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支撐施工時(shí)限指標(biāo):土方開挖至鋼支撐底以下30cm后,進(jìn)行鋼支

①支撐施工時(shí)限指標(biāo)：

土方開挖至鋼支撐底以下30cm后，立即進(jìn)行鋼支撐安裝施工，必須在12小時(shí)內(nèi)完成鋼支撐的架設(shè)及預(yù)應(yīng)力的施加。

質(zhì)量通病及防治

1、支撐連接螺栓在施加預(yù)應(yīng)力后出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象

防治措施：在支撐預(yù)應(yīng)力施加完成后，派專人檢查并復(fù)擰。

2、支撐偏心

防治措施：

1）加強(qiáng)材料進(jìn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收，杜合格支撐頭投入使用。

2）通過合理拼裝支撐，控制頭伸長(zhǎng)量在20cm以內(nèi)，防止頭伸長(zhǎng)量過大而引起支撐歪脖子現(xiàn)象出現(xiàn)。

3）采用填縫、調(diào)平等措施確保支撐接觸面平整，防止支撐頭偏心受力。

3、支撐預(yù)應(yīng)力損失

1）支撐軸力施加階段，當(dāng)油泵車油壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求后

文明施工(1)實(shí)行施工

文明施工

　 (1)實(shí)行施工現(xiàn)場(chǎng)平面管理制度，各類臨時(shí)施工設(shè)施、生活設(shè)施均按經(jīng)審定的施工組織設(shè)計(jì)和總平面布置圖實(shí)施。

　　(2)工程材料、制品構(gòu)件分門別類、有條理地堆放整齊;機(jī)具設(shè)備定機(jī)定人保養(yǎng)，保持運(yùn)行整潔，機(jī)容正常。

　　(3)運(yùn)輸車輛進(jìn)出的主干道定期灑水清掃，以減少由于車輛行駛引起的地面揚(yáng)塵污染。

　　(4)施工區(qū)域或危險(xiǎn)區(qū)域有醒目的安全警示標(biāo)志，設(shè)置安全通道，并定期組織專人檢查。

　　(5)施工現(xiàn)場(chǎng)合理設(shè)置出入口，用混凝土進(jìn)行硬化，出入口設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的運(yùn)輸車輛沖洗和排水設(shè)備。施工道路出入口和交叉口設(shè)置交通指令標(biāo)志，夜間設(shè)置示及照明燈，保證車輛和行人的安全。

鋼支撐的穩(wěn)定性是控制整個(gè)基坑穩(wěn)定的重要因素

鋼支撐的穩(wěn)定性是控制整個(gè)基坑穩(wěn)定的重要因素之一，其架設(shè)必須準(zhǔn)確到位，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力，尤其注意斜撐的穩(wěn)定性，在斜撐作業(yè)時(shí)，安裝每一環(huán)節(jié)均要做到精心作業(yè)，同時(shí)鋼圍檁在制作、安裝過程中也必須保證其穩(wěn)定、強(qiáng)度及變形的要求，另外，從基坑鋼支撐架設(shè)至拆除的整個(gè)施工過程中，須對(duì)鋼支撐嚴(yán)格監(jiān)測(cè)，確保其穩(wěn)定性。

鋼支撐安裝時(shí)，軸線偏差≤5cm，并保證支撐接頭的承載力符合設(shè)計(jì)要求。鋼支撐連接時(shí)必須對(duì)稱上螺栓，按順序緊固，同時(shí)為防止鋼支撐在施加軸力時(shí)產(chǎn)生過大的撓度，在施加軸力前先將撓度校正至水平。

鋼支撐安裝前一定要檢查加工成型的支撐是否垂直，不垂直的要進(jìn)行矯正；然后將鋼支撐安裝在牛腿上支座上，并且緊固好。

鋼管支撐工藝流程_新聞中心

鋼管支撐工藝流程

1. 鋼管支撐的型式,多為對(duì)撐或角撐如下圖所示當(dāng)為對(duì)撐時(shí)為增大間距在端部可加設(shè)以減少鋼圍檁的內(nèi)力當(dāng)為角撐時(shí)如間距較大長(zhǎng)度較長(zhǎng)亦可增設(shè)腹桿形成桁架式支撐

2. 對(duì)撐的縱橫鋼管交叉出,可以上下疊交,亦可增設(shè)的 字接頭縱橫鋼管都與 字接頭連接使縱橫鋼管處于同一平面內(nèi)可使鋼管支撐形成一個(gè)平面鋼架剛度大受力性能好

3. 用鋼管支撐時(shí),擋墻的圍檁可用鋼筋混凝土圍檁,也可用型鋼圍檁前者剛度大承載能力高可增大支撐的間距擋墻與圍檁之間的空隙宜用細(xì)石混凝土填實(shí)

4. 鋼管支撐端部的頭子和琵琶支撐的具體構(gòu)造