千里眼無人機防御系統(tǒng)推薦廠家“本信息長期有效”

加拿大的Sogestair Inc./Sogestair公司總裁、國際航空專家Hans Obas/漢斯 歐巴斯先生作了論壇演講，他演講的主題是《加拿大通用航空優(yōu)勢對中國通用航空發(fā)展的意義與影響》。

 國際通用航空產(chǎn)業(yè)專家、加中通用航空協(xié)會會長、加拿大華商聯(lián)合會會長趙新亮先生作了專題報告，他報告的主題是《地方政府在促進通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用》。

 “當汽車被放在街上，人們都嚇壞了，”Sanz說?！艾F(xiàn)在看汽車。人們習慣了噪音，人們習慣于在你面前的汽車，人們習慣于在他們周圍有混凝土。世代適應?！?

  “我認為我們只是要繼續(xù)進化，我們認為是可怕的事情，我們只是要習慣，”他說。“就像直升機。人們害怕看到直升機在空中飛行?！?

不幸的是，Sanz說，官僚繼續(xù)保持了采用美國公司無人機。而美國聯(lián)邦航空管理的局，這臺無人機法規(guī)，更注重保持人的安全，Sanz解釋說，其他國家已經(jīng)超過美國的時候，這使得企業(yè)使用無人機更容易。

   “在日本，你可以很快的使用。你不需要任何許可證，”Sanz引用事實來說，無人機操作員需要獲得特別許可證在美國經(jīng)營。

     但Sanz希望這些障礙在美國將會有所下降?！斑@是一個進化。在某一點上，不會有任何的紅帶，“他說。

換句話說，它可能只是一個時間的問題，我們未來將會看到天空充滿了無人機縱橫交錯的景觀。

傾斜攝影自攝影術發(fā)明以來就一直存在，特別是早期的空中攝影，主要就是傾斜攝影。傾斜攝影照片一直作為偵察、觀賞、全景俯瞰等特殊應用模式存在。在1859年的意奧期間，早嘗試將航空照相術用作軍事用途。 傾斜攝影的 伴隨著航空攝影發(fā)展起來的航空攝影測量理論和方法，其基本原理是根據(jù)攝影過程的幾何反轉思想，利用光學、機械、數(shù)字方法模擬攝影過程，以模擬恢復攝影時相鄰兩張像片的空間位置、姿態(tài)和相互關系，形成一個比實地縮小了的幾何模型，并在此基礎上進行量測。隨著計算機及相關技術的發(fā)展，特別是計算機視覺技術的進步，使得對大量數(shù)字影像數(shù)據(jù)進行高速匹配運算成為可能，進而為傾斜影像的應用提供了基礎條件。通過實景三維獲取技術，可以幫助我們快速建立一套完整的基于工廠現(xiàn)場運營現(xiàn)狀的、直觀的、地理位置準確的、基于數(shù)據(jù)庫服務可快速響應的三維模型數(shù)據(jù)，通過三維GIS平臺，供三維瀏覽、聯(lián)網(wǎng)查看、檢索。而信息化社會對獲取精細化三維空間信息的需求，使得計算機視覺在三維重建方面的潛力得以發(fā)揮，催生了傾斜攝影技術（傾斜攝影測量），并有逐漸替代傳統(tǒng)攝影測量的趨勢。

為配合金沙江支流美姑河地質災害調(diào)查項目精細化調(diào)查順利實施，中國地質環(huán)境監(jiān)測院成無人機工作組，赴四川省涼山彝族自治州美姑縣和昭覺縣，針對調(diào)查區(qū)內(nèi)泥 石流、滑坡、不穩(wěn)定斜坡、危巖帶等典型地質災害點開展傾斜攝影測量與三維可視化調(diào)查，這是將無人機快速三維建模技術應用于區(qū)域地質災害調(diào)查工作。工作 區(qū)屬大涼山中山地貌，山高、坡陡、谷深，地質條件極為復雜，河谷兩岸霧大且多有雷雨，給飛行安全帶來極大挑戰(zhàn)，無人機工作組一行克服困難，歷時 9 天，對工作區(qū)內(nèi)的 8 個地質災害點進行了調(diào)查，有效飛行 12 架次，順利完成了飛行任務。無人機獲取的多角度傾斜攝影數(shù)據(jù)遠程傳輸至后方數(shù)據(jù)處理中心進行三維建模，同時工作組在現(xiàn)場應用移動處理終端完成了 壩后山場鎮(zhèn)斜坡的三維建模工作，成圖比例尺為 1:1000-1:2000 。本次比賽參賽選手總共105位，賽事分為穿越障礙賽以及噴灑競技賽兩個環(huán)節(jié)來舉行。