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給料機(jī)皮帶價(jià)格

一些自卸車用戶在保養(yǎng)愛(ài)車中常常想當(dāng)然，以致走進(jìn)誤區(qū)不能自拔，反而弄巧成拙，導(dǎo)致機(jī)件損壞，或釀成機(jī)械事故。下面是專汽網(wǎng)小編為您講解專用汽車保養(yǎng)中容易弄巧成拙的三大誤區(qū)：誤區(qū)一：螺栓越緊越好。汽車上用螺栓螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過(guò)緊。若擰得過(guò)緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生永變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。誤區(qū)二：傳動(dòng)皮帶越緊越好。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵發(fā)電機(jī)都用三角皮帶傳動(dòng)。如果把傳動(dòng)帶調(diào)整過(guò)緊，易拉伸變形，同時(shí)，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動(dòng)帶緊度一般應(yīng)調(diào)整到按壓皮帶中部時(shí)，其下沉量為兩端帶輪的中心距的％至％為佳。物料則隨篩廂在傾斜的篩面上作連續(xù)的拋擲運(yùn)動(dòng)，并連續(xù)均勻地將物料送至受料口內(nèi)。誤區(qū)三：機(jī)油越多越好。如果機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄和連桿會(huì)產(chǎn)生劇烈攪動(dòng)，不僅增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會(huì)因激濺到缸壁上的機(jī)油增多，而產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上下刻線之間為好。

給料機(jī)皮帶價(jià)格定量給料機(jī)是工礦企業(yè)用于計(jì)量和配料的重要設(shè)備，關(guān)系到產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量。影響定量給料計(jì)量精度的因素有很多，就產(chǎn)品本身而言，分為機(jī)械和電氣兩個(gè)部分；就使用角度而言，取決于定量給料機(jī)的選型、安裝位置和安裝質(zhì)量以及日常維護(hù)使用和日常保養(yǎng)等幾個(gè)方面。下面是專汽網(wǎng)小編為您講解專用汽車保養(yǎng)中容易弄巧成拙的三大誤區(qū)：誤區(qū)一：螺栓越緊越好。

定量給料機(jī)機(jī)械部分包括秤架（包括安裝支架）、手動(dòng)掛碼校驗(yàn)裝置、防跑偏裝置、頭部刮板、內(nèi)外清掃裝置、張緊裝置（包括自動(dòng)張緊裝置）、配料秤的密封罩、支撐架、膠帶、托輥、輥筒、結(jié)構(gòu)件（卸料漏斗、拖料漏斗及手動(dòng)調(diào)節(jié)閥門等）及減速機(jī)。

現(xiàn)有稱重機(jī)構(gòu)模型的兩種主要方式

（1）杠桿式（十字簧z片作為杠桿支點(diǎn)，我公司A、B線所有定量給料機(jī)采用此模式）。杠桿式秤架秤體大，水平面方向的表面積大，大面積積灰易導(dǎo)致零點(diǎn)誤差。

（2）直接承重式（一般用四個(gè)傳感器，我公司混合材輸送計(jì)量，A、B線熟料輸送計(jì)量采用此模式）。直接承重式皮帶秤采用被稱為“三無(wú)”的直接承重式秤架結(jié)構(gòu)，即無(wú)杠桿、無(wú)支點(diǎn)、無(wú)平衡配重，也就是沒(méi)有稱重承載器，不存在支點(diǎn)磨損問(wèn)題；直接承重式秤架水平方向的表面積小，積灰量小，積灰引起的零點(diǎn)誤差小。新型甲帶給料機(jī)的接頭采用特殊搭接扣方式，不需要整體拆卸、安裝，克服了老式甲帶更換工作勞動(dòng)強(qiáng)度大、時(shí)間長(zhǎng)、影響生產(chǎn)的問(wèn)題。