河北8座電動觀光車來電咨詢 凱特能源技術有限公司

時間來到2010年，源自第六代Golf的e-Golf誕生，并持續(xù)改進，但基本處于試驗階段。2012年大眾集團雖然后續(xù)將這款車在國內(nèi)多個城市舉辦過巡展，甚至在國內(nèi)也測試了一段時間，但一直沒有將這臺車正式引入中國市場。可能是因為當年的很大續(xù)航里程只有150Km(總電量26.5kWh)，而且作為進口車價格很貴的原因。順便提一句，當時的電機很大功率85kW(114馬力)、很大扭矩270N·m，百Km加速11.8秒，很高時速135km/h。目前，陶院校園觀光車處于試運行階段，每天運行時間為上午7點30分到夜間22點30分，兩條試運行線路交叉覆蓋校園80%的區(qū)域，基本解決了師生在校內(nèi)的出行問題。

高爾夫球車剎車時會出現(xiàn)噪音的問題，這個問題的出現(xiàn)呢其實是有以下原因的：

剎車調(diào)整得不正確導致，或者是剎車鼓被磨損里厲害。我們需要檢查剎車皮是否與剎車鼓有校準問題，如果剎車電纜過緊了，閥皮就會有可能被拉出來一個角，這樣就只有一部份的閥皮才接觸到了，因此就會導致出現(xiàn)磨損不均勻的現(xiàn)象，出現(xiàn)這種現(xiàn)象就會引出噪音。

那么電動觀光車的價格主要受哪些因素影響呢？

1.車型：平時接觸很多客戶在咨詢的時候都會上來就問，電動觀光車多少錢一臺，但很多時候車型不同價格都是不同的，比如，載客量，外形，是否封閉式等因素都會影響一臺車的價格。

2.配置：觀光車的電池，輪胎，電機等內(nèi)部配置，直接影響了一輛車的性能，使用壽命，續(xù)航里程等關鍵因素，因此電動觀光車的配置直接影響了價格，很多外行客戶不看配置只看價格，一味求便宜，往往會給他們后續(xù)的使用帶來很多的不便，甚至浪費。

3、使用結束不要馬上充電

電動車在剛剛結束運行的時候仍然會散發(fā)較大的熱量，如果再加上高溫天氣，則會導致電池的溫度變得非常高。如果這個時候馬上充電，電池的溫度會一直無法有效降下去，就很容易會失水，導致起鼓。所以一定要等電動車電池的溫度冷卻之后再開始充電(時間在30分鐘左右很佳）。從今年電動觀光車行業(yè)的整體形勢來看的話，相對比較低迷，市場環(huán)境并未出現(xiàn)大的起色，在這種形勢之下，電動觀光車和電池廠家選擇漲價無疑面臨很大的壓力，但是各方面成本的上漲，不漲價就虧本倒閉，漲價成了很好的選擇。

4、鋰電池減少快充

充電樁快充站能夠在短時間內(nèi)為電池充入較高的電量，但是只能充電百分之八十，在一定程度上節(jié)省了時間，但是在不必要的時候還是盡量避免使用快充。因為快充站在充電時候會使用比常規(guī)電源大N多倍的電流，經(jīng)常使用大電流充電會導致電池發(fā)熱老化，所以晚上下班時要留人用慢充充電，減少使用快充的頻率，可以延長鋰電池壽命。高爾夫球車剎車時會出現(xiàn)噪音的問題，這個問題的出現(xiàn)呢其實是有以下原因的：剎車調(diào)整得不正確導致，或者是剎車鼓被磨損里厲害。