安徽淮北橋梁預(yù)制箱梁價格來電咨詢,天晟股份規(guī)格型號齊全

浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

天晟股份與您分享簡支橋梁受力特點

簡支梁橋是靜定結(jié)構(gòu)，其各跨獨立受力。橋梁工程中廣泛采用的簡支梁橋有三種類型：

一、簡支板橋。在橋梁施工現(xiàn)場，可以看到橋上多增加一點東西，比如臨時的構(gòu)件、機具，就會對抗風(fēng)有明顯影響。簡支板橋主要用于小跨度橋梁。按其施工方式的不同分為整體式簡支板橋和裝配式簡支板橋；   裝配式板橋是目前采用廣泛的板橋形式之一。按其橫截面形式主要分為實心板和空心板。根據(jù)我國頒布的裝配式板橋標(biāo)準(zhǔn)圖，通常每塊預(yù)制板寬為1.0m，實心板的跨徑范圍為1.5-8.0m，主要采用鋼筋混凝土材料；鋼筋混凝土空心板的跨徑范圍為6—13m；而預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的跨徑范圍為8-16m。  

二、肋梁式簡支梁橋(簡稱簡支梁橋)。簡支梁橋主要用于中等跨度的橋梁。中小跨徑在8-12m時，采用鋼筋混凝土簡支梁橋；跨徑在20-50m時，多采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋。在我國使用的簡支梁橋的橫截面形式是由多片T形梁組成的橫截面。

三、箱形簡支梁橋。箱形簡支梁橋主要用于預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋。尤其適用于橋面較寬的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)和跨度較大的斜交橋和彎橋

天晟股份與您分享箱梁架設(shè)的要求

箱梁是橋梁工程中梁的一種，內(nèi)部為空心狀，上部兩側(cè)有翼緣，類似箱子，因而得名。分單箱、多箱等。

1.架橋機架梁前，應(yīng)編制施工組織設(shè)計、施工工藝和安全操作細(xì)則，認(rèn)真組織實施，并建立完善的檢修、保養(yǎng)制度，定期對重要部件進行探傷檢查。

2.嚴(yán)格控制箱梁及梁上工具等設(shè)備重量不得超過運梁設(shè)計及對其他結(jié)構(gòu)物設(shè)計檢算的允許值。

3.架橋機架梁作業(yè)時，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3；過孔時，起重小車應(yīng)位于對穩(wěn)定有利的位置，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.5。

4.橋梁支座可在運梁前安裝在梁底，隨梁一同運輸?shù)轿弧?

5.預(yù)制梁架設(shè)時，首先應(yīng)按設(shè)計位置準(zhǔn)確落在兩端作為臨時支點的千斤頂上，同時應(yīng)保證每個支點反力與四個支點反力的平均值相差不超過±5；落梁后再進行支座灌漿。

6.預(yù)制梁架設(shè)后支點處橋面標(biāo)高誤差應(yīng)在 0～-20mm，相鄰梁端頂面高差不應(yīng)大于10mm。

天晟股份與您分享鋼筋混凝土箱梁施工的工藝

箱梁施工前，首先將橋跨處場平、碾壓，壓實度達(dá)到95%以上，個別軟弱地基填以灰或砂礫，分層夯實，確保地基承載能力200KN/平方米。一般情況，施工單位容易忽視風(fēng)對橋梁施工的影響，這會給一些事故的發(fā)生留下隱患。然后根據(jù)支架設(shè)計間距放出支架基礎(chǔ)位置，上鋪5厘米細(xì)砂，在細(xì)砂上沿橫橋向鋪設(shè)鋼板樁，鋼板樁口朝上，做為支架條形基礎(chǔ)。

箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架，支架在縱向每隔1.2米布設(shè)一道，橫橋向在底板處間距1.3米，腹板下0.3米，翼緣板處1.5米。支架下部為螺旋調(diào)整底桿，頂端為螺旋調(diào)整頂托，長度分別為50厘米。碗扣支架搭設(shè)后，均有縱橫向連桿，保證支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。支架頂端用50型輕軌做為橫梁。1940年11月7日，剛剛通車四個月的美國塔科馬海峽大橋，由于風(fēng)引起橋梁的振動，發(fā)生動力失穩(wěn)，終坍塌。

箱梁底模采用鋼柜架式大型底模，上鑲4厘米木板，木板上鋪2毫米厚鋼板，在支架搭設(shè)好后，根據(jù)橋軸線對支架進行調(diào)整，然后安裝箱梁底模，并進行軸線和標(biāo)高調(diào)整，均滿足要求后再安裝箱梁側(cè)模板，側(cè)模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴(yán)密，相鄰模板接縫平整。箱梁側(cè)模板采用柜架上鑲高強防水膠合板，以確保箱梁外觀質(zhì)量，箱梁內(nèi)模均采用木支架，組合鋼模板和木模板拼裝。（2）出現(xiàn)沿預(yù)應(yīng)力鋼束管道方向的裂縫的原因往往是由于預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時，管道及其周邊混凝土受到集中的壓應(yīng)力。

支架、模板預(yù)壓：用相當(dāng)于澆筑段箱梁重量的80%對支架模板進行預(yù)壓，以消除支架體系的非彈性壓縮。待此非彈性壓縮穩(wěn)定后即撤除預(yù)壓。