【廣告】
對(duì)低溫排放的煙氣進(jìn)行余熱回收和利用,涉及了烘干設(shè)備、公用動(dòng)力設(shè)備等綜合性很強(qiáng)的系統(tǒng)節(jié)能技術(shù),是涂裝生產(chǎn)車間能源綜合利用的典型案例。應(yīng)用中主要有利用高溫?zé)煔鈦?lái)預(yù)熱烘干爐所需要的新鮮空氣,加熱窯送風(fēng)機(jī)組,加熱前處理線槽液以及車間供暖等!
國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)常用的幾種供熱及廢氣的處理系統(tǒng)
1.單臺(tái)油漆固化爐設(shè)RTO廢氣處理設(shè)備
電泳、中涂、面漆三條燃?xì)庑椭蓖ㄊ胶娓蔂t,其廢氣經(jīng)高溫焚燒處理并預(yù)熱烘干爐所需新鮮空氣后煙囪排煙溫度在200度左右。
2.電泳、中涂、面漆三條燃?xì)庑椭蓖ㄊ胶娓蔂t,其廢氣采用集中處理方式,處理完后經(jīng)煙囪排煙溫度在180℃左右。
3、烘干爐采用三元體四元體廢氣處理裝置,處理后煙氣單獨(dú)排放。
經(jīng)過(guò)工藝、成本、質(zhì)量、安全環(huán)保等多方面的考慮,汽車起重機(jī)臂架采用靜電涂裝生產(chǎn)線是個(gè)比較理想的選擇!那么,汽車起重機(jī)臂架如何進(jìn)行靜電噴涂呢?接下來(lái),我將從噴涂方法、噴涂前準(zhǔn)備以及注意事項(xiàng)進(jìn)行介紹。
1、汽車起重機(jī)臂架靜電噴涂要領(lǐng)
油漆房風(fēng)速為0.5~ 0.7 m/s,涂料黏度18 ~ 20 s(涂-4# 杯),溫度和相對(duì)于濕度控制在15 ~ 20 ℃、60% ~75%,氛圍壓力在0.4 ~ 0.6 MPa 局限,油漆輸入壓力為0.15 ~ 0.18 MPa,涂料的流量控制在350 ~ 450 mL/min,槍距和霧幅都控制在250 ~ 350 。起重機(jī)臂架形狀為長(zhǎng)條形,噴涂時(shí)采用從左到右、從上到下的準(zhǔn)繩,噴完一個(gè)正面接著噴涂另一側(cè),照此次第再完整地噴涂一遍即可實(shí)現(xiàn)功課。
2、汽車起重機(jī)臂架靜電噴涂前預(yù)備
接納的是帶有主動(dòng)調(diào)漆體系的靜電噴槍,是以無(wú)需本人調(diào)漆,噴涂前只要抉擇好施行步伐,將原漆、固化劑分手與響應(yīng)的管道連貫并開(kāi)啟攪拌設(shè)置裝備擺設(shè);噴槍、被噴涂的工件必需很好地接地;操縱職員需穿好防靜電服、戴好罩等,確保職員及設(shè)置裝備擺設(shè)平安。
涂裝設(shè)備的工藝參數(shù)選擇不當(dāng):
一般而言,這涂裝生產(chǎn)線由于工藝參數(shù)選擇錯(cuò)誤的是比較常見(jiàn),一是由于單臺(tái)涂裝設(shè)備的設(shè)計(jì)參數(shù)選用不當(dāng),二是對(duì)設(shè)備系統(tǒng)的配套性不夠重視,三是根本沒(méi)有設(shè)計(jì)。
配套涂裝設(shè)備缺陷:
涂裝線關(guān)聯(lián)設(shè)備較多,有時(shí)為了降低報(bào)價(jià),就省去了一些設(shè)備。也沒(méi)能向用戶說(shuō)明,造成誤會(huì)之類的也是常見(jiàn)的。常見(jiàn)的有前處理供熱設(shè)備、噴涂設(shè)備、氣源設(shè)備、排氣管道設(shè)備、環(huán)保設(shè)備等。
沒(méi)考慮涂裝設(shè)備節(jié)能問(wèn)題:
就目前而言,這能源價(jià)格變化是比較快的,而設(shè)計(jì)時(shí),如果沒(méi)有考慮到這些問(wèn)題,使得用戶生產(chǎn)成本較高,有些用戶不得不在使用較短時(shí)間內(nèi)重新改造和購(gòu)買設(shè)備,這樣就不是客戶所愿意的.涂裝設(shè)備工藝布局圖設(shè)計(jì)的好壞,對(duì)涂裝生產(chǎn)線的使用至關(guān)重要。如果涂裝設(shè)備工藝布局不當(dāng),即使各項(xiàng)單臺(tái)設(shè)備制作得再好,整條涂裝生產(chǎn)線也不好使用。所以大家在設(shè)計(jì)的時(shí)候,避免出現(xiàn)上面的這些常見(jiàn)的錯(cuò)誤,從而造成了損失!