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發(fā)動機是汽車的心臟,發(fā)動機內(nèi)有許多相互摩擦運動的金屬表面,這些部件運動速度快、環(huán)境差,工作溫度可達400°C至600°C。全新技術(shù)可制成水晶般純凈的全合成基礎(chǔ)油,在此基礎(chǔ)上添加獨有的動力清潔技術(shù),從而創(chuàng)造出具有強清潔保護性能的潤滑油。現(xiàn)在很多不負責任的文章提到潤滑油發(fā)黑就要更換,其實這是不正確的,因為潤滑油在接觸到活塞的膠膜,或者是接觸到積碳的話,就會馬上變黑,因此機油變黑十分正常,我們要根據(jù)時間來定。在這樣惡劣的工況下面,只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機零件的磨損,延長使用壽命。市場上的機油因其基礎(chǔ)油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計)。合成油中又分為:全合成及半合成。潤滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油及合成基礎(chǔ)油兩大類。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛,用量很大(約95%以上),但有些應(yīng)用場合則必須使用合成基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品。
柴油機油
柴油機潤滑油質(zhì)量等級的選擇有兩個主要依據(jù)。一是根據(jù)汽車發(fā)動機的機械負荷和熱負荷的總和,以強化系數(shù)來表示;再就是根據(jù)發(fā)動機工況苛刻程度。
對于1990年以后生產(chǎn)的高速自然吸氣和渦輪增壓四沖程柴油發(fā)動機應(yīng)使用CF-4以上級別的柴油發(fā)動機油。半合成的機油是礦物油和合成機油按比例混合而成,性能比礦物油好,價格比全合成的機油便宜,一般自吸式發(fā)動機如果沒有明確要求可以選用半合成的機油。對于98年以后出現(xiàn)的高速四沖程柴油發(fā)動機,為適應(yīng)發(fā)動機技術(shù)改進和排放法規(guī)的要求,應(yīng)使用CH-4 以上級別的柴油機油,CH-4 級別可以替代CF-4 ,CD。在2002年以后生產(chǎn)的高速四沖程自然吸氣和渦輪增壓,重負荷柴油發(fā)動機,因為有廢氣再循環(huán)裝置的存在和配方法規(guī)的要求及尾氣后處理技術(shù)的要求,應(yīng)使用CI-4以上級別的柴油機油,可替代CH-4、CF-4和CD。
相信很多車主都會定期給自己的愛車做保養(yǎng)的。而做保養(yǎng),更換機油和機油濾芯機一定車子做保養(yǎng)必做的事情。首先讓我們先來了解一下這兩樣東西的重要性。
1、機油就是發(fā)動機運轉(zhuǎn)的潤滑油。能對發(fā)動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對于降低發(fā)動機零件的磨損,延長使用壽命有著重要的意義。
2、機油濾芯機是過濾機油的部件。機油中都含有一定量的膠質(zhì)、雜質(zhì)、水分和添加劑;在發(fā)動機工作過程中,各部件摩擦產(chǎn)生的金屬屑、吸入空氣中的雜質(zhì)、機油氧化物等,都是機油濾芯過濾的對象。所以劣質(zhì)柴油雖然便宜,短期內(nèi)降低了成本,但長期來看,得不償失,總體成本會生高。若機油不作過濾,直接進入油路循環(huán),將會對發(fā)動機的性能和壽命產(chǎn)生不利的影響。