天津一汽解放汽車承諾守信,天津通才汽車銷售公司

目前，解放J6版已經(jīng)擁有配備福伊特緩速器的車型，與其它車輛不同，在發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)多了兩根管路連接緩速器，用于輸送冷卻液對(duì)緩速器進(jìn)行散熱。80-90%的剎車任務(wù)可以由緩速器承擔(dān)，行車制動(dòng)器一直處于冷狀態(tài)，只有駕駛員遇到緊急狀況時(shí)，才使用行車制動(dòng)器，無制動(dòng)器、輪胎等過熱之憂。受目前政策要求，兩車均帶有前下防護(hù)橫梁，JH6的前保險(xiǎn)杠離地較低，直接隱藏在保險(xiǎn)杠內(nèi)，而J6P的，則直接暴露在外面。

采用解放12檔變速箱，檔為速檔，緩速器安裝在變速箱副箱上。

并聯(lián)式福伊特緩速器，增加了車輛在山區(qū)時(shí)的行車安全，同時(shí)，也能減少剎車次數(shù)，延長(zhǎng)輪胎和制動(dòng)器壽命，降低維護(hù)頻次，減少時(shí)間；非長(zhǎng)期山區(qū)可去掉淋水水箱（400-1000kg），提升裝載質(zhì)量，同時(shí)省掉加水費(fèi)用（西南日均200-300元）；為了更具體讓大家了解緩速器的真實(shí)使用情況，一起看看我們解放用戶對(duì)液力緩速器的使用心得。維護(hù)保養(yǎng)周期大大延長(zhǎng)，減少車輛運(yùn)營(yíng)成本，平均1年收回緩速器投資。

這款車從前臉來看，跟其它J6P車型并沒有什么多大區(qū)別。仔細(xì)觀察右側(cè)車門的后面，有清晰的AMT三個(gè)金色大字。從前擋風(fēng)玻璃右下方粘貼的“國(guó)六”字樣來看，大家都知道這是一款滿足了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)擋重卡。

這款解放J6P自動(dòng)擋重卡，使用的是一汽解放自主的12擋AMT變速箱，從圖片上來看，這款自動(dòng)變速箱為手自一體變速箱，擋位分為D、N、R和A/M。

這款車動(dòng)力方面搭載了解放動(dòng)力CA6DM3國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率550馬力，扭矩可達(dá)2600牛米。為了增加車輛的續(xù)航里程，這款車采用了1000L雙油箱設(shè)計(jì)，車輛兩側(cè)均有一個(gè)500L油箱。

標(biāo)配駐車空調(diào)舒適性高

這款解放J6P自動(dòng)擋重卡駕駛室采用了四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì)，在整車舒適性上做了一些細(xì)節(jié)提升，主座椅為氣囊座椅，帶有腰托、自加熱等功能，讓卡友一年四季都能舒適度過。9英寸液晶顯示屏，安裝了喜馬拉雅系統(tǒng)，功能齊全，可為卡友的長(zhǎng)途生活帶來一些樂趣。

這款車還標(biāo)配駐車空調(diào)，讓卡友不管身處何方，都能享受到四季如春的感覺。

后橋采用了440單級(jí)橋，雙減橋的特點(diǎn)是適合重載，以及路況復(fù)雜的道路，其有散熱高的特點(diǎn)，不足之處是相對(duì)于單減橋來說，有點(diǎn)費(fèi)油。不過，440單級(jí)橋經(jīng)過了優(yōu)化處理，油耗改善了0.3%。

天龍KL直接擋 小速比的傳動(dòng)匹配，能提升常用工況傳動(dòng)效率，降低1.5%的油耗。

通過對(duì)比總結(jié)來看，解放J6P6X4版，競(jìng)爭(zhēng)力是，其是一款標(biāo)載物流的車型，550馬力，滿足了時(shí)效要求高的用戶。不足的地方是，相對(duì)于來說，大馬力的油耗會(huì)略高一點(diǎn)，但時(shí)效快的特點(diǎn)，可以讓用戶多拉幾趟貨物，對(duì)于目前的運(yùn)費(fèi)來說，多拉幾趟貨也能增加不少收入。錫柴460馬力共軌發(fā)動(dòng)機(jī)、800升油箱、伊頓離合器、雙錢輪胎、駱駝免維護(hù)蓄電池、制動(dòng)氣路、供油油路及尿素管路VOSS接頭、WABCO、進(jìn)口ABS、鋁合金儲(chǔ)氣筒、康邁輪轂及軸承單元等配置使整車各項(xiàng)性能得到升級(jí)。