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平陰19座金龍凱歌租賃用車車型信賴推薦「濟南福鑫」

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發(fā)布時間:2021-09-17 12:35  







金龍凱歌18座:

金龍凱歌18座版豪華型的上市,以其性能為我們詮釋:產(chǎn)品為市場需求而“生”,品質(zhì)因而“升”。它在外觀、空間、內(nèi)飾、動力等方面的提升正超越同級別車型,堪稱自主品牌中商旅車的,是商務、旅游、通勤等多領域“全能選手”,滿足市場多樣性需求,開啟舒適的商旅體驗。車內(nèi)增加雙后頂蒸發(fā)器和噴淋式出風口設計,增大風量和制冷量,保證每一位乘客盡享清新涼爽。

金龍凱歌9座商務車:

金龍凱歌9座商務車旗艦型,座椅標配電動靠背調(diào)節(jié),電動腳托,電動加熱,DVD GPS SD卡 倒車影像,巡展惠享價18萬。9座凱歌商務車動力強勁,駕駛操控自如,豪華舒適,彰顯商務氣質(zhì),安全隨行,旅程從容不迫,是您的選擇


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 18座商務車價格----在商務客車市場,一款欲競爭豐田考斯特、金杯海獅、全順等車型的商務新車高調(diào)登場亮相,一個新的商務客車品龍從此加入到興旺而競爭又激烈的成都車市。凱歌18座商務車價格----凱歌商務客車定位為商務客車市場,填補10~15座區(qū)間客車空擋。商務車售價為17萬至20多萬元,高配置的甚至售價可達65萬。作為一款外形時尚大氣的商務車型,商務車滿足了商務精英們的品位。商務車車身長、寬、高分別為5380mm、1880mm、2285mm,以寬闊的乘坐空間和個性化的內(nèi)飾設計,創(chuàng)造了全國同類。在車廂空間設計上敢于突破傳統(tǒng),其主力車型運用獨特的13座“2 1”式座椅排布,同時配以寬至780mm的座椅間距,整個車廂的空間,突破傳統(tǒng)設計,令每位乘客坐享舒適。金龍凱歌整車外觀融合國際流行時尚元素設計,選用流線型高頂車身和大方個性的前臉造型,前大燈采用時尚節(jié)能LED先進技術,密閉式整體隱私玻璃的選用,更添商務時尚氣息。此款車型主要用于政務、商務乘車、旅游以及各種車等方面,適合政務單位和各界商務人士。凱歌18座商務車價格----動力方面商務車配備2.5L豐田工程技術發(fā)動機4RB2以及日本三菱技術帶可變氣門正時4G69發(fā)動機,排放達到歐Ⅳ標準。其車型則配備豐田技術以及德國BOSCH燃油供給控制系統(tǒng)的國內(nèi)排放達歐Ⅱ/Ⅳ的高壓共軌輕型柴油機,并配備五擋手動和四擋自動變速系統(tǒng)。就目前的對比來看,商務車在同等級別的車型中,配置。凱歌18座商務車價格----安全方面,凱歌商務車裝備有ABS EBD,并配備了主動式制動助力器,在緊急狀態(tài)下車輛將在短的時間內(nèi)實現(xiàn)制動,有效縮短制動距離


 金龍凱歌K6豪華型在空間提升方面,以5.4米金龍凱歌為基礎,軸距加長了610mm,乘坐寬敞舒適,擁有18座超大空間。車內(nèi)增加雙后頂蒸發(fā)器和噴淋式出風口設計,增大風量和制冷量,保證每一位乘客盡享清新涼爽。標配車型可通過兩邊內(nèi)嵌推拉窗設計,大幅提升車內(nèi)空氣流動性,既保持一體式玻璃的美觀又保持空氣清新。南京越旅工貿(mào)有限公司純電大海獅G6系列據(jù)介紹,純電大海獅G6系列將主打政府及企事業(yè)單位公務、商務、通勤市場,以及電信、郵政等專用車業(yè)務。座椅按照人體工程學設計理念,包裹性良好,還強化了透氣性和清洗便捷性。


廈門金龍凱歌電動版車型介紹(1)

近年來,電動汽車產(chǎn)品成為國內(nèi)汽車市場中為耀眼的明星,其憑借節(jié)能環(huán)保的特點,勢必將帶動汽車產(chǎn)業(yè)的變革。還有針對電動汽車的補貼及牌照的寬松政策,它已然成為您購車時的選項之一。國內(nèi)輕客市場歷來競爭殘酷,除了品牌實力,用戶更關注產(chǎn)品的實用性、性價比、穩(wěn)定性。在輕客市場中各廠家也紛紛推出了它們的新產(chǎn)品,廈門金龍的凱歌就是其中一員,那么下面就給大家介紹一下這款廈門金龍的凱歌電動版車型,供大家參考。


廈門金龍凱歌電動版:價格

這款電動版廈門金龍凱哥車型的售價區(qū)間為8.48萬元-10.28萬元,該車共分為三款車型,并且它有多個品牌的電池可供選擇,充滿電后可行駛220公里。



廈門金龍凱歌電動版:外觀

外觀方面,廈門金龍凱歌車型采用了全新的設計風格,與廈門金龍凱歌車型類似,造型有些見棱見角。車身尺寸部分,該款車型的車身尺寸長寬高分別為5420mm、1705mm以及2185mm,軸距為3110mm。集團成立于2000年,現(xiàn)有總資產(chǎn)120億元,員工7000余人。另外,此次上市的車型為10-14座版本,其明年或還將推出短軸車型,覆蓋9座及以下座椅數(shù)量的產(chǎn)品。





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