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危險(xiǎn)品運(yùn)輸人員應(yīng)如何妥善處理油罐清洗污物

進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸時(shí)，一般情況下都會(huì)運(yùn)輸一些液體等物。而此液體就需用容器來裝。而一些石油罐，作為危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)娜藛T應(yīng)如何妥善處理油罐清洗污物呢?具體的請(qǐng)看以下：

　　一、清洗后的含油污水不可隨意排入水下管道，大地，水體，需排到通往隔油池或設(shè)有污油回收設(shè)施的專門下水道之內(nèi)。

　　二、油罐污雜，在作業(yè)期間需淋水使其始終保持著濕潤(rùn)的狀態(tài)。以此來避免自燃。

　　三、從油罐清理出的油污，銹蝕，雜質(zhì)等，清洗時(shí)使用過的沾有油料的棉紗，抹布，手套等物，應(yīng)及時(shí)地運(yùn)往指d地點(diǎn)進(jìn)行妥善的處理。

　　清洗過后，就需進(jìn)行晾干，而晾干時(shí)，需注意的事項(xiàng)有以下：

　　晾曬場(chǎng)地應(yīng)用圍欄等隔開，并設(shè)置明顯標(biāo)志，禁止人、畜、車通行。場(chǎng)地的地面保持平坦，防止積水;c) 晾曬時(shí)，應(yīng)將污雜盡可能均勻攤開，厚度不大于7.5cm，并適時(shí)翻攪;d) 晾曬應(yīng)避開雨季。在正常氣候條件下且溫度在0℃以上時(shí)， 晾曬時(shí)間不應(yīng)少于28天。含鉛污雜晾曬后必須經(jīng)過測(cè)定，有機(jī)鉛含量的重量比不得大于0.002%;e) 晾曬后的污物應(yīng)深埋(或控制條件下燒掉)，一般深度為0.5m以下。(三)質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)發(fā)放危險(xiǎn)化學(xué)品及其包裝物、容器的生產(chǎn)許可證，負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品包裝物、容器的產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)施監(jiān)督，并負(fù)責(zé)前述事項(xiàng)的監(jiān)督檢查。

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危險(xiǎn)品運(yùn)輸押運(yùn)員應(yīng)如何辦理此證件

      進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸時(shí)，作為運(yùn)輸押運(yùn)員應(yīng)如何辦理此z件呢??；愤\(yùn)輸常用術(shù)語及定義1、自行加速分解溫度：?；愤\(yùn)輸包裝件中的自反應(yīng)物質(zhì)或有機(jī)過氧化物可能發(fā)生自行加速分解的最d溫度。為此，具體的下面就由危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)人士為大家介紹：　　根據(jù)《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品安全專項(xiàng)整治工作實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)，所有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛將要求安裝GPS，相關(guān)從業(yè)人員也將接受培訓(xùn)，否則不得上崗。

　　根據(jù)《方案》規(guī)定，企業(yè)法定代表人、管理人員應(yīng)接受危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理法律法規(guī)的教育和培訓(xùn);駕駛員、押運(yùn)員、裝卸管理人員應(yīng)接受以危險(xiǎn)貨物容器使用、裝載、運(yùn)輸和發(fā)生事故后應(yīng)急處置知識(shí)為主要內(nèi)容的安全教育和培訓(xùn)，經(jīng)考試合格的，由市運(yùn)管局在其相關(guān)z件上簽注合格章。企業(yè)法人、管理人員未參加培訓(xùn)者，市運(yùn)管局將不得對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)進(jìn)行認(rèn)定;未參加培訓(xùn)或考試不合格的駕駛員、押運(yùn)員、裝卸管理人員不得上崗作業(yè)。在獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧、生意難做的現(xiàn)有情況下，我們既要考慮核算成本、減少費(fèi)用開支。

　　所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛和駕駛員將登記造冊(cè)。押運(yùn)員在運(yùn)輸過程中應(yīng)攜帶《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全卡》。

認(rèn)真對(duì)待危險(xiǎn)品運(yùn)輸降低企業(yè)成本

　　一、實(shí)事求是地對(duì)待危險(xiǎn)貨物的托運(yùn)申報(bào)

　　應(yīng)該實(shí)事求是地對(duì)待危險(xiǎn)貨物的托運(yùn)和申報(bào)，切勿不報(bào)、漏報(bào)、錯(cuò)報(bào)、瞎報(bào)。 危險(xiǎn)貨物由于運(yùn)輸要求高，運(yùn)價(jià)也比普通貨物高。在獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧、生意難做的現(xiàn)有情況下，我們既要考慮核算成本、減少費(fèi)用開支;也應(yīng)當(dāng)考慮風(fēng)險(xiǎn)因素，確保航運(yùn)安全,二者都必須兼顧。危險(xiǎn)品運(yùn)輸相關(guān)從業(yè)人員也具備以下條件1、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、押運(yùn)人員和裝卸管理人員應(yīng)持證上崗2、從業(yè)人員應(yīng)了解所運(yùn)危險(xiǎn)貨物的特性、包裝容器的使用特性、防護(hù)要求和發(fā)生事故時(shí)的應(yīng)急措施，熟練掌握消防器材的使用方法。

　　1.《國(guó)際海運(yùn)危規(guī)》明細(xì)表中有列名的，不一定都是危險(xiǎn)貨物。確定一種貨物是否屬于危險(xiǎn)品，應(yīng)根據(jù)其含量的多少、生產(chǎn)工藝、理化特性、危害程度等一系列因素來確定，不能單純地以品名來衡量。

　　2.《國(guó)際海運(yùn)危規(guī)》明細(xì)表中無具體列名的，不能說明不是危險(xiǎn)貨物。危規(guī)不是萬寶全書，它不可能包羅萬象，把世界上所有危險(xiǎn)貨物毫無遺漏地都一一列出。特別是當(dāng)今世界科學(xué)技術(shù)一日千里不斷發(fā)展，新產(chǎn)品象雨后春筍般不斷出現(xiàn)，許多新的危險(xiǎn)貨物在日積月累中不斷增添。所以，凡確實(shí)具備危險(xiǎn)特性的物品，盡管危規(guī)中沒有列明，我們還是應(yīng)當(dāng)在托運(yùn)時(shí)實(shí)事求是地申報(bào)為危險(xiǎn)貨物，以利于航運(yùn)安全。申報(bào)辦法應(yīng)按其物質(zhì)的特性按危規(guī)規(guī)定分門別類套用，例如新商品特性為液體，按其閉杯閃點(diǎn)多少確定其類別，閉杯閃點(diǎn)是20攝氏度，則屬未列明液體;有毒物質(zhì)按前毒性表格中的LD50的量按類別套做。4、駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員在運(yùn)輸途中應(yīng)經(jīng)常檢查貨物裝載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施5、駕駛?cè)藛T不得擅自改變運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃。

　　3.除了《國(guó)際海運(yùn)危規(guī)》以外，每個(gè)國(guó)家還都有自己的危規(guī)，為了尊重各國(guó)的規(guī)定，凡一個(gè)國(guó)家危規(guī)規(guī)定為危險(xiǎn)貨物的物質(zhì)，對(duì)這個(gè)國(guó)家出口，即使《國(guó)際海運(yùn)危規(guī)》中無此物質(zhì)列名，也應(yīng)理所當(dāng)然地申報(bào)為危險(xiǎn)貨物。例如：我國(guó)對(duì)美國(guó)出口草酸，我國(guó)不作危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸，《國(guó)際海運(yùn)危規(guī)》無此列名，但美國(guó)危規(guī)中卻列為危險(xiǎn)貨物，那么在運(yùn)輸中必須按危險(xiǎn)貨物申報(bào);否則，美國(guó)港口將不予卸貨，或處以罰款。第九條設(shè)立劇d化學(xué)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存企業(yè)和其他危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存企業(yè)，應(yīng)當(dāng)分別向省、自治區(qū)、直轄市人m政府經(jīng)濟(jì)貿(mào)易管理部門和設(shè)區(qū)的市級(jí)人m政府負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理綜合工作的部門提出申請(qǐng)，并提交下列文件：(一)可行性研究報(bào)告。

　　二、正確嚴(yán)格的運(yùn)輸手續(xù)和裝箱步驟

　　應(yīng)該嚴(yán)格按照港口有關(guān)規(guī)定辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)氖掷m(xù)和裝箱。交t部對(duì)裝卸、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物有許多規(guī)定，各港口的執(zhí)f機(jī)構(gòu)是港務(wù)監(jiān)督，如上海港務(wù)監(jiān)督。下列兩項(xiàng)規(guī)定發(fā)貨人、貨運(yùn)代理和船舶代理、承運(yùn)人都需不折不扣地遵照辦理：

　　1.辦理“包裝危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單”和“船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物申報(bào)單”的申報(bào)人，必須是接受過港務(wù)監(jiān)督專業(yè)培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格取得申報(bào)證書的專職申報(bào)員。

　　2.危險(xiǎn)貨物的集裝箱裝箱點(diǎn)必須事先得到港務(wù)監(jiān)督的審核批準(zhǔn)，需有危險(xiǎn)貨物集裝箱監(jiān)裝員，監(jiān)裝員需要接受港務(wù)監(jiān)督專業(yè)培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格取得監(jiān)裝證書。集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物需憑裝箱點(diǎn)的“聲明”單向港務(wù)監(jiān)督辦理“包裝危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單”(貨申報(bào))。集裝箱裝箱結(jié)束后，監(jiān)裝員需在“集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱證明書”上簽名，并及時(shí)送港務(wù)監(jiān)督備查。3、車輛洗刷，消毒后應(yīng)作好記錄，注明原裝危險(xiǎn)貨物品名和洗刷消毒方法及日期。

　　一定要注意的是，裝箱點(diǎn)與監(jiān)裝員的簽名一定要和港務(wù)監(jiān)督內(nèi)的備案相同，千萬不要張冠李戴冒簽，避免不必要的麻煩。

　　三、裝載危險(xiǎn)貨物的船舶須具備的條件

　　裝載危險(xiǎn)貨物的船舶必須具備一定的條件，特別是裝載全危險(xiǎn)品的船舶必須具備船舶監(jiān)管部門的檢驗(yàn)合格證書。因而對(duì)高度危險(xiǎn)貨物(指CLASS1、CLASS2、CLASS3.1、CLASS5.2、和CLASS7)的托運(yùn)，事先應(yīng)對(duì)船舶能否適運(yùn)情況了解清楚，以免造成配船后再退關(guān)而延誤裝期。交t部門負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品公路、水路運(yùn)輸單位及其運(yùn)輸工具的安全管理，對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品水路運(yùn)輸安全實(shí)施監(jiān)督，負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品公路、水路運(yùn)輸單位、駕駛?cè)藛T、船員、裝卸人員和押運(yùn)人員的資質(zhì)認(rèn)定，并負(fù)責(zé)前述事項(xiàng)的監(jiān)督檢查。