隨州車用非獨(dú)立式制冷機(jī)組價(jià)格售后完善

冷藏車只供運(yùn)輸包冷用，保證貨物低溫安全。貨物預(yù)冷和冷凍消耗冷量大，車輛吃不消，還得靠冷庫(kù)。

堆放貨物留間隙，冷氣通道不能堵

貨物四周留10公分間隙，保證冷氣通暢。冷氣進(jìn)出口和車頂不要堆放貨物。

冷機(jī)不宜長(zhǎng)期停，淡季兩周開一次

淡季不用冷機(jī)時(shí)，建議兩周開一次，每次運(yùn)轉(zhuǎn)一刻鐘，保證機(jī)器隨時(shí)用。

襄陽(yáng)漢雪車輛制冷有限公司主要生產(chǎn)L-Z非獨(dú)立系列冷藏車制冷機(jī)組，產(chǎn)品型號(hào)有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列，適應(yīng)于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車保鮮、冷凍。

制冷系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，空氣壓縮機(jī)將蒸發(fā)器中的低壓氣態(tài)制冷劑不斷地吸入，經(jīng)壓縮機(jī)工作后，變?yōu)楦邏褐评鋭┱羝?，流向冷凝器。由于壓力較高，在冷凝器中進(jìn)行著冷凝過程，向周圍環(huán)境散發(fā)大量的熱量，從冷凝器出來(lái)的制冷劑完全變成液態(tài)，當(dāng)液態(tài)制冷劑流入膨脹閥后，由于壓力急劇下降，液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中進(jìn)行蒸發(fā)過程，從車廂中吸收大量的熱量，斷循環(huán)，不斷將車廂內(nèi)的熱量轉(zhuǎn)移到周圍大氣。

冷藏車的隔熱廂體一般為一室（一個(gè)空間），也有二室和三室的。這樣的設(shè)計(jì)可以在運(yùn)輸貨物時(shí)靈活選擇：不同儲(chǔ)藏溫度的貨物配置不同的隔熱廂體。

獨(dú)立式機(jī)組自帶動(dòng)力系統(tǒng)，多數(shù)由一臺(tái)小型柴油機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)進(jìn)行工作，經(jīng)過冷凝器的熱交換通過送風(fēng)裝置將冷氣送入車廂內(nèi)部，終實(shí)現(xiàn)貨廂內(nèi)部溫度的降低，滿足冷藏運(yùn)輸?shù)男枰?

獨(dú)立式機(jī)組一般應(yīng)用在廂長(zhǎng)4-9米左右的冷藏車上，目前國(guó)內(nèi)的常見的6X2、8X4冷藏車多數(shù)采用的是這類中型的獨(dú)立式制冷機(jī)組。

襄陽(yáng)漢雪車輛制冷有限公司主要生產(chǎn)L-Z非獨(dú)立系列冷藏車制冷機(jī)組，產(chǎn)品型號(hào)有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列，適應(yīng)于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車保鮮、冷凍。