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空氣預(yù)熱器結(jié)構(gòu)
底部推力軸承
轉(zhuǎn)子由自調(diào)球面滾子推力軸承支撐,底部軸承箱固定在支撐凳板上。轉(zhuǎn)子的全部旋轉(zhuǎn)重量均由推力軸承支撐。
底部軸承箱在定位后,將螺栓和定位墊板一起鎖定,并將墊板焊在支撐板上。底部軸承兩側(cè)均設(shè)有防護(hù)網(wǎng),以防止空預(yù)器正常運(yùn)行時無關(guān)人員靠近轉(zhuǎn)動部位而發(fā)生意外。底部軸承采用油浴潤滑。軸承箱上裝有注油器和油位計(jì),并開有用于安裝測溫元件的1/2”BSP螺紋孔。
底部軸承箱下面配有不同厚度的調(diào)整墊片。用于現(xiàn)場調(diào)整轉(zhuǎn)子的上下位置和頂?shù)讖较蛎芊忾g隙的大小。安裝時還應(yīng)適當(dāng)增加墊片數(shù)量用以補(bǔ)償?shù)琢撼休d后的彎曲變形。
對空預(yù)器的改造
其中對空預(yù)器的改造主要包括:
1) 為了避免空預(yù)器中溫段下部至冷段間的溫度在 NH4HSO4熔點(diǎn)溫度范圍內(nèi),可將空預(yù)器傳熱元件設(shè)為二段布置,或者三段布置 (熱端加防磨層),從而能夠避免 NH4HSO4的沉積區(qū)域分段導(dǎo)致的局部嚴(yán)重堵灰現(xiàn)象發(fā)生。
2) 為了便于清除空預(yù)器堵灰,可采用大通道的波紋板作為空預(yù)器的冷段材質(zhì)。該方法能夠增氣的流通截面,使 NH4HSO4及其他灰塵雜質(zhì)等不易粘附于表面。
3) 搪瓷材質(zhì)表面較為光滑,不易黏附雜物,且易于清理,因此可采用在表面鍍搪瓷的方法增強(qiáng)換熱元件的抗黏附能力。
4) 空預(yù)器增設(shè)吹灰設(shè)備。采用過熱蒸汽為介質(zhì),清除受熱面的積灰。吹灰設(shè)備主要有蒸汽吹灰器、激波吹灰器和聲波吹灰器。
對中型合成氨煤造氣工段采用熱管技術(shù)的途徑
①為充分考慮設(shè)備利用率及余熱回收率,可使每一臺煤造氣爐后配一臺熱管蒸汽發(fā)生器上、下行煤氣余熱回收,由于上下行煤氣的發(fā)生量相差不太大,設(shè)計(jì)的傳熱面積比較合理。而將三臺煤氣爐的吹風(fēng)氣通過一個燃燒室燃燒后進(jìn)入一臺熱管廢熱鍋爐,可使設(shè)備的利用率達(dá)75%~84%。
熱管技術(shù)的工業(yè)化成果,凝結(jié)了熱管技術(shù)開拓者、研究者和實(shí)踐者的心血,各領(lǐng)域的工程技術(shù)人員在了解熱管技術(shù)真諦和工業(yè)應(yīng)用成果后,結(jié)合各自行業(yè)工藝流程的具體情況,充分發(fā)揮熱管技術(shù)的特性和優(yōu)越性,并將其靈活應(yīng)用,定會創(chuàng)造出新的應(yīng)用成果,為節(jié)能減排、余熱回收降耗貢獻(xiàn)力量。