天津物流車廠家值得信賴「多圖」

輕卡市場(chǎng)2021年1

輕卡市場(chǎng)在5月迎來(lái)“拐點(diǎn)”后，6月降幅繼續(xù)擴(kuò)大。作為卡車市場(chǎng)份額大、競(jìng)爭(zhēng)為激烈的細(xì)分市場(chǎng)，輕卡市場(chǎng)2021年1-4月交出歷史好答卷。連漲的勢(shì)頭，在6月份被終結(jié)。5月同比下降個(gè)位數(shù)，6月同比下降則擴(kuò)大到了22.6%。根據(jù)2011-2021年6月輕卡銷量數(shù)據(jù)顯示，輕卡市場(chǎng)自2014年達(dá)到10年內(nèi)低點(diǎn)后，連續(xù)5年保持12萬(wàn)輛以上的銷量規(guī)模，2020年達(dá)到23.7萬(wàn)輛；同時(shí)，從2021年開年起的6個(gè)月內(nèi)，輕卡市場(chǎng)持續(xù)高速增長(zhǎng)，每個(gè)月的銷量遠(yuǎn)超近十年單月銷量紀(jì)錄。

福田奧鈴CTS在主駕位置的車門玻璃升降處,布置有一鍵升降、中

福田旗下奧鈴CTS在主駕位置的車門玻璃升降處，布置有一鍵升降、中控鎖等按鍵，駕駛員觸手可得，操縱便利性大大提升。主駕位置的座椅沒(méi)有配置氣囊減震功能，而是機(jī)械減震功能。相比較氣囊座椅，在舒適性上還是略顯不足的。方向盤采用四幅式多功能設(shè)計(jì)，并且整體用銀色線條勾勒，看起來(lái)飽滿大方。多功能按鍵的設(shè)計(jì)方便駕駛員在行車途中對(duì)車輛進(jìn)行操作，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于一款5米2中卡來(lái)說(shuō)，中控臺(tái)的配置算得上豪華了。大尺寸的液晶顯示屏有點(diǎn)炫酷，支持藍(lán)牙、車載導(dǎo)航、影音娛樂(lè)等功能，而且還是可觸摸屏，既方便使用又能為車上人員帶來(lái)行車樂(lè)趣。

H20柴油發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)過(guò)120項(xiàng)技術(shù)升級(jí),讓S1動(dòng)力與舒適

H20柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)120項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，讓S1動(dòng)力與舒適性表現(xiàn)更加，大360牛米的扭矩，大126馬力的動(dòng)力輸出，而百公里油耗只有10.09L，動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性兼具的同時(shí)，超靜音的設(shè)計(jì)，讓舒適性大大提高。S1搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī) DAT18R 變速箱一體化動(dòng)力總成系統(tǒng)，使之匹配更優(yōu)，綜合表現(xiàn)更佳。更值得一提的是， 1.5T渦輪增壓動(dòng)力的引入，與小卡中配備的6檔變速箱搭檔，大程度釋放1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。福田時(shí)代S1多元化的動(dòng)力選擇，滿足用戶對(duì)爆發(fā)力、聲浪的多樣需求，再次驗(yàn)證福田時(shí)代在國(guó)六動(dòng)力上的“力”。

福田時(shí)代推出S1小卡打造年輕化國(guó)民好小卡

在縣域經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的背景下，更多年輕人加入到運(yùn)輸行業(yè)，汽車行業(yè)年輕化趨勢(shì)愈發(fā)明顯。福田時(shí)代此次推出的S1小卡針對(duì)新世代而來(lái)并不是口頭說(shuō)說(shuō)，現(xiàn)場(chǎng)科技感十足的宣傳片，酷炫燈光秀，多重互動(dòng)游戲，無(wú)一不在展示擁抱年輕用戶群體，打造年輕化國(guó)民好小卡的決心。不是單方面?zhèn)魇诋a(chǎn)品知識(shí)，而是引導(dǎo)用戶主動(dòng)挖掘產(chǎn)品魅力，這樣“潮”動(dòng)有趣的發(fā)布會(huì)才更能夠吸引年輕群體目光，顛覆小卡“土味兒”形象，轉(zhuǎn)變?nèi)藗儗?duì)整個(gè)小卡行業(yè)的認(rèn)知。