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不同蝸輪減速機的潤滑條件區(qū)別
蝸輪減速機和蝸桿減速機的潤滑是其保養(yǎng)過程中一個非常重要的環(huán)節(jié),平時進行日常維護的時候,用戶們有沒有注意到不同蝸輪減速機進行潤滑時條件其實是不一樣的呢,對于它的潤滑也是不能一概而論的。
蝸輪減速機和蝸桿減速機的潤滑也有自己的條件。開式及半開式蝸輪減速機傳動,或速度較低的閉式齒輪傳動,通常用人工作周期性加油潤滑,所用潤滑劑為潤滑油或潤滑脂。而通用的閉式蝸輪減速機其潤滑方法根據(jù)齒輪的圓周速度大小而定。轉速不同,所用潤滑油量是不一樣的,目的是保證在傳動時把潤滑油帶到嚙合的齒面上,同時也將油甩到箱壁上,借以散熱。
另外蝸輪減速機和蝸桿減速機油池中的油量多少,取決于傳遞功率的大小。對單級傳動,每傳遞Ikw的功率,需油量約為0.35~0.7Lo對于多級傳動,需油量按級數(shù)成倍地增加。希望通過以上的敘述可以幫各位用戶更好的更合理的使用潤滑油。
減速機的用油標準
減速機的用油標準
對于減速機之類的機械產品是離不開潤滑油的使用并且使用油是需要一定的標準而不可隨意使用否則也是會造成機器不小的傷害。
1、首先對于新使用的減速機在初次加油并經過半月后則需要更換新油防止之前內部的油出現(xiàn)污染而影響機器的使用效果。
2、每當進行周檢、月檢時都需要傾斜放置的減速機并檢查內部的油位是否達標則進行添加或更換而且還需要檢查油窗的中線位置是否擺正。
3、也要根據(jù)季節(jié)的不同隨時決定換油的時間和頻率但是一定要注意不可以將新舊機油混合使用。
并且在每次的換油時都要注意蓋上的雜質是否清理干凈而且后續(xù)的密封效果也要好否則當出現(xiàn)了泄露現(xiàn)象也不好對其進行維修。
行星減速機結構組成
行星減速機是伺服減速機的一種。它是運動控制系統(tǒng)中連接伺服電機和應用負載的一種機械傳動組件。
行星減速機與伺服電機合體以后是醬嬸兒的。
行星減速機在機械設備的運控系統(tǒng)中起到的作用主要包括:傳輸電機動力和扭矩;傳輸和匹配動力轉速;
調整應用端機械負載與驅動側電機之間的慣量匹配;
從內部結構看,(自右向左)行星減速機大致由電機側(輸入側)軸承、電機側法蘭、輸入軸、行星齒輪組、輸出軸、輸出側(負載側)法蘭和負載側軸承幾個部分組成。
而在這一系列組件的中間位置,就是任何行星減速機都必須搭載的核心傳動部件:
在行星齒輪組的結構中,有多個齒輪沿減速機殼體內圈環(huán)繞在一個中心齒輪周圍,并且在行星減速機運轉工作時,隨著中心齒輪的自轉,環(huán)繞在周邊的幾個齒輪也會圍繞中心齒輪一起“公轉”。因為核心傳動部分的布局非常類似太陽系中行星們圍繞太陽公轉的樣子,所以這種減速機被稱為“行星減速機”。
常見減速器的種類:
1)蝸輪蝸桿減速器的主要特點是具有反向自鎖功能,可以有較大的減速比,輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,也不在同一平面上。但是一般體積較大,傳動效率不髙,精度不高。
2)諧波減速器的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的,體積不大、精度很高,但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊,剛性與金屬件相比較差。輸入轉速不能太高。
3)行星減速器其優(yōu)點是結構比較緊湊,回程間隙小、精度較高,使用壽命很長,額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。
減速機日常維護:
保持設備和周圍場地潔凈,無積次、無油垢。隨時注意減速器在運轉中有無異聲。檢查有無不正常的振動,溫度是否合乎規(guī)定。注意觀察減速器的上、下結合面和軸端,有無滲油現(xiàn)象,如有滲漏及時消除。通過油標尺或油面鏡,檢查油面應在規(guī)定位置,加油時嚴格執(zhí)行“三級過濾”。