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　中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)迎來六大新發(fā)展機(jī)遇

　　疫情在給中國鋼鐵行業(yè)帶來挑戰(zhàn)的同時，也帶來新的發(fā)展機(jī)遇。

　　一是企業(yè)兼并重組進(jìn)程加快。鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分散、集中度低的弊端日益突出，尤其在行業(yè)秩序、原料保障、科技創(chuàng)新等方面無法真正形成合力。當(dāng)前，鋼鐵行業(yè)正處在兼并重組的窗口機(jī)遇期，特別是在疫情影響下，行業(yè)經(jīng)營效益大幅下滑，部分企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)緊張。實踐證明，周期性行業(yè)在低谷期往往會出現(xiàn)大面積的洗牌重組，行業(yè)低迷將重新喚起部分鋼鐵企業(yè)的重組意愿，國家倡導(dǎo)多年的兼并重組進(jìn)程有望加快。

　　二是原料保障體系亟待加強(qiáng)。疫情期間，鐵礦石價格異常波動，鋼鐵行業(yè)的安全供應(yīng)保障體系建設(shè)被提上日程。鋼鐵行業(yè)要重視原料保障體系建設(shè)，原料供應(yīng)來源、供應(yīng)渠道、供應(yīng)方式、運輸方式等應(yīng)力爭多元化，分散供應(yīng)風(fēng)險。同時，要堅定不移實施國際化戰(zhàn)略，在宏觀政策的引導(dǎo)下，考慮產(chǎn)業(yè)鏈橫向協(xié)同一體化和縱向協(xié)同國際化，實現(xiàn)全球資源供給的多元、安全和穩(wěn)定，推動西非鐵礦供應(yīng)基地建設(shè)，分散供應(yīng)風(fēng)險。要抓住契機(jī)，積極推動鐵礦石定價機(jī)制的改革和完善，保障鐵礦石價格體系平穩(wěn)、合理運行。

　進(jìn)口鐵礦石市場大幅震蕩　　上周，進(jìn)口鐵礦石市場大幅震蕩，原因一方面是國際金融市場對整個鐵礦石盤面形成較大影響，同時，南非、印度等國紛紛，導(dǎo)致鐵礦石生產(chǎn)和發(fā)運受到一定影響；另一方面是國外鋼鐵價格下跌，歐洲部分鋼廠減產(chǎn)、停產(chǎn)，預(yù)計國外礦山將增加向中國的發(fā)貨量。目前，國內(nèi)鋼廠高爐開工率有所上升，港口鐵礦石庫存處于低位，預(yù)計近期62%品位進(jìn)口鐵礦石價格仍將圍繞85美元/噸小幅震蕩?！　〗固渴袌龇€(wěn)定　　上周，國內(nèi)焦炭市場以穩(wěn)定為主。雖然華東、華北等地區(qū)少數(shù)鋼廠仍有第5輪降價意向，但是隨著鋼廠成品材庫存下降、鋼材市場成交情況好轉(zhuǎn)，貿(mào)易商增加焦炭采購量，鋼企、焦企心態(tài)好轉(zhuǎn)。中南月定價代表企業(yè)焦炭價格穩(wěn)定，4月份價格暫未商談；西南云貴地區(qū)焦炭價格穩(wěn)定。焦炭市場價格經(jīng)過4輪下跌之后，部分焦企已虧損，不愿繼續(xù)降價。同時，貿(mào)易商采購積極性較高，多數(shù)焦企暫無銷售壓力，積極挺價。目前，鋼廠高爐開工率繼續(xù)小幅上升，對焦炭需求增加，但鋼廠成品材、焦企焦炭庫存與去年相比，仍在高位，仍需一段時間消化。預(yù)計近段時間國內(nèi)焦炭市場難以上漲。

“2020年，我國經(jīng)濟(jì)下行壓力依然較大，鋼市大環(huán)境依然嚴(yán)峻復(fù)雜，企業(yè)經(jīng)營難度依然不小?！崩钪译p說。目前，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展正由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量增長階段，單純依靠擴(kuò)大需求和規(guī)模擴(kuò)張促進(jìn)行業(yè)發(fā)展已難以為繼，靠擴(kuò)大基建投資拉動經(jīng)濟(jì)增長的效應(yīng)將呈遞減趨勢。具體來看，明年鋼材市場主要有以下幾個方面的變化：　　一是需求方面。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，2020年國內(nèi)鋼材需求受經(jīng)濟(jì)增速放緩的影響，增幅有限。世界鋼鐵協(xié)會預(yù)測，2020年我國鋼鐵需求量預(yù)計增長1.0%，增長幅度較小；粗鋼消費量將較2019年下降2000萬噸左右，減量主要集中在房地產(chǎn)行業(yè)?！　《浅隹诜矫?。明年我國鋼材出口形勢依然嚴(yán)峻，預(yù)計出口難有增長?？v觀歷史數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，從2016年開始，我國鋼材出口量開始呈現(xiàn)逐年下降趨勢，這種趨勢在2020年或?qū)⒏鼮槊黠@。　　三是新增產(chǎn)能。12月3日，有業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年全國將新建煉鐵產(chǎn)能7774萬噸，新建煉鋼產(chǎn)能7399萬噸。其中，新建的煉鐵、煉鋼產(chǎn)能中約有65%計劃于2020年下半年陸續(xù)投產(chǎn)；新增49座高爐、25座轉(zhuǎn)爐及14座電爐。由此看來，明年鋼材市場供大于求的矛盾或?qū)⒏油怀觥?

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)指出，內(nèi)需拉動為鋼鐵業(yè)創(chuàng)造了較好市場環(huán)境，前10個月我國鋼材消費量達(dá)7.42億噸，同比增長6.68%。但同時，鋼鐵業(yè)也面臨產(chǎn)能釋放較快、國際貿(mào)易保護(hù)主義抬頭、企業(yè)成本上升等諸多挑戰(zhàn)和困難?！　母顚哟慰?，鋼鐵業(yè)增產(chǎn)不增效反映了行業(yè)大而不強(qiáng)的現(xiàn)實，自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)、綠色發(fā)展水平不高、產(chǎn)業(yè)集中度偏低、產(chǎn)品附加值普遍較低等深層次矛盾有待進(jìn)一步，改革創(chuàng)新的重要性進(jìn)一步凸顯?！　∧壳?，鋼鐵在推進(jìn)重組整合方面取得了新進(jìn)展，如中國寶武整合馬鋼，發(fā)揮了規(guī)模效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng)?！　「噤撈髣t立足自身苦練內(nèi)功，加快轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)。江蘇永鋼集團(tuán)有限公司副總裁張劉瑜表示，永鋼按照普鋼、特鋼、優(yōu)鋼實施分類管理，今年降成本已達(dá)7.6億元?！　≈档米⒁獾氖牵衲晡覈撹F業(yè)增產(chǎn)不增效，與進(jìn)口鐵礦石價格大漲等原燃料成本因素侵蝕利潤直接相關(guān)。不過，國內(nèi)日益豐富的廢鋼資源，也給業(yè)界帶來了希望。2018年，我國廢鋼供應(yīng)量約2億噸，增長10%；預(yù)計2025年廢鋼供應(yīng)量將超過2.5億噸。