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組合式中空錨桿的產(chǎn)品優(yōu)勢和施工工藝
1) 由于各配件的感化,桿體的居中性精良,砂漿能夠?qū)⒔M合式中空錨桿體全長包裹,防止了銹蝕的可能性,到達(dá)暫時支護(hù)的目的。
2)連接注漿機(jī):經(jīng)由過程倏地注漿接頭將組合式中空錨桿尾端跟所選注漿機(jī)連接。
3)聯(lián)合配套的組合式中空錨桿注漿泵跟注漿工藝,是當(dāng)初海內(nèi)獨(dú)一徹底處理了傳統(tǒng)錨固支護(hù)諸多題目的錨固體系。
4)漲殼組合式中空錨桿安裝止?jié){塞,墊板,螺母。
5) 中空籌劃,使組合式中空錨桿占有了注漿管的功能,防止了傳統(tǒng)施工工藝注漿管撥出時造成的砂漿散失。
一、產(chǎn)品施工工藝1)鉆進(jìn):用普通鑿巖機(jī)鉆孔并清孔。
1、漲殼組合式中空錨桿籌劃使組合式中空錨桿實現(xiàn)了注漿管的功能,防止了傳統(tǒng)施工工藝注漿管撥出時造成的砂漿散失。
2、安裝方便,不需現(xiàn)場加工螺紋,就可方便的安設(shè)墊板、螺母。
3、由于各配件的感化,桿體的居中性很好,砂漿能夠?qū)⒔M合式中空錨桿體全長包裹,防止了銹蝕的傷害,到達(dá)暫時支護(hù)的目的。
4、將組合式中空錨桿跟注漿管的功能合二為一、注漿時它是注漿管,注完漿后無需撥出即成為一根組合式中空錨桿。
二、產(chǎn)品特色:
1)注漿飽滿,并可實現(xiàn)壓力注漿,進(jìn)步了工程品德。
2)插進(jìn)組合式中空錨桿:將安裝好錨頭的中空組合式中空錨桿插進(jìn)孔,錨頭上的倒刺立即將組合式中空錨桿掛住。
3) 聯(lián)合配套的組合式中空錨桿注漿機(jī)跟注漿工藝.是當(dāng)初海內(nèi)獨(dú)一徹底處理了傳統(tǒng)錨固支撐諸多題目的錨固體系。
三、漲殼組合式中空錨桿產(chǎn)品特色普通中空組合式中空錨桿跟注漿管的功能合二為一,注漿時它是注漿管,注完漿后無需撥出即成為一根組合式中空錨桿,于傳統(tǒng)的錨固工藝,它占有如下特色:
1) 安裝方便,不需現(xiàn)場加工螺紋,就可方便的安裝墊板、螺母。
2)注漿:開動死板注漿,如需要停止壓力注漿改進(jìn)圍巖構(gòu)造,只需待壓力表上指針升至籌劃壓力時即可。
3) 注漿飽滿,并可實現(xiàn)壓力注漿,進(jìn)步了工程品德。
組合式中空錨桿產(chǎn)生銹蝕的原因分析
僅采用組合式中空錨桿或錨網(wǎng)支護(hù)的巷道,組合式中空錨桿直接與空氣接觸,氧化腐蝕很快,采用錨噴的巷道,噴體出現(xiàn)裂縫后,空氣進(jìn)入組合式中空錨桿孔內(nèi),組合式中空錨桿氧化腐蝕,特別在回風(fēng)巷內(nèi)濕度大,組合式中空錨桿銹蝕更加嚴(yán)重,噴體裂縫的原因有兩大類:收縮裂縫和受力裂縫。
收縮裂縫的原因:
1、噴射混凝土養(yǎng)護(hù)不良,致使早期脫水;
2、水泥用量過多,水灰比太大;
3、速凝劑摻量過多;
4、噴層厚度嚴(yán)重不均勻;
5、砂子粒徑太小,應(yīng)該選用平均粒徑在0.35~0.50mm之間的中砂。細(xì)度模量為1.8~2.5。
受力裂縫產(chǎn)生的原因有:
1、受采區(qū)動壓影響;
2、噴層厚度不夠;
3、混凝土強(qiáng)度低;
4、炮震裂縫;
5、巷道變形。
組合式中空錨桿的維護(hù)和檢修
以組合式中空錨桿為研究對象,探討組合式中空錨桿故障特征并分析造成該故障的原因,提出了解決此類故障的處理辦法,為組合式中空錨桿的維護(hù)和檢修識別和處理提供可行的實踐依據(jù)
在我國煤炭生產(chǎn)領(lǐng)域中,組合式中空錨桿在改善支護(hù)效果、降低成本、加快成巷速度、減少輔助運(yùn)輸量、減輕勞強(qiáng)度、提高巷道斷面利用率等方面有著十分突出的優(yōu)越性,隨著組合式中空錨桿技術(shù)的普遍應(yīng)用,組合式中空錨桿已經(jīng)成為組合式中空錨桿必不可少的設(shè)備。
組合式中空錨桿具有重量輕、移動方便、操作簡單、維護(hù)方便、鉆進(jìn),同時集鉆孔、攪拌,安裝錨桿、錨索于一身,是頂板硬度各種巖巷、煤巷、半煤巷進(jìn)行錨護(hù)作業(yè)理想的選擇,所以應(yīng)用十分廣泛。隨著組合式中空錨桿的快速發(fā)展,對組合式中空錨桿的安全可靠運(yùn)行提出了越來越高的要求。可見,組合式中空錨桿的安全運(yùn)行與整個組合式中空錨桿的發(fā)展密切相關(guān),組合式中空錨桿的維護(hù)和檢修至關(guān)重要。