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烏爾禾是中國惟一天然瀝青礦。[1]世界大部分油頁巖分布區(qū)地質(zhì)勘探程度低,很難對全球的油頁巖資源量正確預(yù)測,只有部分國家對本國油頁巖礦床進(jìn)行了詳細(xì)的勘探和評價工作。瀝青路面是將瀝青混凝土加以攤鋪、瀝青路面碾壓成型而形成的各種類型的路面。就勘探情況而言,美國是世界上油頁巖資源豐富的國家,查明地質(zhì)資源量為33400億噸,折合頁巖油為3036億噸。2004~2006年,中國對油頁巖資源進(jìn)行了國內(nèi)評價,查明地質(zhì)資源量為7199億噸,折合成頁巖油為476億噸。中國在煤炭開采過程中產(chǎn)生的油頁巖達(dá)到近千萬噸,僅撫順西露天礦油母頁巖每年排棄量就達(dá)800萬噸,排棄占用大量耕地,嚴(yán)重影響了礦區(qū)周圍的生態(tài)環(huán)境。
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集料是瀝青路面材料中礦物質(zhì)粒料的通稱,在路面材料中起骨架作用和填充作用。有時需數(shù)種粗、細(xì)粒料混合組成所需要的粒度級配。集料中把粒徑在 5毫米以上的稱作粗集料,5毫米及以下者稱為細(xì)集料。材料瀝青結(jié)合料是在瀝青混合料中起膠結(jié)作用的瀝青類材料(含添加的外摻劑、改性劑等)的總稱。根據(jù)來源不同,集料可分為天然集料和人造集料兩大類。天然集料有碎石、礫石、砂、石屑等;人造集料有燒礬土、穩(wěn)定的堅實冶金礦渣等。瀝青路面用的集料應(yīng)潔凈無泥,粗集料的顆粒宜接近立方體,多棱角,少扁片長條,其抗壓強(qiáng)度不宜小于60兆帕,作重車道面層者,不宜小于80兆帕,而且能耐磨耗。
瀝青改性劑是在瀝青或瀝青混合料中加入的天然或人工合成的有機(jī)或無機(jī)材料,可熔融或分散在瀝青中以改善或提高瀝青的路用性能。如為了提高瀝青的機(jī)械性能(強(qiáng)度和韌性等),就加入聚合物、樹脂、塑料、炭黑、無機(jī)鹽等增加強(qiáng)度和韌性的材料。
改性劑的選擇應(yīng)遵循如下原則:
應(yīng)考慮改性劑處理與貯存條件生產(chǎn)與施工方法的難易程度、對基質(zhì)瀝青與集料的要求等。
應(yīng)考慮改性劑與基質(zhì)瀝青的相容性,在熱貯存或使用溫度下的離析程度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。
應(yīng)考慮改性劑及其輔助材料、專用設(shè)備的價格,改性瀝青混合料生產(chǎn)及其路面施工成本。
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