陜西鋼木貨架公司擇優(yōu)推薦

隨著貨架的發(fā)展，人們對(duì)貨架的形式方面越來(lái)越高，有時(shí)為了達(dá)到某種特點(diǎn)功能或外表，就需要定制貨架。通常來(lái)說(shuō)，我們定制貨架需要注意什么呢？西安貨架定制廠家小編為您解答。

1、受力活載荷：活載荷指擱置在倉(cāng)儲(chǔ)貨架上的貨物和托盤(pán)的重量，還涉及屋面的雪（雨）載荷 。

2、受力恒荷載：恒荷載指?jìng)}儲(chǔ)貨架本身結(jié)構(gòu)的自重，連接C型鋼和房架、檁條、房架、屋面板 、墻板的重量。

3、豎向沖擊荷載：指堆垛機(jī)存放貨物時(shí)產(chǎn)生的沖擊載荷。

4、風(fēng)載：是整體式立體倉(cāng)庫(kù)受力計(jì)算的重點(diǎn)。一般而言，整體式立體倉(cāng)庫(kù)的投資者是以合理有 效利用空間出發(fā)的，所以整體式立體倉(cāng)庫(kù)的高度較高，一般高寬比:L（高度）=1.5--2W（寬度 ），這樣，倉(cāng)庫(kù)在風(fēng)載作用下的安全性是一項(xiàng)重要的指標(biāo)。

如今倉(cāng)儲(chǔ)貨架的排列主要就是三種：橫、豎、斜，按照倉(cāng)庫(kù)實(shí)際情況選擇，通道可以在邊上留，也可以在中間留，具體根 據(jù)實(shí)際作業(yè)需要，綜合考慮存儲(chǔ)利用率和揀貨效率。至于倉(cāng)儲(chǔ)貨架通道需要考慮人工存取作業(yè)還是叉車(chē)存取作業(yè)。

人工存 取作業(yè)時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)貨架間通道一般預(yù)留80mm到120mm之間；叉車(chē)存取作業(yè)時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)貨架通道=叉車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑 叉車(chē)前懸距（ 前輪中心到貨叉面距離） 貨物長(zhǎng)度 安全距離（大概20CM）。

每排倉(cāng)儲(chǔ)貨架都有倉(cāng)儲(chǔ)貨架通道，叉車(chē)可以到達(dá)每個(gè)貨位，揀選率100%;雙深度倉(cāng)儲(chǔ)貨架雙排倉(cāng)儲(chǔ)貨架并列擺放，倉(cāng)儲(chǔ)貨架 通道減少了一半，揀選率只有50%;駛?cè)胧絺}(cāng)儲(chǔ)貨架不以通道分割的整棟式倉(cāng)儲(chǔ)貨架，為了滿(mǎn)足操作的便利性和安全性，單 向（靠墻區(qū)域）倉(cāng)儲(chǔ)貨架總深度控制在6個(gè)托盤(pán)深度以?xún)?nèi)，雙向（中間區(qū)域可兩邊取貨）倉(cāng)儲(chǔ)貨架區(qū)域總深度控制 在12個(gè)托盤(pán)深度以?xún)?nèi)；穿梭車(chē)貨架是駛?cè)胧截浖苌?jí)后的倉(cāng)儲(chǔ)貨架類(lèi)型，倉(cāng)儲(chǔ)貨架總深度可以做到30個(gè)托盤(pán)深度，安全性 和便利性都能得到保證。

在安裝倉(cāng)儲(chǔ)貨架過(guò)程中，遇到需要測(cè)量距離之類(lèi)數(shù)據(jù)的，一定要采用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)量?jī)x 器和器具，對(duì)這些測(cè)量?jī)x和測(cè)量器具的測(cè)量精度也是有一定的標(biāo)準(zhǔn)的，這些都是要達(dá)到的。

安裝倉(cāng)儲(chǔ)貨架是兩個(gè)人來(lái)進(jìn)行或者更多的人，而不僅僅是一個(gè)人單獨(dú)操作的，在安裝過(guò) 程中，要按安裝橫梁，層板，立柱這樣的測(cè)序去安裝，在安裝橫梁的過(guò)程中，要先從底層慢慢裝 到高層，同時(shí)再安裝層板，安裝每個(gè)層板的時(shí)候，要注意左右兩邊的穩(wěn)定和平衡性。

當(dāng)然了，在 做這些步驟的時(shí)候，一定要按照倉(cāng)儲(chǔ)貨架說(shuō)明書(shū)上的施工圖來(lái)施工，在進(jìn)行這些步驟的時(shí)候，如 果有發(fā)現(xiàn)什么不妥的地方一定要及時(shí)與貨架廠家取得聯(lián)系，不要私自再進(jìn)行安裝，以免發(fā)生意外 。

在西安貨架安裝過(guò)程中，需要不斷的進(jìn)行對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨架的檢查，使倉(cāng)儲(chǔ)貨架的安全性和質(zhì)量達(dá) 到值，當(dāng)然了，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的話(huà)，一定要時(shí)間和倉(cāng)儲(chǔ)貨架廠家進(jìn)行聯(lián)系，不要私自進(jìn)行倉(cāng) 儲(chǔ)貨架的改裝。

穿梭式貨架作為一種自動(dòng)化的貨架系統(tǒng)，由穿梭車(chē)對(duì)放置在上面的托盤(pán)進(jìn)行深度位置的存儲(chǔ)，塑料托盤(pán)是主要使用的托盤(pán)類(lèi)型，在貨位上與貫通式貨架類(lèi)似。穿梭式貨架的基本原理是：貨架和可以移動(dòng)的穿梭車(chē)組成一個(gè)簡(jiǎn)單單元，這個(gè)單元可以在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)移動(dòng)。

內(nèi)有穿梭車(chē)運(yùn)行的貨架由一個(gè)前端的中央控制臺(tái)控制。叉車(chē)叉起貨架（包括穿梭車(chē)），把它放在貨架的中央控制臺(tái)上。之后叉車(chē)把入站托盤(pán)放在穿梭車(chē)上開(kāi)始倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)。當(dāng)叉車(chē)要存儲(chǔ)下一個(gè)托盤(pán)時(shí)，穿梭車(chē)就會(huì)將托盤(pán)又快又穩(wěn)地輸送到貨架內(nèi)的存儲(chǔ)位置。

三、貫通式貨架托盤(pán)的運(yùn)用，貫通式貨架是運(yùn)用托盤(pán)的高手。由于貫通式貨架是一種不以通道分隔的、連續(xù)性的整棟的貨架，它使用托盤(pán)也是連續(xù)性的，這樣也減少了妨礙，的提高存儲(chǔ)貨物的能力。在使用中，托盤(pán)可以按單向與雙向來(lái)排列。單向(靠墻區(qū)域)貨架總深度控制在6個(gè)托盤(pán)深度以?xún)?nèi)，雙向(中間區(qū)域可兩邊取貨)貨架區(qū)域總深度控制在12個(gè)托盤(pán)深度以?xún)?nèi)，以提高叉車(chē)存取的效率和可靠性。至于選擇金屬托盤(pán)、還是塑料托盤(pán)大家可結(jié)合自身綜合考慮后在確定。