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教你如何延長柴油機(jī)氣缸套的使用壽命
機(jī)溫的控制 缸套的腐蝕磨損在很大程度上取決于柴油機(jī)的工作溫度。試驗(yàn)表明,當(dāng)冷卻液溫度降至40-50℃時(shí),缸套磨損量將是正常磨損量的5-6倍,且主要是腐蝕磨損,所以保持冷卻系統(tǒng)工作溫度不超過90℃,將大大限制含硫的蒸氣凝結(jié)在缸套壁上,從而達(dá)到減少腐蝕的目的。
柴油機(jī)潤滑油質(zhì)量與粘度的選擇 柴油機(jī)應(yīng)按使用說明書選用CC和CD以上級別的機(jī)油,即根據(jù)柴油機(jī)的強(qiáng)化強(qiáng)度和工作環(huán)境溫度進(jìn)行選擇。
柴油發(fā)電機(jī)組油管安裝要求
燃油管
1.燃油管徑取決于燃油泵的入口直徑,至少應(yīng)與入口內(nèi)徑相同;如果距離過遠(yuǎn),管徑應(yīng)適當(dāng)增加。
2.油管選型時(shí)還應(yīng)注意柴油的始凝點(diǎn)及凝固點(diǎn);當(dāng)柴油溫度接近這兩個(gè)值時(shí),會(huì)變得粘稠,管徑應(yīng)適當(dāng)加大。
3.應(yīng)考慮濾器、接頭及減壓閥的壓力降。管路與機(jī)組連接處應(yīng)使用軟連接,并盡可能接近機(jī)組的燃油泵。
4.暴露的管道應(yīng)適當(dāng)支撐、保護(hù)并防止,還應(yīng)避免接近熱管路、火爐、電氣導(dǎo)線或排煙管。若環(huán)境溫度較高,還應(yīng)采取隔熱措施。
5.管路安裝完畢后,應(yīng)進(jìn)行清潔及防漏檢查,并排盡管路中的空氣。
假設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組廠家有機(jī)房的話,機(jī)房一定要進(jìn)行合理的規(guī)劃,柴油發(fā)電機(jī)組對進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)口的要求都很嚴(yán)格,規(guī)劃一個(gè)好的機(jī)房,能夠提升柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)用功率,常用的機(jī)房降溫方法如下:
1、當(dāng)水源滿足、水溫較低時(shí),電站降溫宜選用水冷式,即以水為冷媒,對柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房內(nèi)的空氣進(jìn)行冷卻處理 。假設(shè)水溫高了,則送回風(fēng)溫差小,送風(fēng)體系大,必然要增大出資及作業(yè)費(fèi)用 。
一、什么是發(fā)電機(jī)直觀診斷 直觀診斷就是通過人的感覺對柴油發(fā)電機(jī)故障現(xiàn)象進(jìn)行看、問、聽、試、嗅、摸等,了解和掌握故障現(xiàn)象的特點(diǎn),再進(jìn)行分析、判斷得出結(jié)論的診斷方法。
直接診斷方法根據(jù)用戶的經(jīng)驗(yàn)以及用戶對機(jī)組的熟悉程度,在運(yùn)用的范圍上有極大的差別。經(jīng)驗(yàn)豐富的診斷用戶,可以選用直觀診斷方法診斷機(jī)組可能出現(xiàn)的絕大多數(shù)故障,包括初步診斷和確定具體故障準(zhǔn)確判斷。