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常用配置

1，底盤：運(yùn)馬車專用底盤，高強(qiáng)度加厚鋼管焊接成型，鍍鋅噴漆防銹；

2，采用板簧減震，雙軸四輪，適應(yīng)各種不同路況。鋁合金輪轂，美觀；

3，四輪采用電磁剎車，與前車同步剎車，確保安全；

4，全新設(shè)計(jì)整體式箱體結(jié)構(gòu)，堅(jiān)固耐用，使用壽命長；

5，車身地板采用18mm模板加10mm整片橡膠板，杜絕拼接，耐磨防滑；

6，內(nèi)部圓角設(shè)計(jì)，軟包處理，給予馬匹貼心保護(hù)；

7，車頂整體玻璃鋼材質(zhì)，保溫隔熱強(qiáng)度高，并配備雙開通風(fēng)天窗；

8，斜裝車型放倒式車窗設(shè)計(jì)，便于喂馬；

9，全車配備燈光系統(tǒng)，內(nèi)部LED照明燈，外部轉(zhuǎn)向燈、示寬燈、剎車燈與前車同步；

10，高強(qiáng)度拖車連接器，雙10mm安全鏈，安全拖掛自動剎車系統(tǒng)，三重保障。

運(yùn)馬車監(jiān)控設(shè)備

車廂內(nèi)的監(jiān)控設(shè)備是為了實(shí)時監(jiān)控馬的狀態(tài)，保證馬的安全。

旅居設(shè)施

運(yùn)馬車廂體內(nèi)部除了馬廄倉、物料倉、馬具裝備專儲箱、馬夫工作通道、飲水系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等，更專業(yè)的還配有騎手更衣間、應(yīng)急倉及馬夫等人生活居住設(shè)施。

隨著交通、軍事的機(jī)械化和現(xiàn)代化，馬離人們的生活越來越遠(yuǎn)。在現(xiàn)代化的都市中，馬更是難得一見，可以尋覓的地方就屬動物園或公園內(nèi)的賽馬場了。盡管如此，馬術(shù)、馬球、賽馬這些傳統(tǒng)體育項(xiàng)目在歐美及澳洲等國家地區(qū)仍吸引著眾多的愛好者。參加各種演出、比賽，如馬球、馬術(shù)、賽馬，從一個牧場移動到另一個牧場，到郊外或者營地去騎行，的馬匹從賣家運(yùn)送到買家，任何長、短途運(yùn)送馬匹都離不開專業(yè)的運(yùn)輸車輛——運(yùn)馬車。

運(yùn)馬，分成兩個階段，從比利時到上海，空中的旅程已由聯(lián)邦快遞解決，而抵達(dá)上海后，如何在時間將馬匹安全、舒適地運(yùn)抵賽場，這卻又是一件麻煩事。

類似集裝箱的鐵皮車廂被隔為數(shù)間，打開門板，馬兒可以沿著斜坡悠然進(jìn)入車廂，而在車廂兩側(cè)，還有供馬兒“看風(fēng)景”的舷窗——運(yùn)馬車的結(jié)構(gòu)，說起來并不復(fù)雜。但對于賽事而言，巨細(xì)靡遺的要求卻讓尋找運(yùn)馬車的過程充滿曲折。根據(jù)外方要求，所有運(yùn)馬車車內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)極高：每個單間間距超過90厘米，單間間隔需要安裝包上厚厚海綿的活動隔板，隔板還必須高于1.4米——防止這些高頭大馬躍過障礙，跑到一起。所有馬蹄可能踢到的高度都要包裹上橡膠，而車廂內(nèi)還需要有空調(diào)、通風(fēng)、除濕設(shè)施……毫不夸張地說，運(yùn)馬車的內(nèi)部就像是個臨時的馬廄，盡管運(yùn)輸路程不長，但卻要讓這些高身價貴客在旅途中不受到半點(diǎn)怠慢。

露營車：盡量留意的是，露營車事實(shí)上并并并并不是房車，它盡管是“車轱轆上的家”，兼顧“房”與“車”兩大作用，但其特性還是車，是一種可挪動、具備居家必備的基礎(chǔ)設(shè)施的車輛類型。與房車不一樣，露營車一般沒有單獨(dú)的洗手間。內(nèi)部設(shè)施：其車?yán)锏募揖蛹揖咴O(shè)施有：床品套件、爐灶、家用冰柜、廚房柜、布沙發(fā)、餐桌椅組合、洗漱間設(shè)施、家庭裝家用中央空調(diào)、電視機(jī)、音箱等家具和家電產(chǎn)品，可分成安全駕駛區(qū)域、生活起居區(qū)域、臥房區(qū)域、日常保潔區(qū)域、餐廳廚房飯店區(qū)域等，房車是集“衣、食、住、行”于一身，開展“生活起居度假旅游，度假旅游中生活起居”的流行趨勢商品。