呼和浩特高速公路水泥地坪修補(bǔ)料批發(fā)服務(wù)介紹「多圖」

施工工藝                                        

1、施工機(jī)械  

 砂漿攪拌機(jī)或手動的攪拌工具（手電鉆改裝），高壓水沖洗設(shè)備，底面清掃工具，海綿或拖布（吸干多余水分用），鐵質(zhì)的攪拌桶兩個以上，抹子若干個。

2、基面清理；

先將起鼓、脫皮、裂縫等破損部位的松動部分剔掉若剔除不干凈會影響后期地面的粘接強(qiáng)度，對低于3mm的部位，過于平整的部位和有油污的部位要進(jìn)行拉毛處理，拉毛方法用鑿毛機(jī)或人工用電鎬鑿毛。

3、清掃；

對底面的浮土等雜物清掃干凈，用高壓水沖刷干凈，沖刷時應(yīng)將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流。

4、水潤；

用水沖刷干凈后應(yīng)將水保留在作業(yè)面一段時間，將作業(yè)面充分濕潤，直至不再滲水為止（觀察沒有氣泡冒出）施工時必須保持作業(yè)面濕潤狀態(tài)，但不能有積水。

5、材料調(diào)配；

先把水倒入容器內(nèi)再放入修補(bǔ)料，將材料與水混合攪拌，加水量在16%-17%嚴(yán)禁多加水。攪拌時須充分?jǐn)嚢杈鶆?，觀察無干粉氣泡即可，

6、施工時機(jī)

待修補(bǔ)面充分潤透，表面濕潤但無明水，如果坑洼部位有積水，用海綿或干布將積水吸干后再施工，如果有積水會破壞材料的換水量從而影響強(qiáng)度；如果有出現(xiàn)表面過干現(xiàn)象，用淋灑的方式再重新濕潤，作業(yè)面保持合適的干濕度有助于粘接和便于施工。

7、修補(bǔ)

針對坑槽、麻面、起皮、空鼓的修補(bǔ)：將攪拌好的材料倒在準(zhǔn)備好的作業(yè)面上，用抹子攤平即可，將抹子前進(jìn)端略微抬起與地面成10°角，盡量減少回板次數(shù)；若出現(xiàn)難以找平時，就靜止兩到三分鐘后再抹平。施工人員可在小面積上演習(xí)一下，了解材料特性，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和施工技巧。針對裂縫用本材料按“條帶罩修補(bǔ)面法”進(jìn)行修補(bǔ)

如何分辨水泥路面修補(bǔ)料的優(yōu)劣呢？

目前市場上的水泥路面修補(bǔ)料廠家魚龍混雜，買到的材料對客戶來說是一件頭疼的事情，下面施諾迪建材就給您講下分辨水泥路面修補(bǔ)料優(yōu)劣的方法：

     1.修補(bǔ)后的路面與水發(fā)化現(xiàn)象有白色泡沫產(chǎn)生：這種是材料里面的有機(jī)物跟水發(fā)生反應(yīng)是比較嚴(yán)重的缺陷，直接影響材料的防水抗凍性能，后期性能衰減較大，使用壽命較短。

??2.水泥路面修補(bǔ)料粘接力較差2.0MPA以下，沒有達(dá)到道路修補(bǔ)耐久性水平：直接表現(xiàn)為使用不到一年，就會出現(xiàn)系統(tǒng)性的脫皮現(xiàn)象;特別是在重載道路上面1-3月就會大面積脫落。

??3.抗壓強(qiáng)度不高，耐磨性能差。修補(bǔ)后的地面容易再次起砂，露骨。

??4.美觀性差，顏色難看，表面不平整,有些是黑青色，有些是青色不是標(biāo)準(zhǔn)混凝土顏色。

那么如何選購一款質(zhì)量過硬的水泥路面修補(bǔ)料呢?

??1.粘接力(拉拔系數(shù))，抗壓強(qiáng)度

??2.做樣板實(shí)驗(yàn)看效果看是否有不良現(xiàn)象

水泥路面發(fā)生凍融起皮怎么辦?

凍融病害一般都發(fā)生在道路的表層，屬于淺表層病害，一般來說，那些冬季新修路面、抗?jié)B透能力較差的路面發(fā)生凍融病害的機(jī)率更高。因此，針對凍融路面的修補(bǔ)應(yīng)該想辦法增強(qiáng)路面的抗?jié)B透能力?？梢圆捎檬┲Z迪涿鹿建筑材料有限公司的水泥路面修補(bǔ)料(混凝土路面修補(bǔ)料)來進(jìn)行處理。將凍融病害的路面鑿除，清掃干凈，灑水潤濕，然后將直接使用施諾迪水泥路面修補(bǔ)料(混凝土路面修補(bǔ)料)對凍融路面進(jìn)行修補(bǔ)，養(yǎng)護(hù)2-4小時即可開放交通。水泥路面修補(bǔ)料(混凝土路面修補(bǔ)料)具有抗折抗壓強(qiáng)度高、粘結(jié)力強(qiáng)、抗?jié)B能力強(qiáng)、耐磨性強(qiáng)，施工工藝簡單等特點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)春季水泥路面凍融高質(zhì)量修復(fù)。

混凝土路面具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、壽命長、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低、無污染等優(yōu)點(diǎn)，城市道路和公路均廣泛采用。由于北方地理位置特性，冬季氣溫較低，冬季施工混凝土路面往往會遭受冰凍侵害，影響工程質(zhì)量，嚴(yán)重時必須進(jìn)行大面積返工，既造成了浪費(fèi)，又影響了工期。

　　混凝土凍害的影響因素

　　(1)混凝土設(shè)計抗凍標(biāo)號偏低：決定混凝土抗凍能力的重要指標(biāo)就是混凝土的抗凍標(biāo)號。目前，很多地方往往不考慮凍融破壞問題，經(jīng)常是未確定混凝土抗凍性指標(biāo)就進(jìn)行施工。

　　(2)材料品質(zhì)對混凝土凍融破壞的影響：組成混凝土的材料品質(zhì)與抗凍性決定著混凝土抵抗凍融破壞的能力，另外抗凍性要求較高的混凝土可采用加氣劑提高抗凍標(biāo)號。

　　(3)混凝土在施工和養(yǎng)護(hù)階段的主要影響因素：如配合比不嚴(yán)密、水灰比過大、人工拌和不均、振搗不密實(shí)、不注意濕潤養(yǎng)生等等。尤其在養(yǎng)生初期混凝土受凍，將會降低混凝土抵抗凍融破壞的能力。