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使用蓄電池的時(shí)候需要注意什么

蓄電池過充電

蓄電池經(jīng)常過量充電，即使充電電流不大，但電解液長(zhǎng)時(shí)間“沸騰”，除了活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒易于脫落外，還會(huì)使柵架過分氧化，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。

充電時(shí)極性充反

由于蓄電池正負(fù)極板材料不同，除了活性物質(zhì)外，負(fù)極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用來防止負(fù)極板收縮和氧化。另外，每個(gè)單格蓄電池的負(fù)極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片，而且負(fù)極板比正極板略薄。25C（以賽特蓄電池BT-HSE-100-12,12V100AH為例電池充電電流不能大于0。當(dāng)進(jìn)行蓄電池的初充電或補(bǔ)充充電時(shí)，若不注意極性，會(huì)使蓄電池充反，使正、負(fù)極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4，造成蓄電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導(dǎo)致蓄電池報(bào)廢。因此，充電時(shí)一定要注意極性，切不可極性充反。

叉車蓄電池在充電及放電過程中的注意要求

叉車蓄電池在充電及放電過程中，其單體端電壓產(chǎn)生變化的，隨著叉車工況的增加，電壓持續(xù)走低，到達(dá)一定程度，會(huì)達(dá)到限壓要求，開始充電時(shí)電壓迅速上升到2.2伏，然后隨充電時(shí)間的增長(zhǎng)，電壓逐漸上到2.3伏，經(jīng)過幾小時(shí)會(huì)到2.6伏左右，這時(shí)已經(jīng)充滿，如繼續(xù)充電，正負(fù)極板本身只能產(chǎn)生很少的化學(xué)反應(yīng)，充電的電流開始將硫酸溶液中的水電解為氧氣和氫氣，分別在正、負(fù)極板的附近冒出，可以見到很多氣泡。然后將電流降為1/2初充電電流，繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡，電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹?。?dāng)充電結(jié)束時(shí)，叉車蓄電池的電解液比重達(dá)到1.28～1.29，端電壓會(huì)慢慢降低到2.17伏左右，極板內(nèi)的電解液比重較高，外面的電解液比重要低些，慢慢的混合后穩(wěn)定在2.15伏左右。

長(zhǎng)期不使用的電動(dòng)叉車蓄電池應(yīng)注意哪些要求

長(zhǎng)期不使用的電動(dòng)叉車蓄電池，應(yīng)該保存在干燥陰涼的地方，要使用的時(shí)候不要急著立即使用，充一小會(huì)電再使用，讓其中的正負(fù)游離電子活動(dòng)起來，能使您的電動(dòng)叉車蓄電池用起來更耐用。使用習(xí)慣，作為電動(dòng)叉車蓄電池產(chǎn)品在使用過程中要注意啟動(dòng)時(shí)不要立即就投入工作，因?yàn)閯倖?dòng)的時(shí)候電壓和電流有個(gè)較大的瞬時(shí)值，如果立即使用很容易造成導(dǎo)致電流擊穿等現(xiàn)象。叉車作為工程機(jī)械車輛經(jīng)常要進(jìn)行大符合工作，振動(dòng)搖晃難免發(fā)生，所以我們?cè)谶M(jìn)行工作的時(shí)候要注意，開車前進(jìn)行檢查電池架字是否牢固。蓄電池的安裝注意事項(xiàng)1)安裝人員(或工程隊(duì))進(jìn)行電池的開箱檢查及配件的清點(diǎn)，裝箱單請(qǐng)督導(dǎo)人員簽字并收回，配件箱中電池安裝系統(tǒng)圖、安裝使用說明書等文件應(yīng)收好，待安裝工程結(jié)束后交由通信公司的技術(shù)人員負(fù)責(zé)保管。螺絲是否有松動(dòng)，防止運(yùn)行時(shí)電池松動(dòng)導(dǎo)致電池碰壞。在日常給電池充電的時(shí)候，要記住充滿電后盡量速度拔電，因?yàn)殡姵亻L(zhǎng)時(shí)間處于充電狀態(tài)，會(huì)縮短電池的使用壽命。