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執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同,液壓閥可分為
壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等;流量
控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等;方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式
不同,液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。
液壓油泵是液壓系統(tǒng)中的動(dòng)力源,我們?cè)谶x用的液壓油泵要滿足液壓系統(tǒng)對(duì)壓力和流量的需求,同時(shí)也要充分考慮到可靠性、壽命、維修性等以便選擇的液壓油泵能在液壓系統(tǒng)中長期運(yùn)行。
其特點(diǎn):
1、液壓油泵體小量輕,使用方便,工作壓力高。
2、單級(jí)泵站:結(jié)構(gòu)簡單,可獲得較大的工作壓力。
3、雙級(jí)泵站:
低壓時(shí),高,低壓泵同時(shí)供油,可獲得較大的輸出流量;
高壓時(shí),低壓泵經(jīng)卸荷溢流閥自動(dòng)空載回油。減少功率消耗。
4、保壓功能:在外油路無泄漏的情況下,停泵保壓5分鐘,額定壓力下降不超過5Mpa.
液壓系統(tǒng)
液路系統(tǒng)主要包括主油泵,液壓油箱,濾清器,減壓閥,溢流閥,起升液缸,伸縮液缸,吊鉗液缸,支腿液缸,液壓馬達(dá),及各種液壓操作閥等部件。設(shè)備出廠前溢流閥、減壓閥及各種壓力閥的壓力已調(diào)定,確保液壓系統(tǒng)安全運(yùn)行,用戶在使用中不得輕率更改。
液壓系統(tǒng)包括主液壓系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng),兩個(gè)系統(tǒng)共用一液壓油箱。
1、主液壓系統(tǒng)
主液壓系統(tǒng)為鉆機(jī)車在設(shè)備調(diào)整和鉆修作業(yè)時(shí)提供液壓動(dòng)力,配置有各種閥件,控制操作各液壓機(jī)具正確安全運(yùn)行。
2、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)
轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)為車輛前部車橋的液壓助力轉(zhuǎn)向提供液壓動(dòng)力,配置有各種閥件,控制液壓系統(tǒng)壓力、流向和穩(wěn)定較高流量,確保車輛轉(zhuǎn)向輕便靈活,安全可靠。
液壓系統(tǒng)中的四聯(lián)閥
四聯(lián)閥:安裝在車架右側(cè)后部的液壓控制板上,由進(jìn)油閥片、回油閥片和四工作閥片組成。進(jìn)油閥片設(shè)置有安全閥,調(diào)節(jié)進(jìn)入四聯(lián)閥工作壓力。松開并緊螺母,擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿便可改變安全閥的調(diào)整壓力,擰進(jìn)時(shí),調(diào)整壓力增大,擰出時(shí),調(diào)整壓力降低;舞臺(tái)升降液壓系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn):1、經(jīng)典的高低壓液壓控制系統(tǒng),節(jié)能環(huán)保綠色設(shè)計(jì)。注意調(diào)整完畢后,要擰緊背帽,鎖緊調(diào)節(jié)螺母。工作閥片均為氣動(dòng)遠(yuǎn)控,液壓閥芯由專用三位氣缸控制,組合氣動(dòng)控制閥安裝在司鉆控制箱上。
A. 工況選擇閥:置“調(diào)整”工況,液壓動(dòng)力傳送給六聯(lián)閥;置“作業(yè)”工況,液壓動(dòng)力傳送到液壓大鉗;置中位,切斷六聯(lián)閥,液壓大鉗液路。
B. 液壓小絞車閥I:控制液壓小絞車I正、反轉(zhuǎn),中位懸停。
C. 液壓小絞車閥II:控制液壓小絞車II正、反轉(zhuǎn),中位懸停。
D. 液壓旋扣器閥:控制液壓旋扣器,正向旋轉(zhuǎn),及停止。(用戶選配液壓旋扣器時(shí)安裝)