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螺桿空壓機各部件名稱作用及故障排除（三）

螺桿空壓機由許多部件組成，每個部件都有自己的名稱和功能。詳細介紹了螺桿空壓機各部件的名稱、功能及故障排除。

五、 Z小壓力閥

Z小壓力閥用于保證潤滑油的低循環(huán)壓力，作為止回閥，在空壓機停機或空載時，可防止供氣管路中的壓縮空氣流回機組；油氣分離器濾芯前后有一定的壓差，以防止空壓機剛啟動時由于濾芯前后壓差過大而產生擠出現(xiàn)象。

Z型小壓力閥常見故障：關閉不嚴、損壞、失效。

這導致螺桿空壓機Z小壓力閥失效，向壓縮機內注入的油過多，潤滑油過多在Z小壓力閥內形成油粘度，導致閥板關閉或開啟延遲。

六、 溫控閥功能

溫控閥功能，保持潤滑油溫度高于壓力路點溫度，以免空氣中有水沉淀。

七、油氣分離罐

作為一級油氣分離裝置，能有效分離直徑大于μm的油滴；可作為空壓機潤滑油的儲油罐；作為油氣分離器濾芯的支撐體，濾芯可以先將直徑小于1μm的油滴凝聚成直徑較大的油滴，再將其分離。

空壓機進氣閥工作原理

空壓機進氣閥工作原理：進氣閥通電加載，斷電后空載。當設備空載時?？梢猿醪脚袛噙M氣閥關閉不嚴，因為沒有氣體時，機器卸載后壓力會緩慢上升，有時高壓報警會關閉！而且停機后，機器內部還有一些殘余壓力無法釋放，這將導致主機在再次起動時過載。

空壓機進氣閥屬于常開進氣閥。電磁閥未加載時打開，加載后關閉。當電磁閥打開時，會有一種氣體關閉進氣閥的方式，但不能完全關閉，應預留進氣空間，以保持壓縮機潤滑所需的zui小壓力。電磁閥關閉后，壓縮機將進入正常工作狀態(tài)，直到達到設定的工作壓力。

進氣閥有兩個管道，一個用于排氣，另一個用于排出閥內的殘余氣體，以保證壓縮機的正常負載。卸車時，如果電流過大，說明油箱壓力高，進口閥開度大。請調整排氣螺釘，確保油箱壓力不會過高。

空壓機關閉后，約60秒即可將罐內壓力完全排空，即壓力為0，您的罐內壓力仍為6巴，說明進氣閥的排氣管路存在問題：管路直徑可能過小；組合閥的節(jié)流孔太小或有雜質堵塞。卸料后，壓力會有輕微的來回上升，但這只是平衡所必需的，而且時間很短。無論哪種進水閥，卸料時罐內壓力應保持在1.0 bar和2.0 bar之間。。過高對于螺桿空壓機的能量是很大的浪費。

螺桿空壓機出口溫度高是什么原因？

螺桿空壓機出口溫度是很多用戶在使用空壓機時會遇到的情況，那么原因是什么呢？螺桿空壓機出口溫度高的主要原因如下：

1、溫度傳感器故障。如果溫度傳感器發(fā)生故障，會導致PLC誤報警溫度過高而導致停機。

2、機油濾清器故障。機油濾清器用于過濾油路中的灰塵和雜質。使用一段時間后容易堵塞，導致回油不良，主機溫度高。這種現(xiàn)象經常發(fā)生在加載時。

3、斷油閥故障。斷油閥主要通過儲氣罐的氣壓控制噴油的往復運動。故障發(fā)生時，油路堵塞，油溫高；油路堵塞或控制氣路被雜質堵塞，切斷油閥關閉不注油，主機機頭因缺油溫度高或缺油散熱不良。

4、環(huán)境因素。螺桿空氣壓縮機機頭出口溫度一般設定在110℃左右，機頭出口溫度等于環(huán)境溫度加上60℃。通風環(huán)境差，大部分溫度過高。

螺桿空壓機潤滑油常見故障的解決措施

螺桿空壓機潤滑油常見故障的解決措施：

（1）螺桿空壓機潤滑油系統(tǒng)進水一方面是油冷卻器換熱器泄漏所致，可以通過對油冷卻器換熱管進行試壓排除泄漏可能；另一方面是因為潮濕的空氣進入潤滑油和油氣分離器中。潤滑油液中帶水是油冷卻器和濕空氣凝析作用形成?？梢躁P閉進氣閥門，或者將進入機組的冷卻循環(huán)水關閉。

（2）機組啟動運行后，檢查空壓機系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)泄漏及時處理。如果緊固無效需停機進行徹底處理，法蘭連接處密封圈、密封墊片更換新的密封墊片或密封圈，螺紋絲扣處進行緊固處理，這些漏點在初期如果不加以處理，會越漏越大，給后期運行操作人員帶來很大工作負擔，嚴重情況下會造成停機事故。

（3）油路循環(huán)結束后，待各潤滑回路中殘油回流到油氣分離器后，徹底放干凈后方可重新加注新的潤滑油液。

（4）加強油過濾器前后壓差的數(shù)據(jù)記錄，定期更換油過濾器。

螺桿空壓機潤滑油品質決定著空壓機性能，選擇時不可貪圖便宜而忽略品質。