安陽(yáng)A182F91圓鋼供應(yīng)商誠(chéng)信企業(yè)推薦,江蘇埃爾

汽車、家電等行業(yè)不景氣，后期冷熱軋卷板需求強(qiáng)度將減弱。汽車行業(yè)產(chǎn)銷量持續(xù)下降。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，10月份，我國(guó)乘用車產(chǎn)銷量分別完成193.8萬(wàn)輛、192.8萬(wàn)輛，同比分別下降3.2%、5.8%；新能源汽車產(chǎn)銷量降幅繼續(xù)擴(kuò)大，10月份，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成9.5萬(wàn)輛、7.5萬(wàn)輛，同比分別下降35.4%、45.6%，降幅連續(xù)3個(gè)月擴(kuò)大。此外，家電行業(yè)產(chǎn)銷狀況亦不佳，洗衣機(jī)、冰箱等家電產(chǎn)銷環(huán)比、同比均呈下降態(tài)勢(shì)?！　∪卿搹S出廠價(jià)格上調(diào)。日前，一批鋼廠出臺(tái)新的鋼材出廠價(jià)格政策，其中，冷熱軋卷板出廠價(jià)格大都以上調(diào)為主，使得貿(mào)易商采購(gòu)成本增加，支撐后期冷熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中趨漲。

　進(jìn)口鐵礦石市場(chǎng)震蕩運(yùn)行　　上周，進(jìn)口鐵礦石市場(chǎng)震蕩運(yùn)行，外盤價(jià)格整體上漲，主要是基于當(dāng)前國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格上漲，鋼廠利潤(rùn)增加后有望適當(dāng)增加采購(gòu)。同時(shí)，淡水河谷宣布其年內(nèi)鐵礦石銷量將較原計(jì)劃減少。港口現(xiàn)貨成交一般，貿(mào)易商出貨意愿增強(qiáng)，價(jià)格較前一周穩(wěn)中有跌。目前，PB粉及卡粉仍是鋼廠主要采購(gòu)礦種，麥克粉、金步巴粉礦等成交相對(duì)較少。國(guó)內(nèi)鐵精粉多數(shù)市場(chǎng)有所下跌。在外盤價(jià)格已高于港口現(xiàn)貨價(jià)格的情況下，鋼廠后期采購(gòu)也會(huì)優(yōu)先考慮港口現(xiàn)貨，預(yù)計(jì)近期進(jìn)口鐵礦石市場(chǎng)仍有望略有上漲，但在多數(shù)鋼廠仍然觀望，貿(mào)易商以出貨為主的情況下，鐵礦石價(jià)格可能先漲后跌。　　焦炭市場(chǎng)以穩(wěn)為主　　上周，國(guó)內(nèi)焦炭市場(chǎng)以穩(wěn)為主。目前，鋼廠利潤(rùn)修復(fù)明顯，但由于煉焦煤價(jià)格下調(diào)幅度有限，焦化企業(yè)利潤(rùn)仍處相對(duì)低位，兩者利潤(rùn)價(jià)差拉大。鋼企、焦企博弈加劇，山西部分鋼廠要求繼續(xù)降價(jià)，而本地多數(shù)焦企已臨近成本線，一些焦企加大限產(chǎn)力度，不愿降價(jià)銷售，要求上調(diào)焦炭?jī)r(jià)格。一方面，焦炭供應(yīng)仍偏寬松，另一方面，焦化企業(yè)利潤(rùn)被壓縮，總體來(lái)看，焦炭市場(chǎng)仍將穩(wěn)中偏弱運(yùn)行，波動(dòng)空間不大。

　市場(chǎng)預(yù)期由空轉(zhuǎn)多 需求不會(huì)差　　一是鋼市今年或?qū)⒂瓉?lái)“暖冬”。此前，有氣象專家預(yù)測(cè)：“2019至2020年冬季，東亞冬季風(fēng)較常年同期偏弱，這意味著影響我國(guó)的冷空氣趨弱，我國(guó)今年迎來(lái)暖冬的概率非常大?！贝_實(shí)，今年入冬以來(lái)，除東北地區(qū)少數(shù)施工項(xiàng)目外，全國(guó)其他地區(qū)基本上仍處于正常施工階段，沒有因寒冷天氣，且當(dāng)前采暖季政策硬性規(guī)定對(duì)影響范圍仍然有限?！　《钱?dāng)前庫(kù)存持續(xù)下降。從庫(kù)存變化來(lái)看，鋼材市場(chǎng)自國(guó)慶節(jié)后就一直保持較快的去庫(kù)存速度和節(jié)奏，當(dāng)前五大品種庫(kù)存均低于去年同期水平，并且鋼廠庫(kù)存、社會(huì)庫(kù)存繼續(xù)同向下降。目前，庫(kù)存總量已處于2015年以來(lái)同期水平，有效緩解了今年初以來(lái)積累的高庫(kù)存矛盾。按照目前的進(jìn)度，預(yù)計(jì)降庫(kù)存仍會(huì)持續(xù)到12月上旬，庫(kù)存累積時(shí)間將推遲。庫(kù)存繼續(xù)下降反映出需求階段性趨旺的特征。