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從玻纖土工格柵的產(chǎn)品本質(zhì)進(jìn)行改進(jìn),使其滿足施工要求,在玻纖格柵上覆蓋一層塑料薄膜,在瀝青混合料高溫作用下,塑料薄膜立刻融化,不形成夾層。用專用機(jī)械粉碎粘性土,在無專用機(jī)械的情況下,也可以用圓盤等粉碎性指數(shù)不大的土。這樣在運(yùn)料車輪胎與玻纖格柵間形成隔離層。可有效地避免運(yùn)料車對(duì)玻纖格柵的損壞,由于土工布及玻纖格柵都有有良好的抗壓力學(xué)特性,穩(wěn)定的質(zhì)量,能有效延緩反射裂縫,考慮利用土工布和玻纖格柵的共同特點(diǎn)(優(yōu)良的抗壓力學(xué)特征和高溫穩(wěn)定性),用兩種材料制成復(fù)合材料,即在玻纖格柵上覆蓋土工布(玻纖格柵復(fù)合土工布),發(fā)揮兩者的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)在運(yùn)料車和玻纖土工格柵間形成隔離層。
經(jīng)編玻纖土工格柵整體性能好,當(dāng)承受外來壓力時(shí),無論網(wǎng)的那個(gè)部位受力,均會(huì)立即向周圍網(wǎng)絲傳遞,形成共同承載的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、結(jié)構(gòu)合理、承受力強(qiáng)。相對(duì)于鐵絲網(wǎng),塑料格柵,玻纖格柵有著天然的不怕腐蝕的優(yōu)勢(shì),更不會(huì)生銹。通過鋪設(shè)玻纖格柵,提高港道圍巖的定整性,避免了巷道片邦,漏矸冒頂現(xiàn)象發(fā)生,改善了巷道安全條件、減少事故發(fā)生,減少巷道的通風(fēng)阻力、節(jié)約能源,塑料網(wǎng)質(zhì)輕、耐酸堿、價(jià)格低、便鋪設(shè)。
玻纖土工格柵特點(diǎn)是:比金屬網(wǎng)孔小,即有效遮擋面積大、安全、控頂效果好且有利于煤質(zhì)的管理,煤礦網(wǎng)雙抗網(wǎng)與竹耙、金屬網(wǎng)相比:塑料網(wǎng)圈體積小、重量輕。在對(duì)玻纖土工格柵規(guī)格和施工的研究中,根據(jù)調(diào)查表明,即使執(zhí)行嚴(yán)格的施工質(zhì)量保證規(guī)程(CQC/CQA),實(shí)際工程中長絲土工布的破損滲漏依然發(fā)生。一卷8平方米的塑料網(wǎng)只有4kg左右;而同面積金屬網(wǎng)重達(dá)25.5kg鋪設(shè)方便,勞動(dòng)強(qiáng)度小。塑料網(wǎng)抗酸堿、耐腐蝕,在井下埋壓一年性能基本不變,而金屬網(wǎng)由于腐蝕嚴(yán)重,而大大降低強(qiáng)度。
玻纖土工格柵的熔化溫度在1000℃以上,這確保了玻纖土工格柵在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中承受熱的穩(wěn)定性。玻璃纖維的主要成份是:氧化硅、是無機(jī)材料,其理化性能極具穩(wěn)定,并具有強(qiáng)度大、模量高,很高的耐磨性和優(yōu)異的對(duì)寒性,無長期蠕變。與瀝青混合的相容性--玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對(duì)瀝青混合料設(shè)計(jì)的,每根纖維都被充分涂覆,與瀝青具有很高的相容性,從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會(huì)與瀝青混合料產(chǎn)生隔離,而是牢固的結(jié)合在一起。
玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中,這樣就形成了機(jī)械嵌鎖。實(shí)踐表明,一條改變了方向的水平裂縫的對(duì)應(yīng)裂縫能量可從其起點(diǎn)移動(dòng)0。玻纖格柵的使用效果與鋪設(shè)路面的處理情況密切相關(guān).在鋪設(shè)前必須將路面上可能影響格柵與底層結(jié)合強(qiáng)度的物質(zhì)如油脂、油漆、封層料、水漬、污物等徹底清除干爭(zhēng),使鋪設(shè)表面清潔干燥。玻纖格柵上感壓式背腹屬水溶性物質(zhì),若路面有水跡時(shí),應(yīng)待路面干燥后再進(jìn)行鋪設(shè)。