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   滾動軸承產生噪音的原因比較復雜，其一是軸承內、外圈配合表面磨損。由于這 種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關系，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產生異響。推力球軸承鑒定正常狀態(tài)時，兩滾道應無剝落傷和嚴重磨損，滾珠應無破碎和麻點。當軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間 隙增大產生異響。此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產生異常的聲響。軸承磨損松曠后，保持架松動損壞，也會產生異響。

  關于軸承安裝（過盈裝配）幾點技巧方法

  利用銅棒和手工鍾擊安裝

這 是安裝中小型軸承的一種簡便方法。潤滑脂在軸承使用中有許多優(yōu)點，但也存在以下的幾個缺點：（1）潤滑脂是半固體，常溫下不流動，所以摩擦部件上加脂或換脂比較困難，軸承的清洗就不十分方便。當軸承內圈為緊配合，外圈為較松配合時，將銅棒緊貼軸承內圈端面，用錘直接敲擊銅棒，通過銅棒傳力，將軸承徐徐裝到軸 上。軸承內圈較大時，可用銅棒沿軸承內圈端面周圍均勻用力敲擊，切忌只敲打一邊，也不能用力過猛，要對稱敲打，輕輕敲打慢慢裝上，以免裝斜擊裂軸承。

   軸承使用時應注意事項

漆銹的預防：漆銹的特征是多發(fā)在封密式的電機，電機在裝配時聲音很好，但在倉庫內放了一些時間后，電機異響變的很大，拆下軸承有嚴重生銹現象。例如高載荷機器在軸向位置允許的條件下，將原用的某支點的單個軸承倍增為兩只來承受徑向負荷，而盡管有負荷不均的影響，在相同的工件條件下，該支點兩只軸承的壽命各比原來單個軸承的情況下，可望提高遠不止兩倍。以前很多廠家都會認為是軸承的問題，經過我們的不斷宣傳，現在電機廠已經意識到主要是絕緣漆的問題。該問題主要是因為絕緣漆揮發(fā)出來的酸性物質在一定的溫度、濕度下形成腐蝕性的物質，把軸承溝道腐蝕后導致軸承損壞。該問題目前只能是選用好的絕緣漆，并在烘干后通風一段時間后裝配。

  軸承常見失效特征及產生原因

1、軸承磕碰傷——軸承零件之間或與其他硬物之間相互碰撞產生的零件表面機械性損傷。

　 軸承磕碰傷的形貌特征：呈半圓形或針葉形等形狀規(guī)則的凹陷，邊緣突起，手感明顯。一般在嚴重的磕碰傷附近及其尖角處有微裂紋。

　軸承磕碰傷的產生原因：粗魯作業(yè)使軸承外表面受到按一定角度施加的強力沖撞、敲擊產生的凹陷痕跡。

2、軸承壓痕——在強大擠壓力作用下，金屬表面產生的塑性凹陷。

　軸承壓痕的形貌特征：凹陷形狀與擠壓體的形狀吻合,有深度，邊沿材料凸起光滑。

　軸承壓痕的產生原因：在過載沖擊力或過載壓力的作用下，滾道面受滾動體擠壓而產生的凹陷痕跡。軸承受到振動、顛簸，滾動體與滾道發(fā)生碰撞形成。