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安裝煤倉襯板注意事項

進(jìn)行煤倉襯板安裝時，在操作或環(huán)境溫度出現(xiàn)較大變化的情況下，襯板的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮。4、安裝車廂滑板，一般來說要選擇中午氣溫高的時候安裝作業(yè)，車廂滑板都是由兩塊滑板拼接而成，如果兩塊對接板縫處鋼板高低差距過大時，可用一塊扁鐵焊接在車廂滑板對縫處，這樣可以有效防止車廂滑板因為安裝不平翹起而塞進(jìn)泥土影響使用效果。任何一種固定方法，設(shè)計時都應(yīng)考慮到有利于散裝物料的流動，并且螺釘頭母總是埋入襯板內(nèi)。對于較厚的襯板，接邊應(yīng)切成45度。這樣，容許長度有變化，并在貯倉內(nèi)形成平滑的塑料平面，有利于物料的流動。

1 、初次使用，待料倉物料儲存至整個倉容量的三分之二后，再行卸料。

2 、運行中，要始終保持物料的進(jìn)倉落料點的倉內(nèi)物料堆上，并始終保持倉內(nèi)物料儲存量在整個倉容量的二分之一以上。

3 、嚴(yán)禁物料直接沖擊襯板。

4 、各種物料的硬度顆粒不同，不得隨意更換物料和流量，若需改變，不得大于原設(shè)計能力的 12% ，隨意改變物料或流量將會影響襯板的使用壽命。

5 、使用環(huán)境溫度，一般不宜大于100 ℃。

6 、不得使用外力破壞其結(jié)構(gòu)和隨意松動緊固件。

7 、物料在倉內(nèi)靜止?fàn)顟B(tài)時間不宜超過 36 小時（較粘性物料請不要在倉內(nèi)停留，以防結(jié)塊），含水量小于 4% 的物料可適當(dāng)延長靜止時間。

8 、在溫度較低的時候，請注意物料在倉內(nèi)的靜止時間，避免產(chǎn)生凍塊。

     阻燃耐磨襯板和耐磨煤倉襯板的優(yōu)良特性：

首先阻燃耐磨襯板和耐磨煤倉襯板高耐磨和極低摩擦系數(shù)，防止物料架橋時流動受阻;

其二阻燃煤倉襯板和耐磨煤倉襯板極低吸水性防潮性能突出。它不被水所潤濕，不受物料溫度影響。因此，各種物料不會粘在襯板壁上，或特別露天作業(yè)，也不會因溫度太低造成濕的物料和容器的壁凍到結(jié)在一起;

第三阻燃煤倉襯板和耐磨煤倉襯板符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。

      聚乙烯為無臭、元味、無害的材料，因此允許它用于食品和藥品接觸的場合。車廂滑板就是用塑料做成的板材，塑料為合成的高分子化合物，可以自由改變形體樣式。由于聚乙烯材料具有上述優(yōu)點，  因此，用聚乙烯材料襯，有效地避免散裝物料在料倉、溜槽和漏斗中流動受阻，可以穩(wěn)定、連續(xù)流動。尤其是細(xì)小的散裝物料顆粒在貯存、輸送時，采用聚乙烯材料襯里就更加經(jīng)濟(jì)和有效。

     煤倉襯板經(jīng)大量的調(diào)研和實驗，決定采用UHMWPE板材為煤倉內(nèi)襯，利用UHMWPE板材的自潤滑性和不粘性，以降低摩擦系數(shù)，達(dá)到解決堵倉現(xiàn)象。分子量小于2000000，隨著分子量的增加，沖擊強(qiáng)度提高2000000左右，達(dá)到了一個高峰，然后過了這個峰值，分子量越增加沖擊強(qiáng)度降低。有 效的解決了堵倉問題，其煤倉的有效利用率均由20%--50%提高到100%，避免了因堵倉造成的生產(chǎn)中斷和捅倉事故，降低了倉料破碎率，節(jié)約了清倉費 用。大大縮短了裝車時間，減少了壓車皮現(xiàn)象，降低了工人的勞動強(qiáng)度，社會效益和經(jīng)濟(jì)效益都很顯著

煤倉襯板安裝方法：

  煤倉襯板把大塊板料固定在倉壁上，從而解決了煤倉粘結(jié)堵倉問題。一般無需鋪滿全倉，只要將煤倉下部錐型段放煤口部分造成的堵倉。

要想改善高分子聚乙烯襯板的性能，首先要從根本環(huán)節(jié)入手，也就是高分子聚乙烯襯板的制作過程，可以在高分子聚乙烯襯板的制作過程中適當(dāng)?shù)募右恍┨幚磉^的無機(jī)填料，這些無機(jī)填料的使用不僅可以可以有效的降低高分子聚乙烯襯板的摩擦系數(shù)，同時可以提高高分子聚乙烯襯板耐高溫的性能。煤倉襯板具有非常好的特性，這些獨特的特性決定了煤倉襯板的特殊用途。

   高分子聚乙烯襯板受熱會出現(xiàn)變形的問題，其實這個高分子聚乙烯襯板熱變形問題是不可避免的，但是我們可以在生產(chǎn)過程中適當(dāng)?shù)募右恍┙饘俜蹃硖岣吒叻肿泳垡蚁┮r板的熱變形的溫度，提高其導(dǎo)熱性能。