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新買的電動車在使用前是否要對蓄電池進行充電?
答:需要。蓄電池從出廠到裝車再到您的手中有一個周轉過程,在周轉期內蓄電池因自放電會導致容量不足,因此必須用隨車充電器對蓄電池進行充電,直到充足為止。
如果長期出差在外,電動車不用時應對蓄電池作哪些處理?
答:必須將蓄電池充足電后貯存,并且以后每個月必須對電池進行一次補充電,以避免電池因長期虧電貯存導致電池因極板硫酸鹽化而使容量下降,甚至報廢。
電動車騎行時應注意哪些事項?
答:為了延長您的電動車的使用壽命,在電動車啟動時建議您緩慢啟動勻速前行,再使用電力騎行;騎行時負載不宜過量;騎行過程中如遇陡坡或逆風應腳蹬助力。以上措施均是避免蓄電池因大電流放電而影響使用壽命。
近年來,我國新能源汽車生產銷售快速增長,中央、地方各項扶持政策的協(xié)同效果得以充分發(fā)展。根據國家發(fā)展改革委等四部門于2015年11月17日發(fā)布的《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南(2015-2020年)》提出,到2020年,新增集中式充換電站超過1.2萬座,分散式充電樁超過480萬個,以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。充電設施建設投資規(guī)模達1240億元,市場將迎來巨大發(fā)展機遇。
相比于其他電源,充電樁的系統(tǒng)散熱量要大的多,對系統(tǒng)熱設計要求極為嚴格。直流充電樁的功率范圍在30KW、60KW和120KW,效率普遍在95%左右,那么其中5%就轉化為熱損耗,其熱損耗將是1.5KW、3KW和6KW。對于戶外設備,這些熱量必然要排出設備之外,否則將會加速設備的老化,同時需要做好防水防塵的處理,以防出現電子設備短路和信號紊亂的情況。
技術可靠效果好
直流充電樁作為新型技術開發(fā)的產物在新能源汽車的充電方面有著更快速有效的服務,這也是其獲得資本投入和前景規(guī)劃的重要原因。而的直流充電樁產品在技術運用方面也是的,廠家在技術投入的性和生產的工藝級別都是先進而的。這樣的直流充電樁產品有著更好更迅速的充電效果。
產品耐用質量好
當然作為經常使用的充電設備,直流充電樁對產品質量和做工有著很高的要求。的直流充電樁廠家在原材料使用和設計生產方面有更嚴格的把控管理,保證每一款直流充電樁產品能夠結實耐用,以應對各種各樣的環(huán)境情況和使用情況。