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鍛造工藝常見缺陷
鍛造工藝不當產(chǎn)生的缺陷通常有以下幾種
1.欠壓欠壓指垂直于分模面方向的尺寸普遍增大,產(chǎn)生的原因可能是:①鍛造溫度低。②設(shè)備噸位不足,錘擊力不足或錘擊次數(shù)不足。
2.錯移
錯移是鍛件沿分模面的上半部相對于下半部產(chǎn)生位移。
產(chǎn)生的原因可能是:
①滑塊(錘頭)與導軌之間的間隙過大;
②鍛模設(shè)計不合理,缺少消除錯移力的鎖口或?qū)е?
③模具安裝不良。
鍛造輪轂比鑄造輪轂好在哪?
許多車友私底下問「唉,我要直上鍛造輪轂嗎?」「鍛造的跟鑄造的真的差很多嗎?」諸如此類的問題不曾間斷過,所以今天要來向讀者們解惑一番。既然要了解其中的奧秘,我們先從了解兩種主流輪轂的制作方法來講起。什么是鑄造?
就是將金屬熔煉至液體后,澆入模型中,待其冷卻凝固后,從模型中取出鑄件,而取出的鑄件稱為毛胚,需經(jīng)過加工。被鑄物質(zhì)多為金屬(如:鐵、銅、鋁等),而鑄模的材質(zhì)主要分為三種:砂、金屬與陶瓷;常用于制造形狀復雜或承受靜載荷及壓應力的機械零件。
·優(yōu)點:模具成本低、制造形狀復雜的鑄件的效率佳
·缺點:相對鍛造容易有氣泡、鑄件強度較低
什么是鍛造?
就是將金屬胚料加熱至理想工作溫度,并對其施加外力,借此改變其形狀、密度、機械性能與晶粒組織。依加工時的工件溫度區(qū)段,可分為三種:熱鍛、溫鍛與冷鍛。常用于制造承受較大動載荷的機械零件。
·優(yōu)點:因加壓而減少氣泡與改變晶粒組織、鍛件強度較高
·缺點:因模具成本高而不適合小量生產(chǎn)、制程復雜、形狀復雜度受限制
為什么輪轂鍛造比鑄造好?
講了這么多,總要有個像樣的理由敗家、說服錢包里大量的小朋友出走吧!
因為鍛件的強度、密度皆較高并且能承受更高的應力,與同剛性的鑄造輪轂相比,鍛造輪轂的重量更為輕盈,輪轂輕量化的優(yōu)勢如下:
·使引擎?zhèn)鬏斨梁筝喌哪芰亢膿p降低,借此提升加速性能
·減低簧下質(zhì)量,懸吊反應更佳、行路質(zhì)量提升,剎車性能提升
·因輪轂輕量化并且質(zhì)量分布均勻,輪組陀螺效應降低而提升車輛的操控性能
總結(jié):只要銀子夠,沒有理由不敗兩個金光閃閃、瑞氣千萬條的鍛造輪轂吧。
平焊法蘭的鍛造工藝及特點
平焊法蘭也可以稱為鍛造法蘭,板式平焊法蘭、蒸汽管道法蘭,它們用于連接碳鋼管道。公稱壓力不超過2.5MPa。平焊法蘭的連接形式包括單面焊接。它用雙面螺母連接,焊接時只需要單面焊接,不需要焊接管的內(nèi)孔和法蘭連接。通常用于低壓和中壓管道。
平焊法蘭的鍛造可根據(jù)鍛模的運動方式分為旋轉(zhuǎn)鍛造,環(huán)軋和交叉軋制。精密鍛造也可以使用旋轉(zhuǎn)鍛造,旋轉(zhuǎn)鍛造和環(huán)軋。為了提高熱處理的利用率,一些復雜的鍛造過程是通過一個或多個過程完成的。
鍛造方法
平焊法蘭的鍛造可分為自由鍛造和擠壓。通常,將結(jié)晶溫度區(qū)域稱為熱鍛,將室溫下的未加熱區(qū)域稱為冷鍛。在低溫下鍛造平焊法蘭時,鍛造尺寸的變化影響很小。700℃以下的鍛造不會使表面脫碳。優(yōu)點在于即使與鍛造尺寸相比鍛造力較小時也可以形成。