哈科特港非洲海運(yùn)雙清到門優(yōu)惠報(bào)價(jià)「在線咨詢」

廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線

據(jù)埃及門戶網(wǎng)站MASRAWY7月2日?qǐng)?bào)道，開羅商會(huì)建筑材料分會(huì)負(fù)責(zé)人Ahmed Al-Zaini表示，由于需求下降和主要城市的建筑許可暫停發(fā)放，一些鋼材和水泥產(chǎn)品的價(jià)格在本月初出現(xiàn)了明顯下跌。

他補(bǔ)充說，Al-Garhi鋼鐵公司的一噸鋼材價(jià)格下降了約250埃鎊，使價(jià)格從6月底的9,450埃鎊/噸降至9,200埃鎊/噸。他指出，其余的鋼鐵公司預(yù)計(jì)也將在下周宣布調(diào)整后的價(jià)格。

他說，目前工廠交貨一噸鋼材的平均價(jià)格在9,000埃鎊至9,665埃鎊之間，而給消費(fèi)者的平均價(jià)格在9,400埃鎊到9,800埃鎊之間。

根據(jù)埃及冶金工業(yè)商會(huì)的數(shù)據(jù)，埃及生產(chǎn)約790萬噸鋼筋，約450萬噸鋼坯，進(jìn)口350萬噸鋼坯。

建材部門負(fù)責(zé)人表示，水泥公司已將市場上每噸水泥的價(jià)格降低了約50埃鎊。每噸水泥工廠的交貨價(jià)格在600埃鎊至650埃鎊之間，而市場平均消費(fèi)價(jià)格為每噸650埃鎊至720埃鎊之間。

根據(jù)埃及工業(yè)聯(lián)合會(huì)水泥分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，埃及有20家水泥生產(chǎn)公司，生產(chǎn)能力可達(dá)到每年8,000萬噸，而實(shí)際產(chǎn)量估計(jì)約為5,500萬噸。

尼日利亞擬禁止鋼鐵進(jìn)口

尼日利亞聯(lián)邦政府近日表示將逐步取消鋼鐵進(jìn)口，以幫助本土鋼鐵制造商發(fā)展，促進(jìn)國家工業(yè)結(jié)構(gòu)多元化。

聯(lián)邦鋼鐵及Olamilekan Adegbite表示，該部門正與尼日利亞標(biāo)準(zhǔn)局(SON)展開合作，首先禁止進(jìn)口不達(dá)標(biāo)的鋼鐵制品，并終實(shí)現(xiàn)禁止進(jìn)口。

Adegbite指出，聯(lián)邦政府的目標(biāo)是到2025年，鋼鐵業(yè)能為尼貢獻(xiàn)10%的GDP增長，即不僅能做到自給自足，并能轉(zhuǎn)虧為盈，實(shí)現(xiàn)出口。（編選

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肯尼亞：加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)構(gòu)建綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

私人參與支持肯尼亞交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展

在2018/19財(cái)年預(yù)算中，2073億肯尼亞先令（約合20億美元）分配給了公路、鐵路、海上和航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。其中分配給公路的金額幾乎是上一個(gè)財(cái)政年度的兩倍為1159億肯尼亞先令（合11億美元）。除此之外，肯尼亞還為標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路開發(fā)、拉穆港-南蘇丹-埃塞俄比亞運(yùn)輸走廊項(xiàng)目（LAPSSET）以及蒙巴薩港口發(fā)展項(xiàng)目提供了大量資金。

除公共資金外，該國還轉(zhuǎn)向私營部門開展大型項(xiàng)目。

特別是，政府已利用公私合營（PPP）模式進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，目前正在進(jìn)行的Ngong-Kiserian-Isinya和Kajiado-Imaroro公路項(xiàng)目也以公私合營的模式運(yùn)行。

根據(jù)交通、基礎(chǔ)設(shè)施、住房和城市發(fā)展部7月份的報(bào)告，預(yù)計(jì)將有155億美元的公共資金，其余77億美元將來自私營部門。