金鄉(xiāng)四臺(tái)手動(dòng)同步升降機(jī)廠家報(bào)價(jià),東邁減速機(jī)值得信賴(lài)

?RackJack帶護(hù)套齒條升降機(jī)哪家生產(chǎn)？

Rack  Jack帶護(hù)套型適用于RJ10-CJ/CAP  RJ20-CJ/CAP  RJ30-CJ/CAP,帶護(hù)套型也適用于

RJ-4SC、RJ-4SB、RJ-4SH型。RJ40以上的規(guī)格需咨詢(xún)。

普通型RJ10-4S注：

1、齒輪邊緣到傳動(dòng)軸中心間距為95，可以根據(jù)使用要求調(diào)整。

2、齒輪、鏈輪、同步帶輪可以根據(jù)要求設(shè)計(jì)選擇。

RJ20-4S注：

1、齒輪邊緣到傳動(dòng)軸中心間距為120，可以根據(jù)使用要求調(diào)整。

RJ30-4S注：

1、齒輪邊緣到傳動(dòng)軸中心間距為150，可以根據(jù)使用要求調(diào)整。

RJ40-4S注：

1、齒輪邊緣到傳動(dòng)軸中心間距為220，可以根據(jù)使用要求調(diào)整。

RJ50-4S注：

RJ10-4SB05注：

1、齒輪箱輸入軸端到傳動(dòng)軸中心間距為105，可以根據(jù)使用要求調(diào)整。

2、齒輪箱輸入軸端尺寸可由設(shè)計(jì)人員按照使用要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。

RJ10-4SB10注：

1、齒輪箱輸入軸端到傳動(dòng)軸中心間距為110，可以根據(jù)使用要求調(diào)整。

RJ20-4SB10注：

RJ20-4SB15注：

1、齒輪箱輸入軸端到傳動(dòng)軸中心間距為140，可以根據(jù)使用要求調(diào)整。

RJ30-4SB20注：

1、齒輪箱輸入軸端到傳動(dòng)軸中心間距為190，可以根據(jù)使用要求調(diào)整。

RJ10-4SH-050、RJ10-4SH-063、RJ10-4SH-075、RJ20-4SH-090、RJ20-4SH-105、RJ30-4SH-130、RJ40-4SH-150、注：渦輪蝸桿減速機(jī)鏈接法蘭可以按照配套電機(jī)尺寸定制。

齒條式升降器快速平行用齒條式升降器

LL系列齒條式升降器產(chǎn)品結(jié)構(gòu)為內(nèi)螺紋與T型絲桿配合傳動(dòng)，是面與面的磨擦傳動(dòng)，而銅與鋼的磨擦，內(nèi)螺紋銅蝸輪在頻繁的升降中很快會(huì)耗損。 因此在頻繁的升降中，使用LL系列齒條式升降器產(chǎn)品壽命較短，同時(shí)也說(shuō)明LL系列齒條式升降器僅適用于不頻繁升降的機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中。LLH滾珠絲桿升降器產(chǎn)品使用壽命和傳動(dòng)效率具有軸承的特點(diǎn)，絲桿與螺母之間配有高鋼性的滾珠。 使絲桿與螺母之間是點(diǎn)與點(diǎn)接觸摩擦，摩擦系數(shù)大大減小而延長(zhǎng)其壽命，而其滾珠絲桿的高精度同樣傳延在LLH滾珠絲桿升降器的品質(zhì)中，保證了使用壽命和精度。

      LLH滾珠絲桿升降器的高品質(zhì)還體現(xiàn)在其傳動(dòng)蝸輪在材料的使用上，該產(chǎn)品選用國(guó)內(nèi)外權(quán)機(jī)構(gòu)和專(zhuān)家多次技術(shù)鑒定其耐磨的合金材料，該材料具備優(yōu)良耐磨性能，而抗腐蝕性能和綜合力學(xué)性能。  且能耐高溫，熔點(diǎn)達(dá)380攝氏度-420攝氏度，抗拉強(qiáng)度達(dá)33-45 kg/平方毫米， 抗壓強(qiáng)度66 kg/mm以上。在無(wú)任何潤(rùn)滑油情況下與45#鋼磨擦，磨損0.00014,磨擦系數(shù)僅為0.30.因此運(yùn)用些材料,進(jìn)一步保證了LLH滾珠絲桿升降器的率,高精度和高壽命

齒輪的十八般武藝

齒輪是許多機(jī)械裝備的重要零件齒輪與齒輪之間通過(guò)輪齒嚙合承擔(dān)起傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的重任甚至可以說(shuō)只要與機(jī)械相關(guān)不管你身處哪個(gè)領(lǐng)域都能見(jiàn)到齒輪的蹤影。

齒輪的分類(lèi)：

齒輪發(fā)展至今種類(lèi)越來(lái)越豐富儼然形成一個(gè)兼具功能與顏值的大家庭。

1、 直齒圓柱齒輪傳動(dòng) ：

直齒圓柱齒輪用成形法或展成法加工而成，制造方便，成本低，用于平行軸傳動(dòng)。齒輪嚙入與嚙出時(shí)沿著齒寬同時(shí)進(jìn)行，因此容易產(chǎn)生沖擊、振動(dòng)和噪音。

2、 斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)：

圓柱斜齒輪有重合系數(shù)大、傳動(dòng)平穩(wěn)、齒輪強(qiáng)度高、適于重負(fù)載的特點(diǎn)。但相比直齒而言，斜齒有軸向力，結(jié)構(gòu)稍顯復(fù)雜。

3、 人字齒輪傳動(dòng)

人字齒輪特征就是齒寬一側(cè)為左旋，另一側(cè)為右旋，具有承載能力高、傳動(dòng)平穩(wěn)和軸向載荷小等優(yōu)點(diǎn)，因此在重型機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中有廣泛應(yīng)用。只不過(guò)它的加工較為困難，造價(jià)相對(duì)較高。

4、齒輪齒條傳動(dòng)

齒輪齒條傳動(dòng)承載力大，傳動(dòng)精度較高， 可無(wú)限長(zhǎng)度對(duì)接延續(xù)，而且傳動(dòng)速度可以很高， 因此它常用于大版面鋼板、玻璃數(shù)控切割機(jī)、建筑施工升降機(jī)等。它缺點(diǎn)在于若加工安裝精度不夠，則會(huì)出現(xiàn)傳動(dòng)噪音大，磨損大等問(wèn)題

5、內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)

內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)與外嚙合相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、承載能力高的特點(diǎn)，在行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中獲得廣泛應(yīng)用。

齒輪齒條驅(qū)動(dòng)升降機(jī)介紹

齒輪齒條驅(qū)動(dòng)升降機(jī)介紹

　　齒輪齒條驅(qū)動(dòng)升降機(jī)可運(yùn)送人和貨物。主要由塔架、圍欄、機(jī)廂、驅(qū)動(dòng)裝置、控制系統(tǒng)、加節(jié)裝置、安全裝置和起重系統(tǒng)組成。齒輪齒條驅(qū)動(dòng)升降機(jī)與簡(jiǎn)易升降機(jī)相比，具有高度大，架設(shè)速度快，安全可靠，人貨兩用等特點(diǎn)，在建筑施工，特別是高層建筑施工中，廣泛應(yīng)用。

  　1塔架：

由若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段組成的管子桁架結(jié)構(gòu)。為了保證塔架的穩(wěn)定，每隔一定高度（約10～15米）用附著桿與建筑物連接一次。塔架節(jié)段上裝有齒條和導(dǎo)軌架。

  　2機(jī)廂和圍欄：

機(jī)廂降入圍欄時(shí)，門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，上升時(shí)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。以確保運(yùn)行安全。圍欄底部裝有彈簧緩沖裝置。使機(jī)廂著地時(shí)免受沖擊，確保停機(jī)平穩(wěn)。機(jī)廂是運(yùn)載人或貨物的容器，圍欄是圍護(hù)機(jī)廂和塔架的裝置，設(shè)在塔架的底部。機(jī)廂門(mén)和圍欄門(mén)用機(jī)械－電氣互鎖。

  　3驅(qū)動(dòng)裝置：

加節(jié)裝置設(shè)在機(jī)廂的頂部，是一臺(tái)手動(dòng)或機(jī)動(dòng)的小型動(dòng)臂式起重機(jī)。加節(jié)時(shí)，機(jī)廂上升到離塔頂一定距離處，利用起重機(jī)把待加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段吊到塔頂，就位固定后，即完成加節(jié)工序。為了確保升降機(jī)的安全運(yùn)行，設(shè)有限速制動(dòng)裝置，行程限位開(kāi)關(guān)，行門(mén)保護(hù)開(kāi)關(guān)等。設(shè)在機(jī)廂內(nèi)，由電動(dòng)機(jī)、減速器和齒輪齒條組成。減速器輸出軸端的齒輪，伸出機(jī)廂，與固定在塔架上的齒條嚙合，帶著機(jī)廂上下運(yùn)行。機(jī)廂內(nèi)設(shè)有控制系統(tǒng)，操作人員亦可隨機(jī)運(yùn)行。