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山西5號道岔服務介紹「晨輝道岔」

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發(fā)布時間:2021-03-07 09:59  






道岔是一種使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設備,通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過能力。三開道岔如同Ψ形,同時銜接三股道,由兩組轉(zhuǎn)轍機械操縱兩套尖軌。鋪設道岔施工作業(yè)順序:平整道碴,散布岔枕,吊運鋼軌,上軌連接夾板,畫軌印,細方軌枕、釘?shù)阑虬惭b扣件,拔道整修,質(zhì)量檢查。平整道碴:按水平樁及中線樁平整道碴并與相鄰道岔或線路順坡。散布岔枕:按標準鋪設圖上的編號依次進行。如果您有什么疑問可以隨時來電咨詢。



道岔是一種使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設備,通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過能力。聯(lián)絡線與高速正線連接道岔應根據(jù)列車通過速度確定,采用側(cè)向允許通過速度為160KM/H或側(cè)向允許通過速度為220KM/H的高速道岔。道岔鋪設施工:正線道岔。鋪設無渡線的兩岔尾相連的道岔時,后鋪設的道岔鋼軌配置順序應由岔尾向岔頭方向排布,以免產(chǎn)生積累誤差。為確保子塊不位移可在調(diào)好的子母塊縫隙中加塞鐵片,待鎖定焊接完畢后再拆除鐵片。鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器在廠內(nèi)組裝并由采購方驗收,應進行伸縮量試驗。



道岔是一種使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設備,通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過能力。道岔出廠時,應提供鋪設圖,并有質(zhì)檢部門簽發(fā)出廠合格證,其標識和包裝應符合相關(guān)的規(guī)定。道岔鋪設施工:站線普通道岔鋪設?;疖囘\送道岔鋼軌至現(xiàn)場,利用吊車卸下,人工配合放至岔枕的承軌槽內(nèi)。按設計圖核對曲基本軌彎折支距,合格后方可連接鋼軌。連接鋼軌配件及軌枕扣件,先鋼軌后轍叉,先直股后曲股,嚴格控制尖軌軌距和直線尖軌軌頭刨切起點兩基本軌距離,并保證尖軌扳動力調(diào)至6000N以下。


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