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濟(jì)南章丘市協(xié)進(jìn)機(jī)械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟(jì)鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運(yùn)十分便利。因此，齒圈毛坯加工廠家更應(yīng)該加強(qiáng)品牌建設(shè)，將產(chǎn)品長期品質(zhì)帶來的口碑和品牌效應(yīng)打造成齒圈毛坯加工廠家的長遠(yuǎn)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強(qiáng)圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

  1.全球產(chǎn)能過剩突顯壓減成效初現(xiàn)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇遲遲未達(dá)預(yù)期，產(chǎn)能過剩對鋼貿(mào)和工人就業(yè)造成一定的沖擊，任務(wù)涉及到4城市的4家企業(yè)及相關(guān)產(chǎn)能，包括常州鑫瑞特鋼、泰州華菱錫鋼和南通東日鋼鐵等。這是一個(gè)產(chǎn)能置換/聯(lián)合重組的項(xiàng)目；針對這種問題，長城鑄鋼的一些相關(guān)技術(shù)人員，也是直接提出了相應(yīng)的修復(fù)方法，那就是將回轉(zhuǎn)窯大齒圈的彈簧板進(jìn)行連接修復(fù)的方法。山西也在13日宣布今年再關(guān)閉10座煤廠，退出煤炭產(chǎn)能1265萬噸/年，值得注意的是，下游終端的觀望情緒加重，市場成交整體一般，使得鋼價(jià)上漲乏力。隨著2016年2月改革“十項(xiàng)改革試點(diǎn)”的公布，改革明顯加速。

本公司技術(shù)力量雄厚，設(shè)備精良，擁有400T2臺(tái)，315T沖床2臺(tái)，250T沖床6臺(tái),160T沖床10臺(tái)、100T沖床12臺(tái)、車床20臺(tái)、鉆床5臺(tái)，年生產(chǎn)能力達(dá)10000多噸，技術(shù)力量雄厚，可根據(jù)客戶需要訂做各種沖壓件、法蘭盤、汽車配件、管道配件等。所有的產(chǎn)品在出廠前都經(jīng)過嚴(yán)格、系統(tǒng)、的檢驗(yàn)，以保證每一個(gè)產(chǎn)品到客戶手中都是我們高質(zhì)量的產(chǎn)品。這也是我們生存和以展的信條，我們將一如既往的堅(jiān)持我們的這一經(jīng)營理念，為你提供質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。加工各種球磨機(jī)大齒輪,小齒輪,中空軸,高速軸，球面瓦等配件,可定制加工各種非標(biāo)大小齒輪。

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濟(jì)南市協(xié)進(jìn)機(jī)械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟(jì)鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運(yùn)十分便利。檢查下環(huán)境，比如空氣濕度要加防銹劑可能是在涂防銹油前齒輪沒有清潔干凈或者接觸水了，齒輪齒面磨損，多見于開式傳動(dòng)，潤滑條件差，工作環(huán)境粉塵多。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強(qiáng)圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

軸承套圈的鍛造是機(jī)械鍛造中一個(gè)核心課題，文章對此展開論述，首先對軸承套圈鍛造工藝現(xiàn)狀進(jìn)行簡介，接著闡述軸承套圈鍛造工藝的基本設(shè)計(jì)原則，在此基礎(chǔ)上結(jié)合軸承套圈鍛造工藝本身的特殊性，從建立產(chǎn)品及鍛造工藝模型以及套圈鍛造工藝的優(yōu)化設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行深入的闡述。鑄鋼件是大型機(jī)器的重要組成部分，因此對質(zhì)量的要求十分嚴(yán)格，在選擇加工商時(shí)，一定要選擇有客碑的大品牌。

　　關(guān)鍵詞：軸承套圈；鍛造工藝；優(yōu)化設(shè)計(jì)

　　引言

　　軸承套圈的鍛造是機(jī)械鍛造中比較典型的一類加工。軸承套圈指的是環(huán)形且有著多個(gè)滾道結(jié)構(gòu)的向心軸承。軸承在機(jī)械制造等領(lǐng)域的應(yīng)用十分廣泛。其在結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢是裝拆過程十分簡易、軸向不會(huì)發(fā)生改變、且軸向的位置能夠輕易被調(diào)整。軸承套圈結(jié)合具體的結(jié)構(gòu)，也可以細(xì)分成不少類型，例如圓錐內(nèi)圈與外圈、雙滾道內(nèi)外圈等等。1、大型輪刀具刃磨后必須對刀具前刃面徑向性、容屑槽的相鄰周節(jié)差、容屑槽周節(jié)的累積誤差、刀齒前面與內(nèi)孔軸線平行度進(jìn)行檢驗(yàn)。在機(jī)械鍛造領(lǐng)域，對于軸承套圈鍛造工藝的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和方法優(yōu)化是一個(gè)核心課題，掌握好軸承套圈鍛造的工藝，一方面能夠降低加工的支出成本，另一方面也能夠保證套圈產(chǎn)品的質(zhì)量，具有比較好的理論價(jià)值和實(shí)踐意義。

　　1 軸承套圈鍛造工藝概述

　　軸承套圈是一種應(yīng)用非常廣泛的機(jī)械部件，一個(gè)軸承套圈鍛件成品一般都要經(jīng)過多道次的毛坯逐點(diǎn)逐步鍛造變形而獲得，其具體的制造可以細(xì)分成四個(gè)步驟：粗模的鍛造、鍛件的熱處理、在電腦監(jiān)控下進(jìn)行磨削、標(biāo)志的添加。文章關(guān)注的重點(diǎn)是其在鍛造的時(shí)候所采用的工藝。在零件的鍛造中，如果由于工藝的不完善而導(dǎo)致的過燒、過熱等情況發(fā)生，便會(huì)顯著影響到軸承本身的強(qiáng)度和質(zhì)量。因此一定要在鍛造過程的全程中嚴(yán)格實(shí)時(shí)控制鍛造環(huán)境的溫度、循環(huán)加熱等參數(shù)，尤其是一些體積相對較大的軸承品種，如果成品的溫度超過了七百攝氏度，嚴(yán)禁以堆積的方式進(jìn)行碼放。文章的闡述均以圓錐滾子軸承套圈為例。經(jīng)過調(diào)質(zhì)之后硬度就不會(huì)很高，和調(diào)質(zhì)之前的材料硬度其實(shí)差異沒有特別的明顯出現(xiàn)，但是在力學(xué)性能還是會(huì)好很多的。此類軸承的鍛造大部分使用的是單擠工藝，尤其是對一些體積偏大的軸承而言，應(yīng)把鍛造原料進(jìn)行加熱，并通過擠壓使其基本成形，然后通過切芯擴(kuò)孔，進(jìn)行外徑和內(nèi)徑的調(diào)整，軸承。

　　2 軸承套圈鍛造工藝原則

　?。?）重量守恒。指的是所有鍛造的鍛件在質(zhì)量方面要完全相同。這個(gè)準(zhǔn)則一方面應(yīng)該考慮參與鍛造的鍛件在煅燒工序之后的材料損失，包括火耗、尺寸公差等因素，另一方面還應(yīng)顧及參與鍛造的鍛件在工序中，由于溫度的變化，導(dǎo)致鍛件本身的大小受到影響，只有嚴(yán)格控制以上的因素，才能夠作出隔閡的軸承套圈鍛造產(chǎn)品。（2）減少缺陷。軸承套圈的鍛造是一個(gè)相對復(fù)雜的工藝過程，絕非幾項(xiàng)簡單操作的集合，必須在各類參數(shù)嚴(yán)格控制之下才能產(chǎn)出成品，由于外界環(huán)境并非完全理想，因此所有的工序均能夠存在一些擾動(dòng)因素而導(dǎo)致缺陷的發(fā)生。缺陷的外在表現(xiàn)形式，有時(shí)是毛刺、凹坑，有時(shí)是圓角等，假若無法在具體的工藝中進(jìn)行圓整操作，將會(huì)使各類缺陷終反映在鍛件成品上，導(dǎo)致鍛件的質(zhì)量發(fā)生重大缺陷。因此在具體操作的工藝中，要盡很大努力保證鍛件的毛皮條件，并且鍛造應(yīng)有足夠大的變形量，從而降低毛坯中缺陷的發(fā)生率。我們經(jīng)常說的大齒輪和小齒輪都是從尺寸大小來看的，我們在使用齒輪的時(shí)候，可能會(huì)遇到齒輪生銹的情況，今天我們主要講一下造成它生銹的原因。（3）同比例變形。一個(gè)合格的軸承套圈產(chǎn)品，需要經(jīng)歷多個(gè)鍛造工序，在各類工序之中均會(huì)經(jīng)歷很多次變形過程，假若半成品的每一個(gè)部分在變形方面沒能遵循比例，則會(huì)由于誤差的疊加導(dǎo)致毛刺、凹坑、圓角等各類缺陷的產(chǎn)生，又由于在加工過程中的變形導(dǎo)致的短劍內(nèi)部應(yīng)力，終很容易使其發(fā)生變形，成為不合格產(chǎn)品。

　　3 軸承套圈套鍛造工藝及優(yōu)化

　　對于軸承套圈的鍛造，本身具備一些特殊之處。此處以內(nèi)外圈雙擴(kuò)孔工藝作為案例進(jìn)行探討，其具體的步驟包括九項(xiàng)，分別是原料的準(zhǔn)備、原料加熱至適合溫度、對原料進(jìn)行套切、套切后的漲孔壓平、對外圈進(jìn)行擴(kuò)孔、對內(nèi)外徑進(jìn)行調(diào)整、軸承內(nèi)圈成形、軸承切底以及軸承內(nèi)圈擴(kuò)孔。在這九項(xiàng)工序之中，尤以其中的套切工序?yàn)橹匾?。原因是此工序能夠決定將來成品的內(nèi)、外圈配重、擴(kuò)孔比等重要參數(shù)，因此該工序基本上決定了終成形的鍛件的質(zhì)量。優(yōu)勢產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強(qiáng)圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)如何降低大齒輪運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音噪音也算是一種環(huán)境污染，很多大型機(jī)械在運(yùn)行時(shí)都會(huì)有很大的噪音，有的甚至影響了周圍居民的正常生活。而鍛件擴(kuò)孔比的選取則能夠決定著單件生產(chǎn)時(shí)間，因此對批量生產(chǎn)產(chǎn)品的情況非常重要。

　　此外還有一個(gè)關(guān)鍵工序控制，就是壓平量及擴(kuò)孔比。原因在于：首先繞過所選擇的擴(kuò)孔比足夠大，則避免毛坯鍛件產(chǎn)生缺陷的能力就越高，鍛件經(jīng)過輾擴(kuò)以后便會(huì)形成更為致密的內(nèi)部組織，而因?yàn)楸缓芏嗤獠織l件所制約，導(dǎo)致鍛件的擴(kuò)孔比是無法取太大數(shù)值的，而假若擴(kuò)孔比不夠大，則避免毛坯鍛件缺陷的能力便會(huì)較低，這就對前道工序提出了更高的要求，使鍛造流程的消耗上升，所以擴(kuò)孔比在取值方面也不能過于低，結(jié)合作者的經(jīng)驗(yàn)，在軸承套圈鍛造的過程中，將擴(kuò)孔比控制在1.5左右能夠達(dá)到較好的效果。其次是對壓平量的參數(shù)控制，如果此參數(shù)過大，則鍛件在漲孔壓平操作之后，其所形成的毛坯便會(huì)在表面出現(xiàn)一些外觀缺陷，只有繼續(xù)增加鍛件的擴(kuò)孔比，再能通過輾擴(kuò)的工序盡量減少這些缺陷，如果此參數(shù)過小，則毛坯鍛件表面的外觀缺陷便會(huì)比較少，所以只需不大的擴(kuò)孔比便可消除這些缺陷，而另一方面，結(jié)合筆者的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，此參數(shù)的選取可控制在20%Cn左右。在確定加工齒圈時(shí)，一定要實(shí)地考察一番，憑借對其場地的了解和案例的介紹，才能確保最終選擇的正確性。

　　以上所闡述的是傳統(tǒng)的成熟鍛造工藝，從傳統(tǒng)工藝的典型步驟能夠看出，如果要進(jìn)一步增強(qiáng)鍛造材料的利用率以及產(chǎn)品的質(zhì)量合格率，核心的步驟便是輾擴(kuò)工序。當(dāng)前較常使用的輾擴(kuò)工序一般多為直圈輾擴(kuò)方式。不少實(shí)踐領(lǐng)域的技術(shù)人員和工程專家均在新的研究中將原直圈輾擴(kuò)升級成仿形輾擴(kuò)，其工藝的優(yōu)化來自兩個(gè)方面，一是對套圈鍛件的尺寸留量進(jìn)行調(diào)節(jié)，二是對其形狀進(jìn)行調(diào)整，終達(dá)到增加材料利用率的目的。而其中為關(guān)鍵的軸承套圈輾擴(kuò)工序，目前難以完全令人滿意。隨著技術(shù)的發(fā)展，不少專家學(xué)者和生產(chǎn)實(shí)踐的一線人員均在探索軸承套圈鍛造工藝的優(yōu)化方法策略，并已經(jīng)取得了值得引入的方法。文章重點(diǎn)闡述的優(yōu)化方法是：下料、加熱、鐓粗、擠壓、切底、輾擴(kuò)、噴丸。鍛造流程闡述如下：（1）軸承數(shù)據(jù)庫的構(gòu)建。此庫中動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)了軸承工藝參數(shù)信息，為鍛造過程的實(shí)時(shí)控制提供支持。（2）軸承模型的構(gòu)建。首先能夠在軸承模型內(nèi)通過具體的程序來驗(yàn)證數(shù)據(jù)庫中信息的準(zhǔn)確性，此外也能夠通過軸承模型提供成品加工的模板。（3）構(gòu)建軸承套圈優(yōu)化模型。大齒輪加工廠家解析調(diào)質(zhì)的步驟，調(diào)質(zhì)上邊我們說它就是需要經(jīng)過雙重的熱處理，來以此得到回火索氏體的熱處理工藝的，其一猝火是要根據(jù)加熱溫度再依據(jù)鋼材的成分來決定的，還有就是猝火介質(zhì)需要根據(jù)鋼淬透性和鋼件尺寸選擇。在優(yōu)化模型中應(yīng)該包含軸承套圈公差標(biāo)準(zhǔn)和尺寸等關(guān)鍵信息。在具體的設(shè)計(jì)過程只，僅需提供必要的軸承產(chǎn)品信息，便能夠在工藝模型庫中生成所需的工藝數(shù)據(jù)。

　　在具體的鍛造過程中，應(yīng)結(jié)合所述的優(yōu)化工藝。結(jié)合23222CA的軸承內(nèi)圈工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鍛造，需要注意的是，鍛造流程的粗車工序，應(yīng)該及時(shí)去除半成品滾道由于高溫而產(chǎn)生的氧化薄層，從而確保刀具的精度。這一步驟能夠以多種方式完成：例如可以通過仿形法去掉產(chǎn)品圓弧表面，也可以通過成型車刀等等。作者結(jié)合自身的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際操作的過程中采取了第二個(gè)方案，結(jié)果顯示完全能夠達(dá)到軸承套圈的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，材料利用率可以在原來基礎(chǔ)上平均提高3～4%。為了在拆裝時(shí)不破壞它們的平衡狀態(tài)，內(nèi)斜齒圈加工，飛輪與曲軸之間應(yīng)有嚴(yán)格的相對位置，用定位銷或不對稱布置螺栓予以保證。表1所示為測試結(jié)果。

　　表1 軸承套圈優(yōu)化前后技術(shù)數(shù)據(jù)對比

　　4 結(jié)束語

　　在機(jī)械鍛造領(lǐng)域，軸承套圈鍛造工藝的研究一直是一個(gè)焦點(diǎn)，良好的鍛造工藝能夠保證工業(yè)資源的節(jié)約、減少制造成本。在實(shí)踐中，有不少專家學(xué)者和技術(shù)領(lǐng)域的人才均在不斷地摸索鍛造工藝的優(yōu)化方案，終提高金屬材料利用率，節(jié)約原材料，減少機(jī)械加工量，降低成本保證產(chǎn)品的質(zhì)量。(3)安裝的過程中，就可以將螺栓的根部擋套來進(jìn)行預(yù)裝，頭部的擋套在進(jìn)行固定之后，就需要螺栓來擰緊了，再進(jìn)行實(shí)施焊接。

濟(jì)南市協(xié)進(jìn)機(jī)械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟(jì)鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運(yùn)十分便利。4、保證齒坯的精度：大齒輪孔的尺寸的精度要求在孔的偏差值的中間差左右分布，定在±0。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強(qiáng)圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

有齒輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)是不可想象的。無論是在工程機(jī)械、汽車動(dòng)力、運(yùn)輸技術(shù)，還是在鐵路、造船，甚至在能源生產(chǎn)方面，沒有齒輪什么都無法運(yùn)轉(zhuǎn)。就像齒輪的制造一樣，傳動(dòng)必須是的，本公司專業(yè)齒輪加工、內(nèi)齒輪加工，歡迎來樣來圖加工。

，     在各個(gè)領(lǐng)域，人們都希望能提高速度、延長運(yùn)行時(shí)間和降低噪音水平，因此對齒輪的精度要求也越來越高。國際競爭和由此帶來的成本壓力也促使不斷尋求新的節(jié)能潛力以及優(yōu)化生產(chǎn)。當(dāng)然，這也是新工藝開發(fā)的背景和動(dòng)力，為了找出的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，甚至也評估了舊的試驗(yàn)－測試方法。適用于高細(xì)磨機(jī),水泥球磨機(jī),濕式球磨機(jī),溢流型球磨機(jī),陶瓷球磨機(jī),磨礦機(jī),格子磨機(jī),風(fēng)掃烘干煤磨,電廠磨煤球磨機(jī)等各種磨機(jī)。

  性價(jià)比極高的和精密的齒輪制造工藝之一就是滾銑。對于這種工藝，例如在加工蝸輪的情況下，在滾齒機(jī)上工件和刀具是連續(xù)嚙合的。這樣做，齒輪滾刀切削的是工件上的齒間和齒，使它們達(dá)到變速箱齒輪對所需的形狀。使用這種工藝就不會(huì)產(chǎn)生傳統(tǒng)的包絡(luò)線切削時(shí)容易出現(xiàn)的誤差源，即齒形偏差和齒距誤差。當(dāng)大齒圈端面跳動(dòng)量沒達(dá)到要求，球磨機(jī)在長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，螺栓松動(dòng)，齒圈變形，就容易造成齒圈振動(dòng)。這是因?yàn)闈L齒切削工藝中的齒形是通過兩個(gè)物體嚙合時(shí)生成的包絡(luò)切削產(chǎn)生的。

  滾銑過程的一個(gè)更大的優(yōu)勢是，除了可以做齒輪加工外，還可以生成其它形狀的工件，例如花鍵軸或棘輪，只要它們相同的形狀和齒距中有空間。