單伸位伸縮叉免費(fèi)咨詢【集維智能裝備】

伸縮叉的類(lèi)型

1、雙深?yuàn)A持式伸縮叉

該系統(tǒng)用于雙深位箱式存儲(chǔ)的自動(dòng)化立體庫(kù)。伸縮叉中部和端部分別有定位溝，同時(shí)隔開(kāi)兩個(gè)箱體。系統(tǒng)與箱子的尺寸、重量和材料密切關(guān)聯(lián)：采用兩叉間距可變的移動(dòng)系統(tǒng)，可以在一個(gè)巷道內(nèi)叉取從200～700mm寬度不同的箱子，蕞大載重為50kg 50kg。這款設(shè)備的一個(gè)伸縮周期可以小于6秒。

2、兩叉間距可變伸縮叉

兩叉間距可變系統(tǒng)即兩個(gè)叉體之間的間隙是伸縮可調(diào)的，兩個(gè)叉中間的距離可以根據(jù)不同列、不同層高，而根據(jù)托盤(pán)尺寸的大小調(diào)整。該設(shè)備特別適用于在同巷道內(nèi)有多種尺寸托盤(pán)的立體倉(cāng)庫(kù)。

伸縮叉故障原因

叉車(chē)伸縮叉使用過(guò)程中，單向節(jié)流閥故障時(shí)，造成升降問(wèn)題的原因：

1、油箱油不足  2、油管連接器堵塞或嚴(yán)重漏油   3、油泵破損

4、安全閥彈簧折斷或發(fā)生變形   5、機(jī)架的變形。

油壓工作油路不好等的伸縮叉升級(jí)后自動(dòng)降低的原因是什么？

1、油封發(fā)生劣化或破損

2、提升缸與活塞之間的間隙過(guò)大

3、液壓部分分配套上閥筒和提升閥。

伸縮叉于上世紀(jì)80年代初進(jìn)市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)幾乎只被用于汽車(chē)行業(yè)。如今，它已成為物流輸送中的基礎(chǔ)元件 。 蕞初，它的確不是很成熟 ， 幾乎全部使用木頭制造 ， 移動(dòng)范圍有限 。 時(shí)過(guò)境遷 ， 伴隨著新項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)以及在多個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域中的應(yīng)用 ， 它已成為安全 、 多功能和可靠機(jī)器中的高耑部件 。

伸縮叉的運(yùn)用

伸縮叉，全線選用設(shè)備小轎車(chē)揀貨，總體倉(cāng)儲(chǔ)貨架布局十分聚集。日訂單信息解決經(jīng)營(yíng)規(guī)模能做到9.6萬(wàn)件，建筑容積率是傳統(tǒng)式系統(tǒng)軟件的10倍。

人力成本愈來(lái)愈高，每個(gè)公司都會(huì)想盡辦法怎樣節(jié)約人力成本，完成利益更大化。伸縮叉，例如在庫(kù)房的開(kāi)銷(xiāo)層面，許多公司剛開(kāi)始交付使用自動(dòng)化技術(shù)倉(cāng)儲(chǔ)貨架，從各層面降低成本。下邊一起來(lái)看一下能夠完成貨品全自動(dòng)匯總的智能化自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)。

伸縮叉，能夠完成貨品的自動(dòng)檢索、存儲(chǔ)、揀選、匯總、裝包等。全線自動(dòng)化技術(shù)農(nóng)作物，解決了人力成本高的難題，提高了全部庫(kù)房的工作。智能化自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)廣東在食品冷庫(kù)、汽車(chē)配件、包裝印刷出版發(fā)行、服裝紡織、化工類(lèi)、生產(chǎn)加工、紡織皮革、地鐵站、飛機(jī)場(chǎng)等行業(yè)廣泛運(yùn)用。

伸縮叉貨架如何選擇？

我們?cè)撛趺催x擇伸縮叉貨架呢，集維小編告訴你！

定量（經(jīng)濟(jì)評(píng)估）與定性分析相結(jié)合

伸縮叉，對(duì)于貨架方案的經(jīng)濟(jì)評(píng)估，首先晟本計(jì)算。通常，成本分兩類(lèi)，投資成本和年運(yùn)行成本。蕞普遍的投資成本是投資成本采購(gòu)費(fèi)用。年運(yùn)行成本是使用貨架過(guò)程中不斷發(fā)生的費(fèi)用。典型的年運(yùn)行成本項(xiàng)目包括物流作業(yè)人員的工資、倉(cāng)儲(chǔ)貨架維護(hù)費(fèi)用、稅、保險(xiǎn)費(fèi)等。

安徽集維智能裝備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)的堆垛機(jī)自動(dòng)伸縮貨叉生產(chǎn)制造企業(yè)，完全自主設(shè)計(jì)、自主生產(chǎn)加工！生產(chǎn)的雙向自動(dòng)伸縮貨叉具有體積小、載荷量大、下?lián)隙鹊?、運(yùn)行平穩(wěn)、伸縮流暢等特點(diǎn)！是業(yè)內(nèi)較具規(guī)模的專(zhuān)業(yè)化自動(dòng)伸縮貨叉制造企業(yè)！