箱式減速機(jī)價(jià)格服務(wù)為先,上海協(xié)仝電氣

公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、機(jī)械手、數(shù)控機(jī)床、印刷包裝設(shè)備、紡織設(shè)備、輸送設(shè)備、食品機(jī)械、冶金礦山、環(huán)保工程、汽車制造、智能倉儲(chǔ)設(shè)備等自動(dòng)化領(lǐng)域，歡迎新老客戶來電咨詢！

更換潤滑油

切斷減速電機(jī)的電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻注,請?jiān)跍p速器尚有余溫時(shí)更換機(jī)油注： 請?jiān)跍p速器尚有余溫時(shí)更換機(jī)油。

提示：減速器內(nèi)潤滑油必須仍然溫?zé)?，因?yàn)檫^冷的高粘度潤滑油的流動(dòng)性差，影響正常排放。

1、將容器放在放油螺塞下方。

2、去掉油位螺塞、減壓閥、放油螺塞和其他螺塞。

3、將潤滑油排凈。

4、旋入放油螺塞。

5、通過排氣孔加入同類型的新潤滑油。不允許混合使用不同的潤滑油(加油量根據(jù)安裝方式而定或者根據(jù)銘牌上的標(biāo)稱加注-檢查潤滑油)。 　　 6、旋入油位螺塞。

7、旋入減壓閥及其他螺塞。

油封的更換

1、切斷減速電機(jī)的電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻。

2、在更換油封時(shí)要注意，確保油封的雙唇之間有適量的潤滑油脂。

3、若采用雙油封形式，兩油封之間的空間內(nèi)須注入約占該空間1/3的油脂。

扭力計(jì)算：

　　對于伺服減速機(jī)的使用壽命來說，扭力的計(jì)算非常重要，并且要注意加速度的大轉(zhuǎn)矩值(TP)，是否超過減速機(jī)的大負(fù)載扭力。

　　減速比=伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)速/減速機(jī)出力軸轉(zhuǎn)速

　　適用功率通常為市面上的伺服機(jī)種的適用功率，減速機(jī)的適用性很高，工作系數(shù)都能維持在1.2以上，但在選用上也可以以自己的需要來決定：

　　要點(diǎn)有二：

　　A、選用伺服減速機(jī)的出力軸徑不能大于表格上大使用軸徑。

　　B、若經(jīng)扭力計(jì)算工作，轉(zhuǎn)速可以滿足平常運(yùn)轉(zhuǎn)，但在伺服全額輸出時(shí)，有不足現(xiàn)象時(shí)，我們可以在電機(jī)側(cè)之驅(qū)動(dòng)器，做限流控制，或在機(jī)械軸上做扭力保護(hù)，這是很必要的。

　　以上行星減速機(jī)轉(zhuǎn)速扭力如何計(jì)算?就介紹到這里了，行星減速機(jī)轉(zhuǎn)是一種具有廣泛通用性的新型減速機(jī)，輸入功率可達(dá)104kW。

行星減速機(jī)之特性

體積小重量輕

　　傳統(tǒng)齒輪減速機(jī)階由多組大小齒輪偏向交錯(cuò)傳動(dòng)減速，由于減速比須由倆個(gè)齒輪之倍數(shù)比產(chǎn)生，大小齒輪間更要有一定之間距咬合，因此齒箱容納空間極大;尤其高減速比的組合時(shí)3更要有倆臺(tái)以上減速齒箱連接組合，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度相對較弱更使齒箱長度加長，造成體積與重量及其龐大。等待減速機(jī)冷卻注,請?jiān)跍p速器尚有余溫時(shí)更換機(jī)油注：請?jiān)跍p速器尚有余溫時(shí)更換機(jī)油。行星減速機(jī)的結(jié)構(gòu)可以需求段數(shù)重復(fù)連結(jié)，單獨(dú)完成多段組合，體積小、重量輕、外形輕巧，相對使設(shè)備更有價(jià)值感。

減速器是感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。減速比的可以根據(jù)行星減速機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速求出，公式為入轉(zhuǎn)速/輸出轉(zhuǎn)=行星減速機(jī)的減速比。其工作原理是在元件改換時(shí)運(yùn)用電子電路提供直流電源。多相定時(shí)控制電流，運(yùn)用此電流為減速器供電，減速器可正常工作，固然減速器已被普遍運(yùn)用，但減速器不像普通直流電機(jī)那樣工作。交流電動(dòng)機(jī)在正常條件下運(yùn)用。假如您遇到問題，我們需求學(xué)會(huì)修復(fù)它。

1.依據(jù)減速器上標(biāo)志的電阻值丈量電阻

減速器分為兩個(gè)繞組。兩個(gè)繞組的構(gòu)造完整相同。每個(gè)繞組的中心端對稱地等于另一端，并且標(biāo)簽的電阻值是分歧的。不同電機(jī)引線的次第是不同的。

2.丈量時(shí)

能夠丈量兩個(gè)繞組的電阻值能否相等，并且應(yīng)與電機(jī)標(biāo)志分歧，然后運(yùn)用電源測試。在測試過程中，電源的兩極交替接觸每個(gè)繞組的兩端。步進(jìn)旋轉(zhuǎn)，步驟同樣強(qiáng)大，否則電機(jī)損壞。

3.運(yùn)用減速器上標(biāo)志的電源電壓停止測試

假如電機(jī)上沒有標(biāo)志，請從較低電壓開端，然后逐步增加電壓停止測試。電源的一端銜接到某個(gè)繞組的中心端，另一端銜接到電源。一端交替接觸繞組的另一端。此時(shí)，減速器應(yīng)逐漸旋轉(zhuǎn)，每一步應(yīng)同樣強(qiáng)大，否則電時(shí)機(jī)損壞。