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發(fā)布時間:2020-12-27 15:48  






汽車、家電等行業(yè)不景氣,后期冷熱軋卷板需求強度將減弱。汽車行業(yè)產(chǎn)銷量持續(xù)下降。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,10月份,我國乘用車產(chǎn)銷量分別完成193.8萬輛、192.8萬輛,同比分別下降3.2%、5.8%;新能源汽車產(chǎn)銷量降幅繼續(xù)擴大,10月份,新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成9.5萬輛、7.5萬輛,同比分別下降35.4%、45.6%,降幅連續(xù)3個月擴大。此外,家電行業(yè)產(chǎn)銷狀況亦不佳,洗衣機、冰箱等家電產(chǎn)銷環(huán)比、同比均呈下降態(tài)勢?! ∪卿搹S出廠價格上調(diào)。日前,一批鋼廠出臺新的鋼材出廠價格政策,其中,冷熱軋卷板出廠價格大都以上調(diào)為主,使得貿(mào)易商采購成本增加,支撐后期冷熱軋卷板市場價格穩(wěn)中趨漲。






 進口鐵礦石市場震蕩運行  上周,進口鐵礦石市場震蕩運行,外盤價格整體上漲,主要是基于當前國內(nèi)鋼材價格上漲,鋼廠利潤增加后有望適當增加采購。同時,淡水河谷宣布其年內(nèi)鐵礦石銷量將較原計劃減少。港口現(xiàn)貨成交一般,貿(mào)易商出貨意愿增強,價格較前一周穩(wěn)中有跌。目前,PB粉及卡粉仍是鋼廠主要采購礦種,麥克粉、金步巴粉礦等成交相對較少。國內(nèi)鐵精粉多數(shù)市場有所下跌。在外盤價格已高于港口現(xiàn)貨價格的情況下,鋼廠后期采購也會優(yōu)先考慮港口現(xiàn)貨,預計近期進口鐵礦石市場仍有望略有上漲,但在多數(shù)鋼廠仍然觀望,貿(mào)易商以出貨為主的情況下,鐵礦石價格可能先漲后跌?! 〗固渴袌鲆苑€(wěn)為主  上周,國內(nèi)焦炭市場以穩(wěn)為主。目前,鋼廠利潤修復明顯,但由于煉焦煤價格下調(diào)幅度有限,焦化企業(yè)利潤仍處相對低位,兩者利潤價差拉大。鋼企、焦企博弈加劇,山西部分鋼廠要求繼續(xù)降價,而本地多數(shù)焦企已臨近成本線,一些焦企加大限產(chǎn)力度,不愿降價銷售,要求上調(diào)焦炭價格。一方面,焦炭供應仍偏寬松,另一方面,焦化企業(yè)利潤被壓縮,總體來看,焦炭市場仍將穩(wěn)中偏弱運行,波動空間不大。






 市場預期由空轉多 需求不會差  一是鋼市今年或將迎來“暖冬”。此前,有氣象專家預測:“2019至2020年冬季,東亞冬季風較常年同期偏弱,這意味著影響我國的冷空氣趨弱,我國今年迎來暖冬的概率非常大?!贝_實,今年入冬以來,除東北地區(qū)少數(shù)施工項目外,全國其他地區(qū)基本上仍處于正常施工階段,沒有因寒冷天氣,且當前采暖季政策硬性規(guī)定對影響范圍仍然有限?! 《钱斍皫齑娉掷m(xù)下降。從庫存變化來看,鋼材市場自國慶節(jié)后就一直保持較快的去庫存速度和節(jié)奏,當前五大品種庫存均低于去年同期水平,并且鋼廠庫存、社會庫存繼續(xù)同向下降。目前,庫存總量已處于2015年以來同期水平,有效緩解了今年初以來積累的高庫存矛盾。按照目前的進度,預計降庫存仍會持續(xù)到12月上旬,庫存累積時間將推遲。庫存繼續(xù)下降反映出需求階段性趨旺的特征。







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