪固定不動，變扭器渦輪將固定不動，這時變扭器的渦輪和外蓋之間的軸承將工作。若異響在這些檔位中出現(xiàn)，但又不存在于N、P檔，這是應該檢查變扭器。另外，變扭器異響很有可能隨著車子的起步慢慢變小，到平穩(wěn)行駛時，變扭器內部元件沒有相對運動，異響可能消失。