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【片材塑料機械】正海機械為大家介紹停車：

(1)停止加料，將擠出機內(nèi)的塑料擠光，露出螺桿時，關(guān)閉機筒和機頭電源，停止加熱。

(2)關(guān)閉擠出機及輔機電源，使螺桿和輔機停止運轉(zhuǎn)。

(3)打開機頭聯(lián)接法蘭，拆卸機頭。清理多孔板及機頭的各個部件。清理時為防止損壞機頭內(nèi)表面，機頭內(nèi)的殘余料應(yīng)用鋼律、鋼片進行清理，然后用砂紙將粘附在機頭內(nèi)的塑料磨除，并打光，涂上機油或硅油防銹。

(4)螺桿、機筒的清理，拆下機頭后，重新啟動主機，加停車料（或破碎料），清洗螺桿、機筒，此時螺桿選用低速（sr/min左右）以減少磨損。待停車料碾成粉狀完全擠出后，可用壓縮空氣從加料口，排氣口反復(fù)吹出殘留粒料和粉料，直至機筒內(nèi)確實無殘存料后，降螺桿轉(zhuǎn)速至零，停止擠出機，關(guān)閉總電源及冷水總閥門。螺桿擠出機的使用包括機器的安裝、調(diào)整、試車、操作、維護和修理等一系列環(huán)節(jié)，它的使用具有一般機器的共性，主要表現(xiàn)在驅(qū)動電機和減速變速裝置方面。

(5)擠出時應(yīng)注意的安全項目有：電、熱、機械的轉(zhuǎn)動和笨重部件的裝卸等。擠出機車間必須備有起吊設(shè)備，裝拆機頭、螺桿等笨重部件，以確保安全生產(chǎn)。

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螺桿和機筒的損壞原因

【片材塑料機械】正海機械為大家介紹：

1、 螺桿在機筒內(nèi)轉(zhuǎn)動，物料與二者的摩擦，使螺桿與機筒的工作表面逐漸磨損：螺桿直徑逐漸縮小，機筒的內(nèi)孔直徑逐漸加大。這樣，螺桿與機筒的配合直徑間隙，隨著二者的逐漸磨損而一點點加大?？墒?，由于機筒前面機頭和分流板的阻力沒有改變，這就增加了被擠塑物料前進時的漏流量，即物料從直徑間隙處向進料方向流動量增加。結(jié)果使擠出機生產(chǎn)量下降。這種現(xiàn)象又使物料在機筒內(nèi)停留時間增加，造成物料分解。不但要注意排氣孔是否冒料，而且要注意排氣孔物料是否“過塑化”。如果是聚乙烯，分解產(chǎn)生的氯i化氫氣體加強了對螺桿和機筒的腐蝕。

2、 物料中如有碳酸鈣和玻璃纖維等填充料，能加快螺桿和機筒的磨損。

3、 由于物料沒有塑化均勻，或是有金屬異物混入料中，使螺桿轉(zhuǎn)動扭矩力突然增加，這種扭矩超出螺桿的強度極限，使螺桿扭斷。這是一種非常規(guī)事故損壞。

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塑料異型材擠出，物料由玻璃態(tài)轉(zhuǎn)化為熔融態(tài)共計有兩種熱源，一種是由電加熱器提供的外加熱，一種是由螺桿在旋轉(zhuǎn)過程中對物料壓延、摩擦、剪切產(chǎn)生的熱量。在開機生產(chǎn)時，物料的熔融主要以外加熱為主，在正常生產(chǎn)階段，物料的熔融主要以螺桿對物料壓延、摩擦、剪切產(chǎn)生的內(nèi)熱為主。具有關(guān)資料表明：在型材擠出中，內(nèi)熱所占擠出機所供熱量的比例，大致在65％以上。排氣段物料容積依然不變，故給料段、壓縮段隨壓縮比變化，其熔壓隨之提高或降低。