宿遷低噪音離心風(fēng)機(jī)推薦廠家「在線咨詢」

工業(yè)離心風(fēng)機(jī)使用需要注意事項(xiàng)，工業(yè)離心風(fēng)機(jī)為什么要添加潤滑油?離心風(fēng)機(jī)一種機(jī)械機(jī)器，依靠輸入機(jī)械能來增加氣體壓力和輸送氣體。無論哪種離心風(fēng)機(jī)，在使用一定的時(shí)間后，就要進(jìn)行維護(hù)檢修，最基本的一條就是給工業(yè)離心風(fēng)機(jī)加注潤滑油，防止電機(jī)干澀磨損。其實(shí)加注潤滑油是一項(xiàng)非常重要的工作，因?yàn)殡x心風(fēng)機(jī)主要功能是將風(fēng)轉(zhuǎn)換成風(fēng)能，以更好的保證機(jī)械工作效率。用的潤滑油應(yīng)具有良好的潤滑性和抗磨損性，如有不慎，將會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。

　　離心風(fēng)機(jī)對于在不同環(huán)境下，離心風(fēng)機(jī)使用的潤滑油類型是不同的。與此同時(shí)，不同類型的潤滑油，其在不同情況下需要加注的油量也是不同的。接下來告訴大家離心風(fēng)機(jī)如何使用潤滑油：

　　一、首先選用滑膩油時(shí)應(yīng)全面考慮，使命載荷是軸承(或摩擦副)直接蒙受的靜載和動(dòng)載兩個(gè)方面的負(fù)荷。

　　二、液體滑膩條件下，滑膩油的粘度越大，其承載能力越大。處于邊界滑膩狀況時(shí)，粘度對改善滑膩傳染感動(dòng)不大，其油性和抗極壓性能顯得不可貧乏，此時(shí)應(yīng)選用抗極壓性能較好的滑膩油品;對于攻擊載荷，往往舉動(dòng)或油膜形成困難的場所，應(yīng)選用滑膩脂或固體滑膩劑為宜。風(fēng)量不同，一般羅茨風(fēng)機(jī)用在風(fēng)量要求不大但壓力要求較高的地方，而離心風(fēng)機(jī)用在壓力要求低，風(fēng)量要求大的地方。

　　三、選用滑膩油品時(shí)，要遵照軸承使命環(huán)境溫度的凹凸，使其搭配合理，使命靠得住。如果所處的環(huán)境溫度較低，應(yīng)選用粘度小，凝點(diǎn)低的滑膩油品;環(huán)境溫度較高時(shí)，則應(yīng)選用粘度大，閃點(diǎn)高的滑膩油品。

　　四、工業(yè)離心風(fēng)機(jī)個(gè)體采用持續(xù)、逼迫光滑，所以應(yīng)選用相對粘度較小、化穩(wěn)定性好、防銹、防泡以及滑膩性能好的滑膩油品。

　　五、還應(yīng)選用相應(yīng)的具有對介質(zhì)有抵抗性能的滑膩油，如有的縮短介質(zhì)對滑膩油品有特殊要求。另外選油時(shí)還應(yīng)參照設(shè)備建造商推薦的滑膩油，一是要考慮設(shè)備的使命和環(huán)境條件，滿足設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的需要;二是要盡量增添滑膩油品的種類,以便于潤滑油品的經(jīng)管。

　我們的1000t/d篦冷卻器的1號風(fēng)扇為9-19No7.1D，電機(jī)為Y250M-2,55kW，運(yùn)行期間軸承溫度較高，主軸承溫度升至90°C，允許使用溫度約為10°C。為了繼續(xù)生產(chǎn)，它只需要用水冷卻，速度從2970轉(zhuǎn)/分鐘降低到2700轉(zhuǎn)/分鐘。但是，3小時(shí)后，軸承溫度不能降低。最后，軸承被加熱并鎖定，電機(jī)跳了起來。停機(jī)檢查后，兩個(gè)22316CA軸承沒有缺油，也沒有內(nèi)圈和外圈。當(dāng)時(shí)風(fēng)扇的振動(dòng)不大。因此，懷疑軸承本身是由問題引起的，并且長期溫度高，導(dǎo)致軸承失效。更換兩個(gè)22316CA軸承后，旋轉(zhuǎn)靈活，但在啟動(dòng)后，軸承溫度迅速上升，上升速度不會(huì)降低，因此必須再次關(guān)閉。在分析之后，軸承溫度高的原因是軸承在工作時(shí)間隙小，這可能是由于軸承本身的間隙小或軸承箱蓋的緊固螺栓擰緊造成的。常以n來表示、其單位用r/min(r表示轉(zhuǎn)速，min表示分鐘)。檢查發(fā)現(xiàn)同一批軸承的間隙為0.06mm，而軸承手冊，22316軸承間隙為0.05~0.08mm，這表明軸承本身沒有問題，但22316軸承的極限速度正在使用中當(dāng)油潤滑為2600轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，在正常生產(chǎn)中低于2970轉(zhuǎn)/分鐘，也就是說，軸承的選擇是有問題的。

當(dāng)使用22316CC/W33軸承時(shí)，考慮使用油潤滑時(shí)極限轉(zhuǎn)速為3000r。閔，更合適，但在軸承缺貨的情況下，為了產(chǎn)生一個(gè)增加軸承工作間隙的運(yùn)行操作，即在軸承座和上蓋之間留下間隙，但這樣連接螺栓很容易松動(dòng)，可能會(huì)磨損外圈。為此，我們在軸承座和上蓋的連接表面上添加了三層描圖紙。連接螺栓仍然按原始程度擰緊。進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，軸承溫度在生產(chǎn)后是正常的。然后松開鐵絲將集流器下部與機(jī)殼下半部用螺栓固定初步伐整葉輪與喇叭口的間隙。運(yùn)行中的軸承溫度僅為52°C，解決了軸承溫度高的問題。

　　風(fēng)扇的振動(dòng)問題是風(fēng)扇使用中的常見故障，處理也是一個(gè)復(fù)雜而困難的問題。風(fēng)扇振動(dòng)的常見原因如下：一是由于基礎(chǔ)薄弱引起的；另一種是由耦合不對準(zhǔn)引起的；此時(shí)旋轉(zhuǎn)主軸一周以上其表針讀數(shù)不大于0、15mm即可，此讀數(shù)值爲(wèi)該軸承座與主軸的垂直狀況。第三是零件松動(dòng)造成的；如果地腳螺栓松動(dòng)或葉輪輪轂與后盤的組合松動(dòng)等；第四是軸承失效引起的；五是葉輪不平衡造成的，如葉片不均勻磨損，葉片灰分和夾層焊縫開裂等灰塵。對于一般的離心式風(fēng)扇，通過振動(dòng)速度Vrms的有效值來判斷振動(dòng)幅度。根據(jù)呼吸機(jī)的振動(dòng)檢測及其極限值（JB/T8689-1998），對于呼吸機(jī)的振動(dòng)強(qiáng)度，對于剛性支撐，Vrms≤4.6mm/s，對于柔性支撐，Vrms≤7.1mm/s 。但是，該值相對較小，并且該字段中的實(shí)際情況必須大于此值。因此，在一些大型風(fēng)機(jī)的規(guī)格中，調(diào)節(jié)了允許的振動(dòng)值，如我公司的高溫風(fēng)機(jī)（型號W6-2×29-46No21.5F），風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)的報(bào)警值是雙振幅：144μm，振動(dòng)速度：8mm/s；軸承振動(dòng)的允許值為雙振幅：198μm，振動(dòng)速度：11mm/s。在大型風(fēng)扇中，一般軸承箱配有振動(dòng)計(jì)，用于測量振幅值或振動(dòng)速度，并顯示在控制面板上。對于中小型風(fēng)扇，我們可以使用手持式振動(dòng)計(jì)進(jìn)行測量，以確定故障原因。不同的振動(dòng)原因有其自身的振動(dòng)特性。例如，當(dāng)平衡不平衡時(shí)，頻率為1倍，徑向（水平和垂直）振動(dòng)大，并且振幅隨著轉(zhuǎn)速的增加而增加。在未對準(zhǔn)的情況下，軸向振動(dòng)大，并且靠近聯(lián)軸器的軸承振動(dòng)很大。未對準(zhǔn)故障的特征頻率是2倍，并且通常伴隨著基頻和3倍頻率。對于松動(dòng)，通常垂直方向上的振動(dòng)高于水平方向上的振動(dòng)。對于由葉片不平衡引起的振動(dòng)，如果葉輪是灰燼，必須及時(shí)清理。如果葉片本身的質(zhì)量分布不均勻，則應(yīng)使用平衡方法來找到天平或平衡器等。找到平衡。

　　由于葉輪的不平衡，我公司的高溫風(fēng)機(jī)已用于葉片的振動(dòng)和焊接。它采用劃線方法和單轉(zhuǎn)子單校正表面動(dòng)平衡儀進(jìn)行了平衡。他們都取得了很好的成績?，F(xiàn)在風(fēng)機(jī)的兩個(gè)軸承座是振動(dòng)值為1.7 mm/s，振幅值≤50μm，運(yùn)行條件好。

　　離心風(fēng)機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域，為企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)了工業(yè)生產(chǎn)的自動(dòng)化進(jìn)程。在實(shí)際應(yīng)用中如何區(qū)分軸流式和離心式風(fēng)機(jī)？總結(jié)如下：

　　1，離心風(fēng)機(jī)改變風(fēng)道內(nèi)介質(zhì)的流動(dòng)方向，軸流風(fēng)機(jī)不改變風(fēng)道內(nèi)介質(zhì)的流動(dòng)方向；

　　2.前者風(fēng)量和風(fēng)壓較大，后者風(fēng)量和風(fēng)壓較低；

　　3.前者安裝比較復(fù)雜，后者安裝比較簡單；

　　4，前者電動(dòng)機(jī)和風(fēng)扇一般通過軸連接，后者電動(dòng)機(jī)一般在風(fēng)扇中；

　　5.前者通常安裝在空調(diào)機(jī)組，鍋爐鼓，引風(fēng)機(jī)等的入口和出口處，后者通常安裝在風(fēng)道中，或安裝在風(fēng)道出口的前端。