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山西5號(hào)道岔服務(wù)介紹「晨輝道岔」

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發(fā)布時(shí)間:2021-03-07 09:59  






道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過能力。三開道岔如同Ψ形,同時(shí)銜接三股道,由兩組轉(zhuǎn)轍機(jī)械操縱兩套尖軌。鋪設(shè)道岔施工作業(yè)順序:平整道碴,散布岔枕,吊運(yùn)鋼軌,上軌連接夾板,畫軌印,細(xì)方軌枕、釘?shù)阑虬惭b扣件,拔道整修,質(zhì)量檢查。平整道碴:按水平樁及中線樁平整道碴并與相鄰道岔或線路順坡。散布岔枕:按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)圖上的編號(hào)依次進(jìn)行。如果您有什么疑問可以隨時(shí)來電咨詢。



道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過能力。聯(lián)絡(luò)線與高速正線連接道岔應(yīng)根據(jù)列車通過速度確定,采用側(cè)向允許通過速度為160KM/H或側(cè)向允許通過速度為220KM/H的高速道岔。道岔鋪設(shè)施工:正線道岔。鋪設(shè)無渡線的兩岔尾相連的道岔時(shí),后鋪設(shè)的道岔鋼軌配置順序應(yīng)由岔尾向岔頭方向排布,以免產(chǎn)生積累誤差。為確保子塊不位移可在調(diào)好的子母塊縫隙中加塞鐵片,待鎖定焊接完畢后再拆除鐵片。鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器在廠內(nèi)組裝并由采購(gòu)方驗(yàn)收,應(yīng)進(jìn)行伸縮量試驗(yàn)。



道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過能力。道岔出廠時(shí),應(yīng)提供鋪設(shè)圖,并有質(zhì)檢部門簽發(fā)出廠合格證,其標(biāo)識(shí)和包裝應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)定。道岔鋪設(shè)施工:站線普通道岔鋪設(shè)?;疖囘\(yùn)送道岔鋼軌至現(xiàn)場(chǎng),利用吊車卸下,人工配合放至岔枕的承軌槽內(nèi)。按設(shè)計(jì)圖核對(duì)曲基本軌彎折支距,合格后方可連接鋼軌。連接鋼軌配件及軌枕扣件,先鋼軌后轍叉,先直股后曲股,嚴(yán)格控制尖軌軌距和直線尖軌軌頭刨切起點(diǎn)兩基本軌距離,并保證尖軌扳動(dòng)力調(diào)至6000N以下。


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