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?城市綜合管廊系統(tǒng)現狀
城市綜合管廊監(jiān)控與報警系統(tǒng),由于依靠環(huán)境與設備監(jiān)控、安全防范、通信、預警與報警子、智能巡檢及管控一體化信息平臺等多個不同功能的系統(tǒng),或者由于產品提供來自不同的廠商,在數據交換中沒有一個統(tǒng)一的標準,因此造成接口眾多、訪問性差,容易形成一個個的“信息孤島”:
(1)傳統(tǒng)監(jiān)控采用人工管理模式,運營管理成本高,管理水平與管理質量也無法得到有力保障:
(2)政府多頭管理、分散操作易產生各種問題;
(3)解決緊急事故發(fā)生時易相互推諉、扯皮;
(4)市政設施管理的運維監(jiān)測監(jiān)控能力、應急調度指揮能力、綜合業(yè)務能力很難提高;
(5)管廊監(jiān)控視頻、監(jiān)控數據類別不一,各系統(tǒng)間信息孤島導致相關部門決策困難。
哪些管線應該納入綜合管廊內?
進入綜合管廊的工程管線可以根據地區(qū)不同及管廊建設環(huán)境不同而有所區(qū)別,一般入廊的管理有電信電纜、電力電纜、給水管道、燃氣管道、供熱管道、雨水管道、污水管道等。
隨著城市經濟綜合實力的提升及對城市環(huán)境整治的嚴格要求,目前大中型城市都建有不同規(guī)模的電力隧道。因此,電力管線納入管廊已經沒有障礙。電力管線納入綜合管廊需要解決的主要問題是防火防災、通風降溫。在工程中,當電力電纜較多時,一般將電力電纜單獨設置一個倉位,實際就是分割成為電力專用隧道。即在城市地下建造一個隧道空間,將電力、通訊,燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體,設有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng),實施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設計、統(tǒng)一建設和管理,是保障城市運行的重要基礎設施和“生命線”。通過專門的管廊監(jiān)控系統(tǒng),保證電力電纜的安全運行。
燃氣管道進入管廊,主要考慮燃氣管道發(fā)生泄漏等事故時帶來的影響,目前國內對燃氣管道進入綜合管廊有各方面的擔憂,主要是安全方面。很多城市將燃氣管廊采取分倉獨用的形式進入綜合管廊的,這種方式對管道的安裝、檢修比較方便,安全性比較高,但
通信管線進入管廊具有安全性較好,不影響城市環(huán)境等特點,但是需要解決信號干擾等技術問題。供排水管路進入管廊需要綜合考慮地形的因素,并非供排水管道一定要納入綜合管廊。對于供熱管道,由于維修頻繁,因而需要納入綜合管廊內。
綜合管廊監(jiān)控數據性質及管理要求
綜合管廊監(jiān)控的數據性質是連續(xù)量,通斷量,或多值參數(只能在很少的有限個數據中取其一);地下綜合管廊一般分為干線、支線、纜線管廊,海東市核心區(qū)地下綜合管廊為干線綜合管廊,干線主要建在城市道路中央下方,是“主動脈”,支線、纜線主要建在道路兩旁的人行道下,是“”,整體構成一個系統(tǒng)的地下管網系統(tǒng),覆蓋城市每一個角落。對于連續(xù)量物理量,定義其量綱、連續(xù)物理量數值可能的范圍(超限即為不正常故障);對于多值參數定義其取值的個數。在每次上電開機時,這些數據應具有的初始值??梢员A羯洗瓮C時的數值,也可以是固定的設定值。
綜合管廊監(jiān)控可能使用這個信息的匯的識別名及其性質。它可以是某個執(zhí)行器,某個控制算法,某個人一機接品界面,或某個中央管理機制。該數據需要長期記錄保持,還是不需要;是需要連續(xù)記錄,還是只在數據發(fā)生變化時記錄。在這樣信息點定義的基礎上,一個控制管理系統(tǒng),從某個角度看,就是這些信息的產生、傳遞、接收、處理和管理的過程。(5)管廊監(jiān)控視頻、監(jiān)控數據類別不一,各系統(tǒng)間信息孤島導致相關部門決策困難。
其中,傳感器產生測量信息,人一機接口產生設定值信息,這些信息都成為管廊監(jiān)控控制器中控制算法的輸入信息,經控制器對這些信息進行加工,產生對執(zhí)行器操作的控制命令,作為控制命令信息發(fā)出。這些控制命令被相關的執(zhí)行器接收,成為控制動作,同時還把執(zhí)行動作的結果以測量信息的形式發(fā)出。同時維護人員可以通過因特網對各分中心的光纖電話設備進行遠程維護。中央管理計算機則接收各類信息,并進行整理、統(tǒng)計,同時做出全局性分析。