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2020年托盤行業(yè)整體發(fā)展,全年呈上升趨勢。托盤年產(chǎn)量、保有量逐年提升;帶托運(yùn)輸、循環(huán)共用快速發(fā)展;新材料、新產(chǎn)品、新技術(shù)、新設(shè)備等不斷涌現(xiàn)。托盤應(yīng)用市場范圍逐步擴(kuò)大,托盤在整個(gè)供應(yīng)鏈中的地位得到逐步提升。據(jù)中物聯(lián)托盤委分析,2020年我國托盤年產(chǎn)量約為3.4億片,同比增長13.3%;托盤市場保有量達(dá)到15.5億片,同比增長6.9%。
據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會統(tǒng)計(jì),2020年我國叉車銷量達(dá)800,239臺,與2019年同期的608,341臺相比,增長了31.54%。目前,市場上主流的智能分揀解決方案,主要有交叉帶式、擺臂式、擺輪式、翻盤式、滑塊式及新興的AGV式智能分揀解決方案,各種自動分揀解決方案根據(jù)其布局、參數(shù)等特性適用于不同場景。
我們希望大家在選擇的時(shí)候都需要關(guān)注很多細(xì)節(jié),好自己可以運(yùn)輸一次,看看整體的服務(wù)和收費(fèi)情況是否合理,通過綜合對比的方式當(dāng)然也可以更好選擇,基本上也可以知道在整個(gè)市場中的發(fā)展情況,或者根據(jù)自身貨物的實(shí)際情況來選擇物流公司。
大件物流運(yùn)輸,一,入門門檻低。一般在收貨場地與承運(yùn)車輛就能開張營業(yè),部分地區(qū)沒有進(jìn)行嚴(yán)格的審查監(jiān)管;第二,競爭激烈。這個(gè)門檻低導(dǎo)致的必然結(jié)果,為了拿到貨源打價(jià)格站,而不注意服務(wù)與時(shí)效提升的價(jià)值考慮;第三,無品牌。大件物流一般是都以“專線”形式存在,很難有非常好的公司能夠整合足夠的資源在大件物流領(lǐng)域做出非常好的成績。