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影響小型壓路機(jī)在高原施工的原因及具體解決措施

小型壓路機(jī)在高原山區(qū)施工時(shí)的特點(diǎn)是：因地勢(shì)高、空氣稀薄，晝夜溫差大，各種小問(wèn)題的出出現(xiàn)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，對(duì)壓路機(jī)的轉(zhuǎn)向和制動(dòng)會(huì)產(chǎn)生一些不良影響，故必須采取一定的技術(shù)措施來(lái)加強(qiáng)維護(hù)和保養(yǎng)。

1、小型壓路機(jī)在高原山區(qū)進(jìn)行施工時(shí)對(duì)工作的影響

高原山地一貫的問(wèn)題就是海拔，隨著海拔高度的增加，大氣壓力和空氣密度下降，使壓路機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣量減少，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，導(dǎo)致壓路機(jī)振動(dòng)無(wú)力，根據(jù)數(shù)據(jù)分析表明海拔高度與發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降狀況的關(guān)系。

在特殊情況下，高原上很高的溫度可能使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率減少40%-50%。

由于高原海拔高，空氣稀薄，不能保證正常的油氣混合比，因燃燒不完全造成氣缸、活塞和氣門等處過(guò)快地出現(xiàn)積炭和結(jié)膠，增加了這些部位的磨損。

高原上的低氣壓會(huì)使水的沸點(diǎn)降低，在海拔千米處水的沸點(diǎn)僅為86.8℃，因而使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水消耗量增加。

空氣稀薄還將引起空壓機(jī)的生產(chǎn)率降低，從而使得氣動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)的可靠性變差，從而導(dǎo)致工期延長(zhǎng)，工程暫停。

2、壓路機(jī)在高原山區(qū)工作應(yīng)采取具體解決措施

對(duì)在高原山區(qū)施工作業(yè)的機(jī)械，首先必須核對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)，看是否能滿足在此情況下的使用要求。

為了適應(yīng)高原山區(qū)空氣稀薄的特點(diǎn)，壓路機(jī)的動(dòng)力選用帶增壓器的風(fēng)冷柴油機(jī)。對(duì)未裝增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)適當(dāng)?shù)販p少供油量。在海拔2500m以上的地區(qū)施工時(shí)，還應(yīng)適當(dāng)?shù)卦龃蠊┯吞崆敖?，以克服積炭和膠化過(guò)快的缺點(diǎn)。

為了減少積炭和膠化造成的不良影響，應(yīng)縮短對(duì)燃燒室、活塞頂、氣門頂?shù)忍幍某壳逑粗芷?，可縮短為平常的30%-50%。

對(duì)于水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，要加強(qiáng)冷卻水的密封性，減少冷卻水的蒸發(fā)和外溢。冷卻系統(tǒng)的清洗周期也應(yīng)比平?？s短一半，以及時(shí)清除積垢。

小型壓路機(jī)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)注意？

1、如果小型壓路機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是冷的，請(qǐng)工作前預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是氣溫比較低時(shí)，預(yù)熱時(shí)間大約為30秒

2、把前進(jìn)/后退控制桿放置于空擋（中間）位置。

3、檢查停車制動(dòng)裝置。

4、旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)裝置啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)閉振動(dòng)。

5、控制儀表的使用

6、壓路機(jī)駕駛臺(tái)上儀表顯示功能如圖顯示，功能主要有：電池電壓報(bào)警、工作時(shí)間、燃油顯示、水溫顯示、噴水開關(guān)、工作燈開關(guān)等。

儀表功能泛指及如何調(diào)試

1、電壓：機(jī)器電壓為12V，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后電壓稍高于12V，如果電壓顯示低于12V，請(qǐng)檢查電路是否正常以及蓄電池有無(wú)異常。

2、工作時(shí)間：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，機(jī)器自動(dòng)開始計(jì)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)停止計(jì)時(shí)停止。

3、燃油顯示：即時(shí)顯示燃油箱內(nèi)燃油的多少。

4、噴水開關(guān)：噴水開關(guān)控制噴水的停止與開啟；噴水功能通過(guò)水泵提供有壓水在噴頭處?kù)F化均勻噴灑于輪表面。本款小型壓路機(jī)具備噴水時(shí)間與間隔噴水時(shí)間可任意調(diào)節(jié)功能。壓路機(jī)從大方面可分為振動(dòng)壓路機(jī)（碾壓）和靜壓路機(jī)（碾壓），振動(dòng)壓路機(jī)又可分為2振幅、6振幅8振幅等，再細(xì)化就是根據(jù)自重和振幅、激振力等區(qū)分型號(hào)了。兩個(gè)時(shí)間通過(guò)雙設(shè)定時(shí)間繼電器來(lái)控制。操作機(jī)器務(wù)必根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工況的要求適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。既滿足施工要求又能節(jié)約用水；雙設(shè)定時(shí)間繼電器安裝于儀表面板的左下方。

小型壓路機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理

一、進(jìn)氣階段

在進(jìn)氣階段活動(dòng)時(shí)是由活塞曲軸帶動(dòng)，從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)行，這個(gè)時(shí)候的排氣門是關(guān)閉狀態(tài)，相反進(jìn)氣門則是開啟，由上至下的運(yùn)行導(dǎo)致汽缸內(nèi)容積逐漸增大中，之間會(huì)形成真空度，所以混合氣通過(guò)進(jìn)氣門被吸入汽缸，當(dāng)活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)，整個(gè)汽缸內(nèi)充滿了混合氣。所以新泵啟動(dòng)前，應(yīng)該把泵的正確轉(zhuǎn)向弄清楚，用手攀泵軸，使泵的吸油管充滿油。

二、壓縮階段

活塞在曲軸的帶動(dòng)下由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，(這點(diǎn)跟進(jìn)氣行程是相反的)此時(shí)排氣門仍處于關(guān)閉狀態(tài)，而進(jìn)氣門開始逐漸關(guān)閉。6、在平整路面上作近距離轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)可用高速擋，但若距離較遠(yuǎn)，則須用其他運(yùn)輸工具載運(yùn)。隨著活塞的向上運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)容積減小，由于進(jìn)氣門和排氣門均處于關(guān)閉狀態(tài)，進(jìn)入氣缸內(nèi)的混合氣被壓縮，其溫度和壓力升高，直到活塞到上止點(diǎn)時(shí)壓縮階段結(jié)束。

三、產(chǎn)生作用力階段

當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)接近壓縮階段上止點(diǎn)時(shí)，火花塞跳火點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的混合氣，此時(shí)進(jìn)氣門和排氣門均處于關(guān)閉狀態(tài)，汽缸內(nèi)氣體的溫度和壓力同時(shí)升高，從而推動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)輸出機(jī)械能。

四、排氣階段

做功行程結(jié)束時(shí)，汽缸內(nèi)的氣體將活塞推至下止點(diǎn)，汽缸內(nèi)的混合氣也因燃燒變?yōu)閺U氣，此時(shí)排氣門打開，進(jìn)氣門仍處于關(guān)閉狀，活塞在曲軸的帶動(dòng)下從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，汽缸內(nèi)的廢氣經(jīng)排氣門排出，直到活塞到達(dá)上止點(diǎn)，排氣階段結(jié)束。

駕乘式2噸壓路機(jī)冬季保養(yǎng)小細(xì)節(jié)

1、新機(jī)在使用的時(shí)候一定要注意磨合期的保養(yǎng)，磨合期內(nèi)的工作負(fù)荷一般不要超過(guò)額定工作負(fù)荷的80%，并要部署合適的工作量，防止機(jī)器長(zhǎng)時(shí)光持續(xù)作業(yè)所引起的過(guò)熱現(xiàn)象的產(chǎn)生。

2、注意經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油、液壓油、冷卻液、制動(dòng)液以及燃油油(水)位，并注意檢討整機(jī)的密封性，日常使用完畢后也需要定期觀察各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑情況，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。

3、小型振動(dòng)壓路機(jī)用的時(shí)間長(zhǎng)久了以后，會(huì)出現(xiàn)配重塊松動(dòng)，很多時(shí)候是因?yàn)榕渲貕K與副板之間存在異物或夾雜物，在使用過(guò)程中異物或夾雜物被振出也會(huì)造成松動(dòng)。這個(gè)問(wèn)題在日常的使用中我們一定要注意。