河北8座電動(dòng)觀光車來(lái)電咨詢 凱特能源技術(shù)有限公司

時(shí)間來(lái)到2010年，源自第六代Golf的e-Golf誕生，并持續(xù)改進(jìn)，但基本處于試驗(yàn)階段。2012年大眾集團(tuán)雖然后續(xù)將這款車在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市舉辦過(guò)巡展，甚至在國(guó)內(nèi)也測(cè)試了一段時(shí)間，但一直沒(méi)有將這臺(tái)車正式引入中國(guó)市場(chǎng)?？赡苁且?yàn)楫?dāng)年的很大續(xù)航里程只有150Km(總電量26.5kWh)，而且作為進(jìn)口車價(jià)格很貴的原因。順便提一句，當(dāng)時(shí)的電機(jī)很大功率85kW(114馬力)、很大扭矩270N·m，百Km加速11.8秒，很高時(shí)速135km/h。目前，陶院校園觀光車處于試運(yùn)行階段，每天運(yùn)行時(shí)間為上午7點(diǎn)30分到夜間22點(diǎn)30分，兩條試運(yùn)行線路交叉覆蓋校園80%的區(qū)域，基本解決了師生在校內(nèi)的出行問(wèn)題。

高爾夫球車剎車時(shí)會(huì)出現(xiàn)噪音的問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題的出現(xiàn)呢其實(shí)是有以下原因的：

剎車調(diào)整得不正確導(dǎo)致，或者是剎車鼓被磨損里厲害。我們需要檢查剎車皮是否與剎車鼓有校準(zhǔn)問(wèn)題，如果剎車電纜過(guò)緊了，閥皮就會(huì)有可能被拉出來(lái)一個(gè)角，這樣就只有一部份的閥皮才接觸到了，因此就會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)磨損不均勻的現(xiàn)象，出現(xiàn)這種現(xiàn)象就會(huì)引出噪音。

那么電動(dòng)觀光車的價(jià)格主要受哪些因素影響呢？

1.車型：平時(shí)接觸很多客戶在咨詢的時(shí)候都會(huì)上來(lái)就問(wèn)，電動(dòng)觀光車多少錢一臺(tái)，但很多時(shí)候車型不同價(jià)格都是不同的，比如，載客量，外形，是否封閉式等因素都會(huì)影響一臺(tái)車的價(jià)格。

2.配置：觀光車的電池，輪胎，電機(jī)等內(nèi)部配置，直接影響了一輛車的性能，使用壽命，續(xù)航里程等關(guān)鍵因素，因此電動(dòng)觀光車的配置直接影響了價(jià)格，很多外行客戶不看配置只看價(jià)格，一味求便宜，往往會(huì)給他們后續(xù)的使用帶來(lái)很多的不便，甚至浪費(fèi)。

3、使用結(jié)束不要馬上充電

電動(dòng)車在剛剛結(jié)束運(yùn)行的時(shí)候仍然會(huì)散發(fā)較大的熱量，如果再加上高溫天氣，則會(huì)導(dǎo)致電池的溫度變得非常高。如果這個(gè)時(shí)候馬上充電，電池的溫度會(huì)一直無(wú)法有效降下去，就很容易會(huì)失水，導(dǎo)致起鼓。所以一定要等電動(dòng)車電池的溫度冷卻之后再開(kāi)始充電(時(shí)間在30分鐘左右很佳）。從今年電動(dòng)觀光車行業(yè)的整體形勢(shì)來(lái)看的話，相對(duì)比較低迷，市場(chǎng)環(huán)境并未出現(xiàn)大的起色，在這種形勢(shì)之下，電動(dòng)觀光車和電池廠家選擇漲價(jià)無(wú)疑面臨很大的壓力，但是各方面成本的上漲，不漲價(jià)就虧本倒閉，漲價(jià)成了很好的選擇。

4、鋰電池減少快充

充電樁快充站能夠在短時(shí)間內(nèi)為電池充入較高的電量，但是只能充電百分之八十，在一定程度上節(jié)省了時(shí)間，但是在不必要的時(shí)候還是盡量避免使用快充。因?yàn)榭斐湔驹诔潆姇r(shí)候會(huì)使用比常規(guī)電源大N多倍的電流，經(jīng)常使用大電流充電會(huì)導(dǎo)致電池發(fā)熱老化，所以晚上下班時(shí)要留人用慢充充電，減少使用快充的頻率，可以延長(zhǎng)鋰電池壽命。高爾夫球車剎車時(shí)會(huì)出現(xiàn)噪音的問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題的出現(xiàn)呢其實(shí)是有以下原因的：剎車調(diào)整得不正確導(dǎo)致，或者是剎車鼓被磨損里厲害。