汽車工業(yè)烤箱生產(chǎn)廠家生產(chǎn)基地

烤漆房的工作原理

      烤漆時(shí)，將風(fēng)門調(diào)至烤漆位置，熱風(fēng)循環(huán)，烤房?jī)?nèi)溫度迅速升高到預(yù)定干燥溫度(55℃—60℃)。風(fēng)機(jī)將外部新鮮空氣進(jìn)行初過(guò)濾后，與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過(guò)第二次過(guò)濾凈化，熱風(fēng)經(jīng)過(guò)風(fēng)門的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進(jìn)少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房內(nèi)溫度逐步升高。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度時(shí)，燃燒器自動(dòng)停止；缺點(diǎn)：體系風(fēng)壓?jiǎn)适Т螅沟媚芎妮^高，吸附劑的飽和點(diǎn)難掌握，吸附劑容量有限，運(yùn)行用量較高。當(dāng)溫度下降到設(shè)置溫度時(shí)，風(fēng)機(jī)和燃燒器又自動(dòng)開啟，使烤漆房?jī)?nèi)溫度保持相對(duì)恒定。后當(dāng)烤漆時(shí)間達(dá)到設(shè)定的時(shí)間時(shí)，烤漆房自動(dòng)關(guān)機(jī)，烤漆結(jié)束。

噴漆房在行業(yè)中的應(yīng)用

      (4)噴漆房的生產(chǎn)性質(zhì)一般是單件小批生產(chǎn)，不可能按不同的工件分類組織涂裝作業(yè)，只能采用混合生產(chǎn)的組織方式，勢(shì)必增加吊裝的輔助時(shí)間，導(dǎo)致工人不愿意使用。電壓過(guò)高或過(guò)低，電壓不穩(wěn)，使工件凹陷部位無(wú)法上粉或降低上粉率，同時(shí)涂層厚度不均勻。

　　根據(jù)上面的講解，大家對(duì)噴漆房應(yīng)該有一些了解了，它在機(jī)床行業(yè)中起到很大的作用，在使用過(guò)程中需要仔細(xì)，之后的保養(yǎng)與維護(hù)也很重要，所以我們?cè)谶x購(gòu)時(shí)要選擇正規(guī)的烤漆房廠家，歡迎隨時(shí)向我們咨詢。

汽車烤漆房使用的流程

   （1）前期處理快，效果較好：汽車烤漆房是一整套大型設(shè)備。使用前汽車一般要經(jīng)過(guò)前期處理。這樣不僅免去人工處理的弊端，提高了工作效率而且可以提高車漆修補(bǔ)作業(yè)中漆面的質(zhì)量。

   （2）工作環(huán)境良好。汽車烤漆房為了保持烤漆房?jī)?nèi)空氣的清潔，烤漆房有過(guò)濾裝置，例如過(guò)濾棉，用來(lái)過(guò)濾進(jìn)入烤漆房的空氣中的灰塵，而且烤漆房的通風(fēng)系統(tǒng)會(huì)使烤漆房?jī)?nèi)有足夠的換氣速度，從而保證烤漆房?jī)?nèi)空氣的清潔。