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地下車(chē)庫(kù)裝一氧化碳控制器的目的是什么？

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目前，加裝地下車(chē)庫(kù)一氧化碳檢測(cè)系統(tǒng)的目的主要有兩個(gè)：

1、定期排風(fēng)保證車(chē)庫(kù)內(nèi)一氧化碳濃度低于危害水平，屬于安全考慮。

2、根據(jù)地下車(chē)庫(kù)內(nèi)一氧化碳濃度進(jìn)行排風(fēng)，避免排風(fēng)頻率過(guò)高導(dǎo)致的能源浪費(fèi)，屬于節(jié)能考慮。

地下車(chē)庫(kù)裝一氧化碳濃度監(jiān)控系統(tǒng)的目的

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地下車(chē)庫(kù)一氧化碳濃度監(jiān)控系統(tǒng)的目的主要有兩個(gè)：

1、時(shí)刻檢測(cè)地下車(chē)庫(kù)CO濃度，當(dāng)CO濃度高于安全值時(shí)，報(bào)警提醒，同時(shí)啟動(dòng)地下停車(chē)場(chǎng)送換風(fēng)機(jī)，將CO濃度降低到安全值以下，保證人身安全。

2、當(dāng)?shù)叵峦＼?chē)場(chǎng)CO濃度在安全數(shù)值以下時(shí)，停滯送換風(fēng)機(jī)，避免風(fēng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，節(jié)約能源。

CO 濃度探測(cè)器通過(guò)有線和CO 濃度控制器相連，濃度控制器上可集中顯示各探測(cè)點(diǎn)濃度值并控制排風(fēng)機(jī)，CO濃度監(jiān)控器監(jiān)視并記錄整個(gè)系統(tǒng)狀態(tài)。當(dāng)環(huán)境中CO濃度超過(guò)預(yù)設(shè)報(bào)警值時(shí)，可自動(dòng)報(bào)警并自動(dòng)啟動(dòng)排風(fēng)系統(tǒng)，降低現(xiàn)場(chǎng)CO 氣體濃度。

一氧化碳濃度控制器的優(yōu)勢(shì)

汽車(chē)的啟動(dòng)及進(jìn)出車(chē)庫(kù)所排放的尾氣中含有大量的有害氣體，由于地下車(chē)庫(kù)的自然通風(fēng)受到限制，因此必須設(shè)置多方面面的通風(fēng)系統(tǒng)，及時(shí)將有害物濃度稀釋到規(guī)定要求的指標(biāo)以下。目前部分現(xiàn)有的地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)系統(tǒng)有的還停留在人工手動(dòng)控制階段，靠值班員的經(jīng)驗(yàn)來(lái)人工開(kāi)啟或關(guān)閉通風(fēng)設(shè)備，這就不可避免的會(huì)產(chǎn)生停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的空氣質(zhì)量不均勻并且設(shè)備壽命短等問(wèn)題。根據(jù)以上的問(wèn)題可以在車(chē)庫(kù)安裝CO（一氧化碳）濃度傳感器，通過(guò)樓宇自控系統(tǒng)（BAS）監(jiān)測(cè)并設(shè)置CO濃度值自動(dòng)聯(lián)動(dòng)啟停車(chē)庫(kù)送/排風(fēng)機(jī)，達(dá)到節(jié)約人工成本的同時(shí)并有效節(jié)能保證空氣質(zhì)量。對(duì)于車(chē)流量變化較大的車(chē)庫(kù)，當(dāng)車(chē)流量變化無(wú)規(guī)律時(shí)宜采用CO濃度傳感器聯(lián)動(dòng)控制多臺(tái)并聯(lián)風(fēng)機(jī)或可調(diào)速風(fēng)機(jī)的方式，會(huì)起到很好的節(jié)能效果。

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